Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
wenn man sich die Preise in good old Germany ansieht und dagegen die Preise im Amiland (hab ich grade mal im schnelldurchlauf gemacht) lohnt sich aber ein Eigenimport durchaus. Eine "H" Nummer ist ja noch in weiter Ferne, eine "07" aber durchaus machbar.
Siehe den Link, mmm, sehr nett
mal nebenbei, so viele Smilys hab ich bei Ebay auch noch nicht gesehen. Dotech, ist das Dein Auto?
@Franz, oder einen nehmen, der wirklich 30 Jahre auf dem Buckel hat. Ob er jetzt von 1978 oder von 1973 ist, spielt dann keine Rolle mehr. Ist dann zwar wohl ein anderes Modell, aber auch die Generation vor dem Mark 2 hat ihre Vorzüge. Noch grösser, noch mehr Spritverbrauch......, noch dekadenter von innen. Schwärm
Mein Kumpel hatte mal so einen für kurze Zeit in Los Angeles, standesgemäß in gold und cremefarbenen Ledersitzen! Seine Vermieterin dort hat ihn sofort gewarnt, das er mit dem Auto höllisch aufpassen muss wo er sich damit in LA verfährt, der Continental gilt dort nämlich als das Pimp-Car überhaupt und im den Slums hast Du eine spezielle Musterung sicher damit!
Auf jeden Fall ist die Kiste ein absoluter Traum, der Spritverbrauch aber auch! Der beläuft sich auf weit über 20 Liter bei normaler Fahrweise, wer Gas gibt kann sich den Aufschlag denken
Ich kann mich noch an eine AMS von '77 oder '78 erinnern, welche ich beim Aufräumen mal bei mir gefunden hatte. Da waren alle Superlativen des Jahres aufgeführt wie schnellster Wagen mit Straßenzulassung (war der Ruf-Porsche damals) etc., der Continental war was den Verbrauch angeht ganz oben auf dem Treppchen :cool:
@Franz
Die 150 PS können allerdings nicht stimmen, ich glaube es waren schon über 200 PS beim Bigblock.
Fazit: KAUFEN, KAUFEN, KAUFEN - aber bitte mit freundlicher Unterstützung eurer Tankstelle!
@Franz, alle zurück, den Mark 2 gabs schon 1973, und das bei den jährlichen Modellwechseln der amis
guckst Du hier
sag nur bitte Bescheid, wann Du rüberfliegst. Bei dem Einstandspreis teilen wir uns einen Container und nehmen noch einen zum Ausschlachten und diverse Ersatzteile mit
[Bearbeitet am 10.7.2003 um 16:53 von Claus1. Grund: ........]
Original geschrieben von Claus1
sag nur bitte Bescheid, wann Du rüberfliegst. Bei dem Einstandspreis teilen wir uns einen Container und nehmen noch einen zum Ausschlachten und diverse Ersatzteile mit
Wenn Du das ernst meinst, komme ich ggf. darauf zurück. Sofern sich das Projekt konkretisieren sollte ...
Dein Link zeigt übrigens einen Mark IV (mit Rost ).
@ FP
Die Angabe (150PS) kommt vom Händler. Ich hab' da (noch ) keine Ahnung.
Zitat:
EZ 1979, 6,6l Big Block V8, 121 kw. Seltene Collectors Series Ausstattung
Original geschrieben von Franz3250
Ist sowas alltagstauglich? Fahrkomfort? Strassenlage? Verbrauch? Der abgebildete Mark V hat eine 6.6l-Maschine mit (bescheidenen) 150 PS.
An technischen Daten habe ich noch nichts Gescheites gefunden.
Gruss
Franz
Nuja, mit dem Fahrkomfort ist es bei diesen Schalchtkreuzern so ne Sache, sie nehmen sanft jede Bodewelle mit und wiegen den Fahrer durch Ihre burgmässigen Aussmasse in absolute Sicherheit!!
Geschwindigkeiten jenseits der 120er Marke sind nicht wirklich ein erstrebeneswertes Fahrgefühl: Eine viel zu leichtgängige Servolenkung unterstützt von unterdimensionierten Bremsanlagen verlangen dem Fahrer bei schneller Fahrweise jede Menge Mut und Leichtsinn ab.
Auch sind Big-Blocks nie für schnelles Fahren konzipiert worden, die Motoren leiden an einer zu geringen Ölmenge und würden binnen kürzester Zeit überhitzen!!!
Einen realistischen Verbrauch würde ich bei 15-20 Liter einsortieren, ansonsten sind die Stossstangenmotoren sehr robust und zuverlässig, darüber hinaus absolut schrauberfreundlich!!!
Mein T-Bird hatte ebenfalls um die 150 PS bei 351cci (5,7 Liter) und einem Leergewicht von ca 2, 5 Tonnen.
Das subjektive Beschleunigungs.- und Fahrempfinden war aber absolut O.K!!
@ Claus,
....ich habe es auch immer vermieden wirklich schnell zu fahren,so musste ich auch nie schwitzen!!
Die Verarbeitungsqualität ist natürlich meileweit von unserer, trotzdem fand ich meinen mit (Kunst)leder ...(sah aus &roch aber wie echtes Leder.. ) schöner als mit Velour, aber das ist wie immer eine Geschmacksfrage!!
gruß, fish
__________________ *Power is nothing without Control*
@Franz, wenn es nicht eilt, zum Jahresende wäre es realisierbar.
@fish, das mit dem Geschmack wurde ja schon öfter diskutiert
Allerdings ist vor einem Eigenimport aus den Staaten zu klären, ob es die erfolderlichen Umrüstteile für eine Deutsche TÜV Abnahme (Scheinwerfer, Rückleuchten, etc.) überhaupt noch gibt. Oder mit Clervoxx flirten das ich einen Nebenwohnsitz in Frankreich bekomme.
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
neue BMW Modelle
:cool: 
) keine Ahnung.
Linear-Darstellung
