Getunt und...

[DMX@S&S-Spezial]

Alleine die Änderung der Einläße und Ausläße am Motor ca. 1500 EUR bringt 30 PS. Ein Kompressor tut dann das übrige. Der 2,8L verträgt einiges:-)

Die 326 PS des 750 sind locker drin. Vergiss nicht das der 28er auch noch weniger wiegt.

Kompfortabler wirds aber immernoch im 750er, dass streit ich nicht ab.

Gruß
Steffen

[Wolf740d]

Ist es nicht so, das die Versicherung bei den kleinen Modellen günstiger ist und viele das Tuning auch deshalb machen ?

Gruss
Wolf

[hotrod]

@ Steffen

Na ja, kann schon sein daß ein 2.8er einiges an Mehrleistung abkann (ich denke 10% könnte man ihm antun ohne ständig Angst haben zu müssen). Aber doch nicht 70% Mehrleistung!! Was denkst Du, würde eine Leistung von 330 PS mit dem zarten Automatikgetriebe bzw. dem Getriebe/Kupplung eines 728ers anstellen? Oder dem Diff. oder den Antriebswellen oder den Pleueln bzw. den Lagern oder dem Kühlkreislauf oder .... Es müsste so ziemlich ALLES am Motor und im Bereich Fahrwerk, Bremsanlage, Antrieb und Getriebe erneuert bzw. durch spezielle Einzelanfertigungen ersetzt werden. Das bedeutet einen Mehrpreis von eher 30.000 Euro als 11.000 Euro um so etwas wirklich umzusetzen. Und selbst dann ist es eine Bastellösung.

Glaub mir - selbst bei meinem MX-5 (kleiner 4-Zylinder) kommt man schon auf ca. 10.000 Euro und erhält dann max. 30% Mehrleistung. Und in dem Fall muß noch so gut wie nichts ausgetauscht werden weil der Motor werksseitig ein gestrippter Turbomotor aus dem 323 ist und der Turbo praktisch "nur" nachgerüstet werden muß. Beim 728er ist es eine komplett neue Konstruktion, die da entsteht.

Abgesehen davon liefert kein normaler Kompressor wirklich eine Mehrleistung von 70%. Selbst wenn man so etwas hinbekommen würde, wäre eine schauderhafte Leistungscharakteristik die logische Folge.



Robert

p.s. @ Wolf: soviel mir bekannt ist zahlen alle E38-Fahrer die gleiche Haftpflichtklasse bzw. max 1 Klasse Unterschied (WIMRE 22 oder 23)

[boarder79]

Ich denke das eizige was man da spart sind die steuern.Da das amt ja nach der fahrzeug id nummer geht.Also nur ne steuer ersparniss.Aber ob sich das bei der investition lohnt. ich glaube nicht

[Andrzej]

Zitat von DMX@S&S-Spezial

Alleine die Änderung der Einläße und Ausläße am Motor ca. 1500 EUR bringt 30 PS. Ein Kompressor tut dann das übrige. Der 2,8L verträgt einiges:-)

Die 326 PS des 750 sind locker drin. Vergiss nicht das der 28er auch noch weniger wiegt.

Ich wurde gerne solch ein Gefaehrt vor mir auf die Bahn haben,um zu beobachten wie ihm, nach einigen kilometer Hetzerei, sein schoner getunter Motor durch die Haube hochfliegt
War doch nicht ernst von Dir,oder???

[DMX@S&S-Spezial]

@Andrzej

Doch war schon mein ernst. Wenn an dem 728er alles passt und abgestimmt ist wirst du nicht über ihn dominieren können.

Aber wer macht sowas schon beim 7er. Bei den e36 3er mußt du aber aufpassen. Da gibts einige die aufgeladen sind.

Im Grunde genommen hast du aber schon recht. Gleich ein 750 gekauft und man hat einigermaßen starken und haltbaren 7er.

Gruß
Steffen