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10.07.2010, 11:49
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#1
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Denkender Mensch...
Registriert seit: 23.12.2005
Ort: Wesel
Fahrzeug: BMW 520dA M-Paket Touring (G31)
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Goodbye AH Böhm & Kelleners in Wesel und Dinslaken
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BWLer reden, Ökonomen rechnen und Volkswirte denken
Vor Gott und im Stau sind alle gleich!
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10.07.2010, 12:11
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Naja... Grundlos geht niemand in die Insolvenz
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10.07.2010, 13:27
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#3
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Wenn nicht BMW, dann Opel
Registriert seit: 30.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: Opel Admiral, Audi V8 (verschrottet), E38 725TDS (TüV-Tod gestorben); Opel Insignia 2.0 CDTI; BMW 535dAX Touring, Opel GT
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Zitat:
Zitat von warp735
Naja... Grundlos geht niemand in die Insolvenz
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Soviel ich weiss, gehörten die zu einer Gruppe von Autohäusern. Die Gruppe ist - so mein Informationsstand - pleite gegangen und B&K wurde dadurch mit in die Pleite gezogen...D.h. aber nicht zwingend, daß z.B. die Jungs in der Werkstatt schlecht gearbeitet haben.
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11.07.2010, 20:08
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#4
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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BMW Böhm...
Ich kann durchaus für das eine Jahr was wir in Wesel gelebt haben und ich schon ständig dort für Ersatzteile war sagen, das hier Leute gearbeitet haben die super freundlich waren. Bei Fragen habe ich immer eine nette Antwort bekommen.
Auch für eine kurze Zeit konnte ich diesen BMW Händler als Sponsorenpartner für den BMW Club Marl-Wesel gewinnen.
Es lief immer zur vollsten Zufriedenheit ab. Leider musste seinerzeit auch aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten das Sponsorieng wieder eingestellt werden. Das war sehr Schade.
Mit AHAG hier in Marl, kann man das nicht vergleichen. Ich wünschte, das diese Leute hier auch so Umgänglich wären.
Schade für das Unternehmen.
Schönen Abend noch...
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das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
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12.07.2010, 02:01
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#5
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Nicht gut....
Was für ein Mist.... Ein echtes Traditionsunternehmen... Ich kannte u.a. den Betriebsleiter bis ca. 2002.
Er war auch der Motorenbauer und Macher in der in Zeit, als die Jungs da die Kelleners K3, K3S, K5, K5S und K6, K6S gebaut hatten. Ich hatte dadurch immer die Möglichkeit, authentische Geschichten zu erfahren....
Leider ist er schon vor ein paar Jahren verstorben und es gab zum Schluss auch ein bißchen Krach im Betrieb, als er in Rente ging...
Aber trotzdem wieder ein Betrieb, der aus dieser Zeit rührt... Es wird immer dünner um die Motoren der M30-Baureihe. Das ist nicht gut. Wenn nun jemand etwas aus dieser Zeit wissen will, stößt er auf taube Ohren.... Es sind schon viele nicht mehr da.
Ein betroffener k27
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