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27.12.2002, 13:29
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#1
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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@k27
Soll ich das Zeug (Moly-Premium) jetzt also reinschütten, oder nicht??
Kann es irgendwelchen Schaden anrichten??
:cool:
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27.12.2002, 14:19
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#2
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@only the finest (geiler Name!!),
ich hatte oben erwähnt, daß meine Erfahrungen nichts mit Deinem "Zusatz" zu tun haben. Allerdings würde ich es reinschütten, da es ja offensichtlich auch Teflonbasierend ist.Die produkte werden sich hier wahrscheinlich nicht viel tun, hoffentlich!! Vielleicht solltest Du es in einem nicht ganz so teueren Motor probieren??!!
Unter Normalbedingungen kann man da nichts falsch machen....Wie sieht denn Dein Motor aus??
k27
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27.12.2002, 14:55
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#3
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Moly ????????
@ only the finest
nimm das ja nicht!!! ich habe den vorgänger (Moly-Kote) fast 20 Jahre im gleichen auto verwendet (525er).
Reultat: der wagen rostete mir unterm hintern weg u. der motor schnurrte mit weit über 200.000 km wie eine nähmaschine.  
Im ernst: wenns dir spass macht, nimms ruhig, aber ich stecke das geld lieber ins oel selbst: Castrol Formula 1 /
0W 40
[Bearbeitet am 27.12.2002 von JB740]
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27.12.2002, 15:46
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#4
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Mein Motörchen hat jetzt bald 190000km drauf....
Ölwechsel wurde vor 1 Monat durchgeführt...
Denke, ich werde das "Wunderzeugs" mal reinschütten und sehen, was sich tut!!
@k27: P.S. Mein Name steht auf meinem Auto  
@JB740: Hatte vorher auch den 525er - war schon auch ein super Gerät, Gell??!!!
Gruß und Danke für die vielen Antworten
OnlyTheFinest:cool:
[Bearbeitet am 27.12.2002 von OnlyTheFinest]
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29.12.2002, 16:07
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i e 38
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und wie schauts aus bei LPG?
Hat jemand ne Ahnung wie so Mittel wirken wenn ich BiValent (5 Tankfüllungen LPG eine Tankfüllung SP+) fahre?
Macht das was aus? ´Hat da jemand Erfahrungen? 
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29.12.2002, 16:10
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#6
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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29.12.2002, 16:30
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i e 38
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suuper
Klingt gut - dann werde ich mir das Zeug auch reinkippen   
Vorausgesetzt Du beantwortest meine U2U und lässt mir so n bissle was zukommen.
Gruß,
Martin:cool:
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31.05.2004, 08:19
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#8
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Öl
Hallo,
wie mein Name schon sagt bin ich "Neu". Frage: Wieviel Öl passt eigentlich in den V12 damit ich die richtige Menge Slick 50 kaufe und einfülle.
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31.05.2004, 11:22
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Wieviel Oel passt in einem M70?
Hier alle Daten, auch fuer die M30 Motoren:
geaenderte Oeleinfuellmengen ab 03/90
Gilt fuer alle Otto-Motoren ab Bj. 08/87:
M 30 mit Oelfilter 5,75 Ltr. ohne: 5,00 Ltr. Oelpeilstab Nr. 1 718 861
M 70 mit Oelfilter 7,50 Ltr. ohne: 6,50 Ltr. Oelpeilstab Nr. 1 715 916
M70 Japan mit Oelfilter 8,25 Ltr. ohne: 7,25 Ltr. Oelpeilstab Nr. 1 733 421
Bei extremen Einsatzbedingungen z B im Gebirge, wird von BMW dies als sinnvoll empfohlen.
Es koennte sein, das alte BA's noch weniger Oeleinfuellmengen anzeigen. Deshalb bitte speziell beim DIY auf diese Werte achten.
Oelstand sollte im oberen Drittel der Max.-Min. Markierung liegen.
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31.05.2004, 18:19
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#10
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Olmengen
Sag mal wieder DANKE! 
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