Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
wärste mal mitgekommen -hat sich wirklich gelohnt. Prima 4. Advent -mit deutlich mehr als vier gezündeten Kerzen...
Zitat:
Das war ja super Fotowetter.
schon, aber die Fahrzeuge waren aber ganz gut eingesalzen, also nur eingeschränkt fotogen. Aber ich hoffe, die Fotografen unter uns haben die Action gut eingefangen -bin schon ganz neugierig.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
... aber die Fahrzeuge waren aber ganz gut eingesalzen, also nur eingeschränkt fotogen. Aber ich hoffe, die Fotografen unter uns haben die Action gut eingefangen -bin schon ganz neugierig.
Hallo Boris,
meine sind nicht besonders geworden, hoffe aber, dass Torti das besser hinbekommen hat ...
Hier mal eine kleine Auswahl.
Zwischen den F01 sieht der arme E32 richtig verloren aus...
Schön, daß es euch so viel Spaß gemacht hat.
Mein letztes Sicherheitstraining hatte ich in '93, damals noch mit meinem ollen Passat Variant 32B, gemacht.
Die Hinterradbremse funktionierte auch nicht so richtig; ich bekam vom Prüfer Applaus, als ich es nach der 5. Vollbremsung endlich schaffte, die Hinterachse zum Blockieren zu bringen...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
Zwischen den F01 sieht der arme E32 richtig verloren aus...
anfangs war er das auch, aber mit etwas Übung hat er sich trotz der Unterschiede der Elektronik wirklich gut geschlagen. Die F01er mussten alles, was geht, abschalten, und selbst dann taten sie sich noch schwer beim Driften.
Der VW-Transporter tat sich richtig schwer und hat ein paarmal die Piste verlassen, während das kleine Honda-Cabrio ohne jegliche Elektronik jenseits von ABS sichtlich Spaß beim Driften und Kurvenräubern hatte. 7er sind halt keine Sportwagen...
... fand es auch für den direkten Vergleich nicht schlecht, dass ein paar andere dabei waren. So konnte man sofort sehen, was anders war und ging.
Gerade in der Kreisbahn konnte man die Unterschiede zwischen den verschiedenen 7er Typen ganz gut erkennen. Frodo ist dafür auch noch bei mir ´ne Runde mitgefahren und war ganz erstaunt, dass sich bei mir - im Gegensatz zu seinem - gar nichts zuckt - vllt ein wenig mit SPORT+ und viiiel agro.
Am nettesten war aber der (mittel)große Parcours. Dort konnte man schön heizen und über die Randsteine räubern und das alles bei wunderbaren naturbelassenen Bodenverhältnissen. Werde wohl nie mehr so einen hohen Verbrauch im BC sehen ...
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
hallo,
ich freue mich sehr das wirklich alle gekommen sind die zugesagt hatten. Nette truppe muessen wir unbedingt wiederholen. Ich denke 2010 ist dann ein toptraining angesagt.... (nicht gleich im januar )
Im uebrigen fuhr der F01+1 auch huebsch quer wenn man erstmal DSC aus hatte, ich habe mich das aber nur selten getraut und bin meist im sport+ (spaetes eingreifen) gefahren. Im alltag werde ich alles einschalten was ich habe, sogar das licht. Die systeme sind gold wert. Das man sie abschalten kann ist aber auch klasse, und wenn's wirklich nur fuer solche trainings ist.
Was mich ueberrascht und was ich nicht wusste ist das der BMW den fahrer zu wuergen beginnt wenn man ihn schlecht behandelt.
3L
Ps.: ich habe einigen(schlechte) bilder auf dem i-phone gemacht, ich reiche die nach...
__________________
--
man kann sich nicht immer quer stellen, aber manchmal schon!
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
was mir noch aufgefallen war:
das ein 250PS 1300 kg roadstar schneller ist als eine 250PS 2000kg limousine war klar. (der honda war auch schneller als mein wesentlich staerkerer e65 in den letzten trainings noch.)
aber beim bremsweg waren wir eher besser
beim ausweichen auf der weniger glatten strecke war der honda besser,
aber beim ausweichen auf dem rutschigen belag waren die limousinen schneller als der honda.
Das verdanken wir nur der modernen technik, also den regelsystemen, der hinterradlenkung und und und... Und das ist eine gute leistung so ein dickschiff auch nur in die naehe eines herkoemlichen roadstars zu bringen. Wenn auch nicht bei der geschwindigkeit, so doch zumindest beim bremsen und ausweichen.
Das jetzt ein moderner sportler der leicht ist aber dennoch engel verbaut hat noch besser waere ist natuerlich auch klar. Trotzdem ist das ein ziemlicher erflolg fuer die BMW 7ner erbauer.
Ort: berlin
Fahrzeug: F01+1 730ld (update 10.2009)
Zitat:
Zitat von bommelmann
Toptraining ist doch das, wo die Versicherung nicht mehr zahlt, oder?
ich meine das ist auch noch ein fahrsicherheitstraining, keine rennveranstaltung, daher geniesst du versicherungsschutz.
Es ist mit 8 statt 10 teilnehmern, das heisst teurer aber man faehrt mehr.
Es sind hoehere geschwindigkeiten und der "grosse" rundkurs der richtig spass macht. (aber auch stark ermuedet, autofahren ist anstrengend wenn man sich und das auto wirklich an die grenzen bringt)
Es gibt auch alternativen zu linthe, zum beispeil "der ring" und vieles mehr. Aber die planung hat noch zeit, ich wuerde mal sagen die naechste veranstaltung vielleicht im august. Das ist schliesslich teuer und kostet auch viel zeit. Zumindest wenn es nicht direkt vor der haustuere ist, der VW, der honda und der mini sind alle mehr als 500km angereist. Das heisst man muss uebernachten etc..
Aber enventuell ein drifttraining bevor ich dieses jahr die winterreifen runter nehme? Die sind dann eh "runter" das ist schon die 3. saisong fuer die reifen.
Es gibt auch alternativen zu linthe, zum beispeil "der ring" und vieles mehr. Aber die planung hat noch zeit, ich wuerde mal sagen die naechste veranstaltung vielleicht im august.
Wegen Nässe- und Eisbahnen halte ich die Trainings mit Winterbereifung für besser.
Die bisherigen Trainings hatte ich immer mit Wintereifen absolviert.
Wie wäre es denn im März - kurz vor dem Räderwechsel?
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Die systeme sind gold wert. Das man sie abschalten kann ist aber auch klasse, und wenn's wirklich nur fuer solche trainings ist.
Linear-Darstellung
