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Alt 15.12.2005, 20:21   #1
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002

Standard wem ist er???

kennt jemand den besitzer???



maik aus dd
__________________
[center]www.bmw-club-scorpions-dresden.de[center]
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 20:27   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH

Standard

Hi Maik

Der ist doch nichts für dich der steht doch hinter Gittern
wie auch dein Schein
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 20:33   #3
dd-mf666
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dd-mf666
 
Registriert seit: 21.02.2005
Ort: österreich - dresden
Fahrzeug: zur zeit BME E32 v8 BJ 8/93 und Individual blau BMW 735iA (E32) BJ 4/89 , E65 730 d BJ 2002

Standard auslösen???

vielleicht kann man ihn auslösen???

maik
dd-mf666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2005, 19:51   #4
The real 7er Fan
Drive a live
 
Benutzerbild von The real 7er Fan
 
Registriert seit: 25.07.2004
Ort: Dresden
Fahrzeug: Bravo GT 16V (01.99)

Standard

Zitat:
Zitat von dd-mf666
vielleicht kann man ihn auslösen???

maik
Dann aber nur mit mehr als 4tsd Eu, denn da war der Mindestpreis immernoch nicht erreicht

P.S.: Was ist denn aus Deinem Diesel-Motor-Projekt geworden ???
__________________
...DAS AUTO HAT KEINE ZUKUNFT, ICH SETZE AUF DAS PFERD!...

WILHELM II. (1859-1941)
The real 7er Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 22:14   #5
JackRed
ehemaliges Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:

Standard

Wenn der so gefahren wurde wie der aussieht, fällt der bald auseinander... tiefer (weichgeklopft), gesprühte Rückleuchten, Auspuff schief, "Winterreifen habe ich nie gebraucht" und so weiter und so fort... Geschmack ist natürlich nicht streitbar, aber ich weiß warum ich von solchen Autos die Finger lasse... auch wenn man vielleicht mal Glück haben kann... aber meist war es nur: "Hauptsache tief, hauptsache breit, hauptsache prollig - Rest? Egal, solange die Kiste (p)rollt!"

Aber mal was anderes: 186,465 Kilometer? Mein Lieber man, in 14 Jahren nicht mal 200 Kilometer gefahren.... und seit wann zeigt der Kilometerzähler bis drei Stellen hinter dem Komma an?

Wie gesagt: Will hier niemanden vorverurteilen oder was schlecht machen, aber ich vermute: In so ein Auto wirst Du wahrscheinlich auf Dauer mehr stecken müssen, was der ganze "Tuning"-Kram gekostet hat...
JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 22:36   #6
V8 Maus
Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Maus
 
Registriert seit: 15.12.2005
Ort: Hamburg-Billwerder
Fahrzeug: BMW 740iA(E38),Alpina B3(36)

Standard

Hallo hier ein neues Mitglied.
Ich kenne den Siebener, der gehört Sven aus Hamburg.
Dieses Auto ist wie aus dem Ei gepellt.Sven hat 2 Siebener,3Fünfer e34,2Fünfer e28 und 2 Dreier e30.Seine Frau macht ja schon Streß wegen der ganzen Autos.Gruß V8 Maus
V8 Maus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 22:40   #7
JackRed
ehemaliges Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:

Standard

Zitat:
Zitat von V8 Maus
Hallo hier ein neues Mitglied.
Ich kenne den Siebener, der gehört Sven aus Hamburg.
Dieses Auto ist wie aus dem Ei gepellt.Sven hat 2 Siebener,3Fünfer e34,2Fünfer e28 und 2 Dreier e30.Seine Frau macht ja schon Streß wegen der ganzen Autos.Gruß V8 Maus
Wie viel zahlt er an Provision für diese Info eines neuen Mitgliedes?

Nein, war ein SCHERZ!

Wie gesagt: Ich kann natürlich nicht für JEDES Auto in dieser Aufbauart sprechen, aber MEIST sparen viele "Tuningfreunde" an Reparatueren und Wartungen, weil das Geld in Optik und Tuning fließt... wie gesagt: MEIST, nicht immer! Dennoch ist es natürlich nicht von der Hand zu weisen, dass extrem tiefe und harte Fahrzeuge schneller weichgeklopft sind und meist (meist!) auch anders gefahren werden als der "normale" 7er zum Dahingleiten... da hilft nur: Anschauen - reinsetzen - Probefahren - auf die Bühne und dann: Zugriff... oder auch nicht... gilt aber natürlich für JEDES Auto... Tuning hin oder her...

JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 22:44   #8
V8 Maus
Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Maus
 
Registriert seit: 15.12.2005
Ort: Hamburg-Billwerder
Fahrzeug: BMW 740iA(E38),Alpina B3(36)

Standard

Das Auto ist so extrem Tief das man damit nicht mehr in die Waschanlage fahren kann,also nicht`s für mich.Meiner ist zwar auch Tiefer(60/40)aber dafür noch alltagstauglich.Tieferaber nicht viel härter als Serie.Mann muß ja auch noch fahren können.Mfg
V8 Maus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2005, 22:48   #9
JackRed
ehemaliges Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2005
Ort:
Fahrzeug:

Standard

Deine Postings wirken irgendwie so unbewusst bewusst verkaufsfördernd... man KÖNNTE fast meinen, Du hast Dich dafür extra angemeldet...

Neeee.... keine Unterstellung... einfach so laut gedacht und nicht böse gemeint...!
JackRed ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2005, 19:23   #10
V8 Maus
Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Maus
 
Registriert seit: 15.12.2005
Ort: Hamburg-Billwerder
Fahrzeug: BMW 740iA(E38),Alpina B3(36)

Standard

Oh was für eine Kariere von " so wie der aussieht fällt der bald ausseinander,Auspuffschief,Geldvernichtungsmaschie ne"
bis zur BMW Szene

So ein Aufstieg schaft keiner

@Martin
Na da hast du aber Glückgehabt
V8 Maus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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