Pflege-Ergebnis: Der große Frühjahrsputz in Bildern

[bmw730d]

Hallo!

Auf der Liste stand der Unterboden, die Radkästen, Motorraum, Sommerreifen Montage, Wagenwäsche außen & innen, den Lack von Swirls zu befreien und danach zu pflegen, viel zu tun für einen Tag.

Lack:
monacoblau metallic
6 Schichten LG (LiquidGlass) seit genau einem Jahr
Meg #16 Wachs Paste seit November
Abperlverhalten immer noch top

Innenraum
gut geflegtes beiges Leder, leicht verschmutzt

Verwendete Produkte:
- AS Tardis Teerentferner
- Petzolds Waschhandschuh
- Meg Hyper Wash (Shampoo)
- Kärcher
- Aluteufel Felgenreiniger
- Meg APC Allzweckreiniger
- Meg Super Degreaser
- Magic Clean Knete
- Meg Final Inspection #34
- EZ Detail Brush und weitere Bürsten/Pinsel
- Meg Endurance High Gloss (Reifenpflege)
- Meg All Season Dressing (Kunststoffpflege)
- diverse Microfasertücher
- Cobra Trockentücher
- Meg #16 Wachs Paste
- Menzerna Final Finish
- LC Polierpads orange
- Makita Poliermaschine
- Meg Carpet Cleaner
- Meg Glass Cleaner
- Lexol Lederreinger
- Lexol Leder Pflege
- etwas Spüli

Die Ausgangslage im Bereich Räder/Reifen/Bremse



Von weitem nicht schlecht, aber mir reicht das natürlich nicht!

Also Auto hoch, Reifen runter:





-> SD, abkärchern
-> APC, abkärchern
-> Alu Felgenteufel, abkärchern
-> AS Tardis, abkärchern

Danach kann man sich freuen!



Etwas All Season Dressing (Kunststoffpflege), fertig



Auf den Bildern sieht es etwas schmierig aus, aber es trocknet noch etwas ein und ergibt dann eine schöne homogene Oberfläche

Weiter an den Unterboden, die SD- & APC Flaschen glühen.....
Kärcher - Feuer - fertig



Danach waren die Hinterräder fällig, der Alu Felgenteufel hat wieder gute Dienste geleistet. Aufsprühen, einwirken lassen und darauf achten, dass der Reiniger nicht eintrocknet, mit dem Pinsel verarbeiten, abspülen, fertig.



Wieder zurück zum Auto. Die Sommerreifen sind hinten montiert, geschützt mit 8 Schichten LG und die Reifen erstrahlen im Glanz von Endurance.
Weiter zur Vorderachse, hier ist natürlich der Bremsabrieb höher, was noch genaueres Arbeiten erforderte.

Ausgangslage:







Bilder vom APC Durchgang





Nach weiteren 2 Durchgängen und etwas All Season war auch hier wieder alles in Ordnung:





Reifen aufziehen und danach gings raus zum Waschen. Der übliche Dreck dieser Jahreszeit, die Nach-Winter-Entsalzungswäsche hatte der Wagen schon hinter sich. Trotzdem enschied ich mich z.B. die Kennzeichen zu demontieren um beim Polieren auch gerade an diese Stellen zu kommen.



Eigentlich auch dreckig ganz in Ordnung



Nach dem Waschen stand kneten auf dem Plan. Ich habe mir nichts böses gedacht und legte mit #34 und einer neuen Knete los.
Ach du heilige Sch****



Andere Fahrzeughälfte



Man sieht, es hat sich gelohnt... Das hatte ich so nicht erwartet!

Also noch mal waschen und trocknen, abkleben und zurück in die Garage, mittlerweile fielen nämlich ein paar Tropfen.






Die Maschine angeschmissen und schön Runden mit Menzerna Final Finish 106 FA gefahren. Die Politur habe ich deshalb ausgewählt, da der Lack außer einige Swirls keine Defekte aufgewiesen hat. Trotzdem bin ich mit dem orangenen (harten) LC Pad gefahren um dennoch genug Biss zu haben.



50/50 Bild, oben auspoliert







Richtige Wahl getroffen!!
Es ging wieder raus, das Wetter stabilisierte sich und außerdem standen nun weitere Arbeiten an.



Lecker!



Zwischendurch habe ich noch die Träger der Kennzeichen auf Vordermann gebracht um dann gleich dem Motor mit APC und Bürsten/Pinseln zu Leibe zu rücken. Dann folgte die dritte Wäsche, auch um den Polierstaub zu entfernen.



Der Motor fertig mit All Season




Nun kam das Interieur an die Reihe. Wie gesagt, nichts wildes aber nach dem langen Winter und den kalten Temperaturen bleibt ja immer was liegen...

Ausgangsbasis








Ein bißchen Lexol für das Leder, ein bißchen Carpet Cleaner für die Fußmatten, Glass Cleaner für die Scheiben, APC für die Schuhstriemen, alles abstauben und staubsaugen und es ist wohnlich.



Der Abrieb ist weg





Das Leder wieder sauber



Und die Fußmatten wieder top!

Als letztes Stand ich vor der Entscheidung, was ich mit dem Lack anstelle? Wieder einen Mehrschichtigen LG Aufbau oder einfach für den Sommer das gute Meg #16 Wachs?
Ich entschied mich für letzteres, auch dem Aufwand wegen. Im Herbst oder im Laufe des Sommers kommt garantiert wieder LG zum Einsatz, die Kombi aus Versiegelung und Wachs hat sich im Winter nämlich sehr bewährt!
Hier nun die Finish-Bilder mir Meg #16







Die Radläufe



Und die Felgen, 8 Schichten LG





Dann war nach 9 Stunden der Tag auch rum.
Man merkt, dass ich mich im Winter wenig bewegt habe, mein Kreuz....

Grüße
Sebastian