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oder dieser b12 hier, den ich beim felgensuchen bei ebay entdeckt hab.
der dürfte zum auktionsende locker 10 Tausend weniger kosten als das o.a angebot aus amberg.standheizung hat er auch, sowie wohl wenig kilometer.
evtl. kennt die nr. 095 ja auch schon jemand ausm forum hier. ich leider nicht.
es kann nämlich zig- monate dauern, bis mal wieder einer unter den hammer kommt...
grüsse
Der ist ja wirklich total genial.
Aber der geht noch ordentlich hoch, die Auktion läuft noch 9 Tage.
Manchmal müsste man glatt seine Kasse plündern und einfach mal aus dem Bauch raus was unvernünftiges machen....
beim Audi S8 würde ich mal auf die sehr hohen (mittleren) Kolbengeschwindigkeiten achten (aus der Erinnerung über 22m/sec). Das schließt hohe Laufleistungen m.E. aus.
Viele Grüße
Klaus
Der neue Audi RS4 schiesst den Vogel ab die mittlere Kolbengeschwindigkeit liegt bei 25,5m/Sec. Ein Hub von 92.8mm ist nicht die beste Basis für einen Hochdrehzahlmotor.
Re: A8W12
Wer erinnert sich noch an den ams Test mit dem Funken sprühenden A8 W12.
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Hallo,
nur ein gutgemeinter Rat: Lass bloß die Finger von den Audis. Die haben Teilweise noch Zahnriemen zu den Nockenwellen, die treiben die Wasserpumpen über den Zahnriemen an (ein kleiner Wasserpumpendefekt bedeutet einen kapitalen Motorschaden) und außerdem sind die Dinger dermaßen verbaut, wenn da mal was dran ist, ist es gleich ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Dass die Teile aufgrund ihrer Bauweise grundsätzlich Kopflastig sind und unhandlich wirken, ist notfalls noch Geschmackssache.
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
Wäre nett, wenn jemand seinen Senf dazu geben könnte ...
oder gar paar findige Obladenlebkuchen...
Von deiner Liste würde ich dir zum E38 raten. M5 Leistung hin-oder her. Es bleibt ein E39! Bedenke die Spielzeugautos in der hinteren Mittelarmlehne bei deinem alten 7er.Würde sich dein Junior im E39 wohlfühlen UND was ist mit der magischen Heckklappe
Irgendwo fährt immer der innere Sewer mit und Prestige ist nicht zu unterschätzen! Auch wenn nun alle sagen ,dass sie nur den 7er wegen dem Platzangebot fahren .
John hat da schon einen meiner Favoriten von gaaanz früher ins Spiel gebracht: den XJS .Gibt´s auch in Lang und sieht um Welten besser aus der ein E39 (egal welchen Motor!). Und dieses Auto sagt auch einiges über den Besitzer aus .
Und wenn es komplett nach mir ginge (nein,keinen Defender) dann rate ich zum Range Rover. Der hat ein BMW Herz und besitzt gerade im Cockpit eine äußerst individuelle Art.Du müßtest dich jedoch mit einer Vmax von 210km/h befriedigen...
Danke, danke ... dacht ich mir's doch, dass die Tendenz zum E38 gehen wird (komisch im 7er Forum ).
@Micky: Yo, thanks ... ab 05/2000 wurde der neue Short-Block verbaut ... mit weniger VANOS-Schäden und deutlich weniger Öl-Verbrauch. Also sowieso nur ein 2001er
@Pambour, Klaus H., ...: Eigentlich wollte ich sowas hören ... über Audi ... danke ... obwohl der W12 schon eine schöne Kiste ist
@ASS usw.: 200tkm ... ein bißchen viel, oder?
Danke erstmal ... werd' wohl noch ein paar mal drüber schlafen müssen, Möhre
bin auch schon den M5 gefahren, ist eine sehr gelunge sportlimo! der sound des V8 ist genail.
durch den 6 gang schalter auch sehr sportlich zu bewegen.
auf der AB kannst eigentlich immer im 6 gang fahren, ausreichend power in allen lagen. über land, 4 gang, niedriges drehzahlniveau und trozdem spontaner antritt.
verbruachstechnisch, je nach fahrweise so 10-14 liter im schnitt. es geht auch mehr, is klar.
vom fahrwerk um einiges schöner zu bewegen als die "schweren E38"
platzangebot ist ausreichend, vorne wie hinten. einzig die rücksitzbank ist etwas unangenhem zum sitzen, da merkt man den unterschied zum 7er... doch dies sollte nachrangig sein, da DU ja vorne sitzt...
von den kosten her: gute modelle kosten liste ca 30 oken, gehen meist aber um einiges billiger her, da die händler froh sind solch einen 'benzinfresser' in deutschland vom hof zu haben.
motortechnisch ist auch einige machbar, z. b. kennfeldoptimierung und er rennt ein wenig schneller, braucht auch weniger sprit etc.
erkundige dich, wenns ein vorfacelift sein sollte ob der öl brauchte?
die FL sind da besser, ca 1 liter auf 2000 km - je nach fahrweise.
bremsentechnisch kanns etwas zu problemen kommen, muss aber nicht.
solltest du ihn aufmachen wollen, ist die 300 KM/H marke leicht zu knacken.
fazit, der E39 M5 ist um einges schöner zum fahren als ein E38, ich würde mich für diesen entscheiden!
__________________ "Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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neue BMW Modelle
oder dieser b12?
huhu Möhre,
.
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