VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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05.09.2008, 10:57
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Faßberg
Fahrzeug: Audi S8 Bj 2002, Mercedes C320 CDI, VW Golf IV Cabrio
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Die Lebensdauer verändert sich bei einem vernünftig gemachten Tuning garnicht.
Hängt alles von der Fahrweise und der Pflege ab. Wenn du mit dem Auto im Originalzustand wie ein geisteskranker fährst hält der auch nicht so lange wie bei nem Taxifahrer
Lohnt bei dem Motor auf jeden Fall.
MfG
Lars
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Reisender Leistungsvertreter
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05.09.2008, 11:10
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#12
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Meine Güte! So kurz da und schon solche ausgewachsene Werbung!
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05.09.2008, 11:29
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#13
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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bin ja eh schon dran und frag nach...
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05.09.2008, 11:55
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Faßberg
Fahrzeug: Audi S8 Bj 2002, Mercedes C320 CDI, VW Golf IV Cabrio
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So
der Gigantobanner ist weg. Bin übrigens nicht ganz neu. Nur neuer Account.
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05.09.2008, 14:35
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#15
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Wie wirkt sich das Tuning denn auf die Versicherung und Steuern aus? Muss das jeweils gemeldet werden?
Und was ist mit TüV? Einzelabnahme von Nöten?
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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05.09.2008, 15:07
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Faßberg
Fahrzeug: Audi S8 Bj 2002, Mercedes C320 CDI, VW Golf IV Cabrio
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Theorie und Praxis würd ich mal sagen
Theoretisch muss so etwas in die Papiere eingetragen und der Versicherung gemeldet werden. Ersteres können wir natürlich erledigen, kostet aber immer Geld was sich viele sparen. Und da wären wir auch schon bei der Praxis.
Musst du im Grunde wirklich selbst entscheiden wie du das handhabst.
Steuerlich ändert sich nicht. Typklasse und Hubraum bleiben gleich. Hier sonst nochmal alles zum nachlesen:
Der Chiptuner - FAQ
Gemacht wird das ganze dann bei uns vor Ort (von Iserlohn 2 Stunden), PLZ 29328. Wenn du bei dir in der Gegend noch 3 weitere Fahrzeuge hast würd ich auch kostenlos bei dir anreisen
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07.09.2008, 12:29
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Kirchheim b. München
Fahrzeug: E38 740iL
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Hallo
merkt man was bei der AU ?
Wie hast du deine Erfahrungen an den Kennfeldern gesammelt ?
LPS, Fahrversuche etc. ?
Oder kopierst du welche von anderen ?
Würde mich mal interessieren .
MFG Mario
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08.09.2008, 08:29
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Faßberg
Fahrzeug: Audi S8 Bj 2002, Mercedes C320 CDI, VW Golf IV Cabrio
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Solange dein Auto technisch i.O. ist hast du bei der AU nichts zu befürchten..also wie immer.
Die Datensätze werden individuell gefertigt. Grundlage ist immer ein auf dem Leistungsprüfstand abgestimmtest Referenzfahrzeug.
Einfach so kopieren geht granichts. Checksumme, Wegfahrsperre, Schlüsselkodierung. Wenn das nicht 100% stimmt springt dein Auto garnicht erst an.
MfG
Lars
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08.09.2008, 19:53
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#19
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Chiptuning bringt einiges. Speziell bei Fahrzeugen mit Turbo. Mehr Drehmoment und Mehr-PS. Wobei das höhere Drehmoment mehr bringt , gerade Untenrum und den Hauptunterschied bringt zu vorher. Es sind auch schon viele "Turbolöcher" dadurch, teilweise fast ganz verschwunden. Habe es schon bei 2 meiner Fahrzeuge machen lassen. Das mit dem höheren Verschleiss und so weiter ist Quatsch, solange es jemand macht der sich damit auskennt und nicht an die Grenzen des Guten geht. Die Fahrzeuge sind vom Werk an viele Gegebenheiten angepasst und bei weitem nicht ausgereizt. "Tuning" machen die Hersteller ja selbst. Ein anderes Modell, selber Motor, aber andere Leistung. Ich habe bisher nur positive Erfahrung mit Chiptuning gemacht. Klar hat der eine oder andere eher schlechte Erfahrung gemacht. Meist aber dann mit Billigchips-Tuning, oder die getunten Autos werden dann noch mehr getreten als vorher eh schon.
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09.09.2008, 08:15
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2008
Ort: Faßberg
Fahrzeug: Audi S8 Bj 2002, Mercedes C320 CDI, VW Golf IV Cabrio
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Recht hat er!
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