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 Essen Motor Show 2006
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08.11.2004, 21:17
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#111
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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So, jetzt hab ich mal ne kleine frage.
Was ist denn eine "shadow-line 7er" ausstattung? Bzw wie sieht die am Fahrzeug aus, wie erkennt amm diese?
fragende Grüße
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08.11.2004, 21:40
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#112
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Der Apfel zeigt meine Überzeugung. Das ein Nachbau einfach nicht ans Original ranreicht  Na und bischen Werbung schad doch ned.
Wenns wieder warm wird ganz sicher mit Spider. Meine Tochter möchte auch mal mit.
Der Power hab ich ja noch etwas nachgeholfen, und dank dem leichten Heck drehe ich den auf Asphalt im Stand. Mit 225ern. Ist ein reines Go-Cart, nichts für Strecken, just 4 fun.
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08.11.2004, 21:45
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#113
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Gast
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@SchulleDa:
am Beispiel eines E32, kann aber auch auf E23 / E38 / E65 übertragen werden:
nix Chrom im weitesten Sinne
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08.11.2004, 21:48
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#114
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Schulle
So, jetzt hab ich mal ne kleine frage.
Was ist denn eine "shadow-line 7er" ausstattung? Bzw wie sieht die am Fahrzeug aus, wie erkennt amm diese?
fragende Grüße
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Hi Schulle,
bei Shadow line werden Chromteile, außer der Niere, durch schwarz eloxierte Leisten ersetzt, oder ganz weggelassen. Auch die Chromleiste am Heck gibts nicht.
Also Schwarz auf schwarz, bei meinem.

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09.11.2004, 08:57
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#115
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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@Nob
Was ist Einspritzer? Sowas hab ich am 750er.
Der ALfa ist ein 1,6 Liter mit 2 dicken doppel Weber. Nur das pusht.
leider hat er keinen KAT, darum auch nur Saisonnummer ( 3 - 10 ), sonst laufen mir die Kosten noch weg
Kaputt geht eigentlich nicht viel......... Ansauggummis, Tank, Hinterachse, Rost, was ist das gegen einen E 38 ?
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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09.11.2004, 17:41
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#116
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Hallo Claus,
genau - wer braucht schon einen Einspritzer. Meiner ist ein 2,0 Liter mit zwei Weber Vergasern (wieder, nachdem die 2,1L Kolben und Laufbuchsen nicht gehalten haben). Dürfte so 140 bis 150 PS haben. Das reicht bei dem Gewicht.
Teile frisst er immer wieder mal, sind aber nicht so teuer. Rost hat er überhaupt nicht, hab Ihn nach dem Gebraucht-Kauf sofort hohlraumversiegeln lassen und den Unterbodenschutz erneuert. Da hat er garnichts. Ist zwar selten beim Alfa, aber da hab ich Glück gehabt.
Gefahren wird er auch nur im Sommer.
Zeig doch mal ein Bildchen von Deinem.
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10.11.2004, 10:45
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#117
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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Bilder.....heikles Thema. Ich hab ein zwei alte, aber keinen Webspace.
Im Moment steht er in der Garage, Dach halb auf (spannt sonst so), da macht er keinen guten Eindruck. In der nächsten Saison gibts neue Fotos.
Oder schick mir Deine E-Mail, dann schicke ich die alten Bilder mal rüber.
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10.11.2004, 16:59
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#118
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Du hast Post.
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11.11.2004, 12:05
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#119
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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Geändert von Claus1 (11.11.2004 um 14:25 Uhr).
Grund: Bilder mögen mich nicht
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11.11.2004, 12:10
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#120
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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hi Claus,
mach doch bitte jeweils vor das "www" noch ein "http://", dann klappt das auch mit den Links ... 
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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