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 IAA 2007
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26.09.2008, 16:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Hi
Ja stimmt schon, die riesen Klötze haben sie nur in den Limos verbaut. Die hätten beim Mustang gar nicht zwischen die Federbeindome gepasst
Aber Ford hatte diese Unterscheidung selber nie, das haben erst die Fahrzeugbesitzer im Laufe der Jahre so bezeichnet.
Aber ein schönes Auto, ich mag diese Pony Cars. Hatte mal einen 69 Fastback mit nem 302er. Aber eigentlich absoluter GM Fan....Camaros aller Baujahre (einen 78er umgebaut auf nen 454 Motor....da war der Sprit noch unter einer Mark  )
Viel Spass mit dem Teil!
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Nochmal kurz aufgreifen: Die Unterscheidung Big zu Small Block hat nichts mit der eigentlichen Hubraumgröße, sondern mit der Bauart, i.e. der Bohrung, etwas zu tun 
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HIER gibt es Kleenexboxen für E38
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26.09.2008, 17:07
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#2
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Nochmal kurz aufgreifen: Die Unterscheidung Big zu Small Block hat nichts mit der eigentlichen Hubraumgröße, sondern mit der Bauart, i.e. der Bohrung, etwas zu tun 
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Ich weiß! Darum habe ich ja geschrieben "riesen Klötze"
Der 400ér Smallblock von Chevy zB hat ja auch mehr Hubraum wie der 396 - der kleinste Big Block!
Aber was meinst du mit "i.e. Bohrung".... ? Es geht rein um den Gussblock, nicht um die Innenmaße!
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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