BMW 5er 3x völlig krank abgefahrene E60 M5

E38-Sea-Driver · 19.06.2006, 19:28

Also H für Conti!?

Klaus H. · 20.06.2006, 06:15

Zitat:

Zitat von E38-Sea-Driver

Also H für Conti!?

Hallo,

ja, auf der Nordschleife fahren die Conti-Leute mit Kennzeichen H rum.

Viele Grüße
Klaus

Klaus H. · 21.06.2006, 15:55

Hallo,

heute war ich an der Nordschleife, da habe ich auch so einen M5/E60 mit breiten Kotflügeln gesehen. Der stand beim Test-Center von Yokohama-Reifen (Düsseldorfer Kennzeichen). Das mit den Reifentestern scheint also zu stimmen.

Da ich zu faul zum aussteigen war, gibt es nur ein schlechtes Fotos aus meinem Wagen heraus fotografiert.

Viele Grüße
Klaus

Swordy · 21.06.2006, 16:53

mensch klaus, auch einer, der im M-forum rumgeistert

wollt ich auch grad schreiben, dass da kein Panamera drunter steckt, wie im Netz rumgeistert.... sonst würden ja nicht die M5s bei BMW niederlassung stehen

eventuell entwickeln die neue reifen für den M....

cesa1882 · 23.06.2006, 11:33

die 3 M5 sind im Auftrag von Weissach auf der Fahrwerksseite umgebaut worden (in Richtung Panamera), damit die Spur- und Sturzwerte stimmen. Und da die Spur beim Panamera etwas breiter ist als die vom M5 und da da 20Zoll Socken getestet werden: Kotflügel verbreitet.
Fotos vom Ring mit diversen Felgen habe ich.....
Quelle der obigen Infos: habe mit einem der Fahrer geredet und der war seltsamerweise sehr auskunftsfreudig!!
Rest der Fuhren ist offensichtlich Serie, also Motor etc... Bremsen: k.A.

Tom

Highliner · 23.06.2006, 13:09

... richtigeren Fakten:

War eben in besagtem Autohaus Leber - wieder Auto waschen für 2,50 Euro - und habe mal in der Werkstatt gefragt; stand übrigens wieder der silberne M5 vor der Tür.

Die Fahrzeuge dienen der Erprobung von Rad-/Reifenkombinationen unterschiedlicher Hersteller und Fabrikate. Fahrwerke sind optimiert (TSC Motorsport, Brühl), aber duchweg handelsüblich.

Also nix mit Panamera oder sonstwas...

Freude am Fahren

A.

tomtom74 · 23.06.2006, 13:36

wer da jetzt Unsinn erzählt hat, der Fahrer oder der in der Werkstatt, ist also quasi immernoch offen...

Highliner · 23.06.2006, 13:54

Zitat:

Zitat von tomtom74

wer da jetzt Unsinn erzählt hat, der Fahrer oder der in der Werkstatt, ist also quasi immernoch offen...

Wir haben da auf der einen Seite:

Ein Rudel M5, Fotos aus nächster Nähe, die bei einem BMW Autohaus (Keine NL) gewartet werden und sie parken am N-Ring vor Testcentren von Reifenherstellern. Die Kennzeichen wurden diesen ebenfalls zugeordnet. Autos sind auch frei zugänglich und für den Straßenverkehr zugelassen; HU/AU Plaketten teilweise aus 2005.

Auf der anderen Seite:

Spekulationsberichte unbekannter Autoren und Interviews mit namentlich nicht erwähnten bzw. existenziell nicht bestätigten Testfahrern.

Ich mach's so: Wenn ich das nächste Mal einen von den M5-Karren rumfahren sehe, dann gebe ich mit meinem 730d Vollgas, überhole und blockiere ihn und stelle den Chauffeur zur Rede. Und erst wenn ich Namen, Foto und Interview habe, dann darf er weiter fahren...

CU,
A.

Hockeyfreund · 23.06.2006, 14:00

Das ist doch mal ein toller Spekulatius!

Mal im Ernst: Wer glaubt denn, dass Fahrwerke in einem völlig artfremden Fahrzeug getestet werden? Ist ja fast so, als wenn ich in nem Golf ein Fahrwerk bzw. eine Rad-Reifen-Kombination für den 7er testen würde. Das gibt bestimmt aussagekräftige Daten. Bestens zu verwerten mitten in der Entwicklungsphase...

Hockefreund

cesa1882 · 23.06.2006, 18:48

den TC-803 habe ich auch auf Foto, aber dazu einen mit identischer Ausstattung und Farbe mit BB-Kennzeichen, an wen soll ich das Foto zum Einstellen mailen?? Auf dem sind auch die etwas fetteren Socken drauf...

Tom