


VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Laufleistung und Zustand
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ca. 200.000 - noch okay
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206 |
39,92% |
ca. 200.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
< 250.000 - noch okay
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145 |
28,10% |
< 250.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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8 |
1,55% |
< 300.000 - noch okay
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90 |
17,44% |
< 300.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
< 400.000 - noch okay
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45 |
8,72% |
< 400.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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2 |
0,39% |
< 500.000 - noch okay
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10 |
1,94% |
< 500.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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0 |
0% |
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31.03.2008, 21:30
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Hallo,
mein erster Siebener 735i habe ich mit einer Laufleistung von 430.000 km mit einem Getriebeschaden abgeben.
Seit 5 Jahren fahre ich einen 750i gekauft mit 78.000 km. Aktuell zeigt der Tacho 208.000 km an. Außer den Vorderachskrankheiten keine ernste Beschwerden.
Sehe zur Zeit keine Veranlassung das Fahrzeug zu wechseln.
Wilfried
Geändert von Wilfried (01.04.2008 um 19:49 Uhr).
Grund: schreibfehler
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08.04.2008, 08:54
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Ich fahre seit Ende letzten Jahres einen 750i Bj. 2000. km-Stand heute knapp 270.000 km.
Mängel bisher:
- Kofferraumschloss (Tausch > ok.)
- Luftmassenmesser (dadurch erhebliche Getriebeprobleme, Tausch >ok.)
- Wasserpumpe, Thermostat (Heizungsausfall, Tausch - Ergebnis steht noch aus)
- Sehr unruhiger Lauf zwischen 40 und 80 Grad Kühlwasser-Temp. (Fehler erst seit kurzem, noch nicht geklärt)
Ansonsten alles okay, verliert kein Öl, läuft einwandfrei, Verbrauch normal. Allerdings treten regelmäßig kleinere Mängel auf, Vorbesitzer hat da wohl geschludert.
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Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
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08.04.2008, 09:46
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#93
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Hallo.
Hatte bis Januar 08 einen E32, 3,5l.
Kilometerstand war in den letzten anderthalb Jahren konstant 299.965.
Sonach müsste er jetzt ca. 370.000 km runter haben.
In den acht Jahren, in denen ich ihn gefahren habe, waren ledgl. Auspuff, Kupplung, Anlasser, Kopfdichtung, Kardanwellenlager und Spurstangen hinüber.
Läuft heute noch, irgendwo in Augsburg.
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08.04.2008, 20:11
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#94
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Ich hab erst 163000 und er ist noch okay - darf ich jetzt bei der Abstimmung nicht mitmachen? 
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Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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10.04.2008, 18:49
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#95
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Der letzte wird...
Ich würde empfehlen so spät wie möglich zu bewerten...
Ich kann sozusagen später bei 500.000km noch meine Meinung abgeben 
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10.04.2008, 20:13
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#96
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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740i bj. 95 bisher wurde von mir an der va die spurstange, ein unterer querlenker und eine buchse des umlenkhebels gewechselt. an der ha die oberen querlenker. synchronistation der ersten drei gänge ist fällig. rost an der heckklappe, kofferraumschloss ist fest. ein abgerissener schraubenkopf unbekannter herkunft lag in der ölwanne. die rücklichter wurden wegen risse im kunststoff (aquarium) rneuert. kabelbruch gurtstraffer beifahrerseite.
bisher nur altersbedingte kleinigkeiten
was vor 2005 noch gemacht wurde ist mir nicht bekannt.
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13.04.2008, 08:29
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#97
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Gast
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Meiner:E38 735i 9/97 241234 KM (12.04.08)
in meinen Besitz seit 05/06 (199800 KM)
z.Zt. Ohne Mängel.
Gemachte Sachen seit in meinen Besitz (abgesehen von Service)
Hydraulikschlauch und Batterie ( auf Garantie vom Verkäufer) 2006
Kühler, Wasserpumpe Thermostat, Lüfterflügel und Riemen( 1.100,- € ohne Deutsche MWST. Habe ich wieder bekommen  ) 2008
(Diese Teile mussten ersetz werden nachdem der Antriebsriemen gerissen war und die oben gennanten Teile zerstörte. Lüfterflügel Flügel gebrochen, dadurch in den Kühler ein Leck geschlagen und Wasserpumpe ausgeschlagen.
Das Themostat wurde von mir vorsorglich mit gewechselt.)
Ansonsten nur kleinere Störungen. Wie Sicherung oder Xenon wollte nicht zünden ect. Aber alles selber in Griff bekommen.
Ansonsten ein sehr zuverlässiger Wagen mein E38.
Gruss Heiko
Geändert von Heiko0041 (05.05.2008 um 19:30 Uhr).
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22.04.2008, 10:45
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
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Letztens war ein 750 E38 erste Serie in Mobile inseriert. Km Stand 604.000 , soweit technisch ok 
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06.05.2008, 07:50
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#99
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Gast
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113.600 KM (BJ '99)
Technisch einwandfrei.
Mängel bisher (was mich stört):
- Batterieprobleme im Winter
- Funkfernbedienung (Schlüssel) - zickt machmal 'rum
- Bremsen HA (quietschen leicht je nach Witterung)
- NAVI (Displaydarstellung und Zielführung find ich veraltet)
- Kosten-/Nutzenverhältnis bei DVBT
Was ich mag:
A L L E S - ja mei, auch die Problemchen ( gibt schlimmeres).
Für einen fast 9 Jahre alten Wagen hat der E38 nach wie vor einen hervorragenden Auftritt.
Abwarten was die HU bringt
Darf oben auch nicht mit abstimmen ...
Ca. 200Tkm wäre ein bisschen verfrüht.
An die Agilität meines alten E32 (730i) reicht der E38 (735i) subjektiv nicht heran.
Der E32 war sportlich - der E38 ist elegant und glänzt mit Ausstattung und Komfort.
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10.05.2008, 21:42
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#100
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Langstreckenbomber
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Peugot 307CC Cabrio Bj 2007 BMW E36 32 1999 BMW E46 320 Ci 2002 Mercedes Benz E400 Elegnace
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Tach zusammen
97.000km und fahre von Inspektion zur Inspektion.Der Wagen läuft wie ein Uhrwerk.Noch! Abwarten was noch kommt 
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Der Klügere gibt so lange nach bis er der Dumme ist
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