VIN Decoder |
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28.05.2012, 16:46
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#41
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weitgehend ahnungslos
Registriert seit: 07.11.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-735i (11/2000), LPG
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Schöner geworden ist er nicht. Der 7er bleibt ein Wagen, der äußerlich unauffällig ist und mehr durch innere Werte glänzt. Was mich allerdings stört ist, daß er von hinten immer noch irgendwie wie eine Toyota-Kopie aussieht.
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31.05.2012, 19:35
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.09.2006
Ort:
Fahrzeug: E36 320i 1997 323ti 2000er
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Also der Tacho ist wohl ein Scherz?
Gefällt euch wirklich der?
Naja BMW wird imemr abgef* siehe die neuen Modelle
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Wer Ironie findet darf sie behalten!
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
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31.05.2012, 20:49
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Ich hatte ja vor einigen Monaten schon angedeutet auf das Facelift zu warten, um zu entscheiden ob mein nächstes Auto ein F01 wird. Leider ist er nach wie vor genau so hässlich wie vorher. Der kommt mir nicht in die Garage. Aber ich seh das ganz entspannt, gibt ja noch genügend andere große Auto´s
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31.05.2012, 20:52
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#44
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von SimonK
......Der kommt mir nicht in die Garage. Aber ich seh das ganz entspannt, gibt ja noch genügend andere große Auto´s
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Und Tschüß!
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31.05.2012, 21:38
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#45
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Finde den VFL schöner Facelifts werden immer gediegener und 'braver'. Beim E65 ging das ja noch gut, aber der neue F01 sieht von vorne zu brav aus und dem 5er verdammt ähnlich. Genauso auch wie die MOPF CL-Klasse: VorMOPF hui, MOPF pfui!
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01.06.2012, 08:56
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Zitat:
Zitat von esau
Und Tschüß!
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Na, immer langsam. Noch ertrag ich meinen FL-Traktor.
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02.06.2012, 12:06
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#47
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Maritim Besitzer :)
Registriert seit: 16.02.2012
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i Maritim (10.05), ML320 Brabus
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Ich finde das Facelift ist gelungen und ein 7er ist nun mal gediegen und das ist auch gut so.
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03.06.2012, 22:40
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#48
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730d LCI BJ10.12, F10-535i LCI BJ 10.13
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Zitat:
Zitat von sexus
Optisch ok aber technisch enttäuschend. Hybrid nur noch mit 6 Zylinder, klarer Rückschnitt.
Diesel immer noch nur mit 6 Zylindern, auch hier klarer Rückschritt. Wenn es tatsächlich einen 500Ps Diesel mit 8 oder 12 Töpfen gäbe würde selbst ich als Altwagenkäufer in einigen Jahren einen Diesel oder Hybrid in Betracht ziehen, aber so? In Sachen Diesel ist Audi meilenweit vorne.
Hier stand klar Downsizing im Mittelpunkt und nicht das was ich in dieser Klasse erwarte
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Frage an Dich, bist Du mal einen Diesel von Audi gefahren. Möchte mal wissen wo du da das "Meilenweit vorne" bemerkt haben willst. Ich finde Audi hat mittlerweile nicht mal mehr einen einzigen Motor (Auto auch nicht mehr) der mich auch nur ein klein wenig jucken würde. Wobei Audi ja meiner Meinung nach noch nie wegen seiner Motoren interessant war.
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03.06.2012, 23:00
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#49
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von khujo
Möchte mal wissen wo du da das "Meilenweit vorne" bemerkt haben willst. Ich finde Audi hat mittlerweile nicht mal mehr einen einzigen Motor (Auto auch nicht mehr) der mich auch nur ein klein wenig jucken würde. Wobei Audi ja meiner Meinung nach noch nie wegen seiner Motoren interessant war.
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Kollege "sexus" äußert mit Vorliebe seine provokativ-polarisierende Meinung. Ich lese die Beiträge nicht mehr, nur noch in Zitaten. Ein Motor ist nicht nur deshalb innovativ oder gut, weil er möglichst viele Zylinder hat.
Dem neuen BMW 50d-Triturbomotor (= stärkster Großseriendiesel in einem PKW weltweit!) hat Audi jedenfalls vorerst wenig entgegenzusetzen. Über Sprüche wie "meilenweit vorne" kann ich deshalb nur lächeln.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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04.06.2012, 00:31
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#50
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730d LCI BJ10.12, F10-535i LCI BJ 10.13
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Ok ich steh ja auch auf viele Zylinder und ein schöner V8 ist was feines, vor allem der Motorsound, aber dann halt bei einem Benziner. Beim Diesel ist es eh wurscht ob 8 oder 6 Töpfe, vom Sound wird es deshalb auch nicht wirklich interssanter......Audi, tztztz...... ;-)
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