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Alt 11.01.2010, 22:42   #11
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Ist zwar kein Werks-Pullman, sondern ein Umbau von Schulz,
Caro, Trasco, Robert Jankel ect. ect. aber so in rot-rot in der
Tat schon sehr lecker ...

Wobei ich die Lösung mit dem TV in der einen Ecke für nicht
so gelungen halte ...



... das ist mit einer zentralen Anordnung in der Mittelkonsole,
deutlich eleganter ...

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Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 23:16   #12
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Also Deine Kenntnisse & Bildersammlungen über Mercedes Modelle sind sehr beeindruckend!
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 23:37   #13
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Jo danke für die Blumen ...

... die Pullman-Versionen der E- und S-Klasse habe bei
Daimler halt auch schon eine sehr lange Tradition ...



Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2010, 01:01   #14
Tommywoodstock
Schornstein-Röhrich
 
Benutzerbild von Tommywoodstock
 
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
Standard

Wie kommt denn diese Ludenkarre in das Sortiment dieses Edelkarossenhändlers? Und was will der mit den 14.000 € ???
Dafür gibts in Dubai gerade mal 1 1/2 Tage Presidentensuite mit Halbpension!

Gruß, Tommy
__________________
Tommywoodstock ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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