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Alt 12.03.2010, 08:25   #151
7er-Dirk
Gasbetrieben!!!
 
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38740iLPG
Standard

740iA Im Mix, Stadt,Land, BAB bisher auf Gas 14,6 Liter.
Nur Stadtverkehr auch gern mal 17,3 und nur BAB bei gediegener Fahrweise 12 - 13 Liter.
Was meiner Meinung nach OK ist.
7er-Dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 09:04   #152
Christian Zapp
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Wölfersheim
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj. 1993 208 tKM gerade mal eingefahren
Standard

Hallo,

ich weis ja nicht ob das Thema noch aktuell ist und ob meine Information schon früher geschrieben wurde, aber wenn man auf irgendeine Gas Anlage umsteigt, steigt man in Prinzip wieder auf ein Vergaser um.
Die Firma Vialle entwickelt spezielle Gas Anlagen für jeden Motor und es bleibt ein einspritzen von Gas, so sollte es keine Mehrverbrauch geben. Allerdings müsst ihr vorher fragen ob für euren Motor es eine Anlage gibt.

Viele Grüße
Chris
Christian Zapp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 15:43   #153
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Christian Zapp Beitrag anzeigen
Hallo,

ich weis ja nicht ob das Thema noch aktuell ist und ob meine Information schon früher geschrieben wurde, aber wenn man auf irgendeine Gas Anlage umsteigt, steigt man in Prinzip wieder auf ein Vergaser um.
Die Firma Vialle entwickelt spezielle Gas Anlagen für jeden Motor und es bleibt ein einspritzen von Gas, so sollte es keine Mehrverbrauch geben. Allerdings müsst ihr vorher fragen ob für euren Motor es eine Anlage gibt.

Viele Grüße
Chris
Hallo Chris!
Wenn Du aber bedenkst, dass der Energiegehalt von LPG 15% niedriger ist als der von Benzin - dann wirst Du erkennen, dass Deine Aussage einfach FALSCH ist.

Leider wird mit diesem absoluten Unsinn öfters geworben - das ändert nichts dran, dass es sachlich falsch ist - das mit dem NICHT-Mehrverbrauch von Flüssigspitzern!
Leider fallen noch genügend Kunden drauf rein

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 17:02   #154
Christian Zapp
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Wölfersheim
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj. 1993 208 tKM gerade mal eingefahren
Standard

Hi Peter,

ja da gebe ich dir schon Recht, aber trotz dem sollte es so sein wenn gas zu einem genauen Punkt eingespritzt wird, sollte es deutlich sparsamer sein als wenn man es wie früher bein Vergaser einfach ansaugen lässt ohne Menge und Zeitpunkt dafür zu berechnen.

Wenn die Jungs von der Werkstatt recht haben, entfällt bei den Vialle Anlagen auch diese recht "häufige" Einstellerei, was ja auch ins Geld geht.

Aber letztendlich nicht mein Problem, ich fahre Traktor mit hohem Drehmoment und ganz wenig Verbrauch.

Viele Grüße

Chris
Christian Zapp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2010, 18:03   #155
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Christian Zapp Beitrag anzeigen
Hi Peter,

ja da gebe ich dir schon Recht, aber trotz dem sollte es so sein wenn gas zu einem genauen Punkt eingespritzt wird, sollte es deutlich sparsamer sein als wenn man es wie früher bein Vergaser einfach ansaugen lässt ohne Menge und Zeitpunkt dafür zu berechnen.

Wenn die Jungs von der Werkstatt recht haben, entfällt bei den Vialle Anlagen auch diese recht "häufige" Einstellerei, was ja auch ins Geld geht.

Aber letztendlich nicht mein Problem, ich fahre Traktor mit hohem Drehmoment und ganz wenig Verbrauch.

Viele Grüße

Chris
Hallo Chris!
Schon wieder wird der potentielle Kunde für dumm verkauft!

Klar ist das ganze System sparsamer als bei einem VergaserMotor!
Auch bei Verdampfer-Anlagen wird das Gas definiert zu einem exakten Zeitpunkt in definierter Menge zugeführt.
Damit verbrauchen sie - wenn sie gut eingestellt sind - eben die genannten 15% mehr - siehe niederigerer Energiegehalt.

Bei einem vernünftigen und seriösen Umrüster brauchst Du nicht häufig zum Einstellen der Anlage zu gehen!
Mit Sorgfalt einmal eingestellt - und Du hast Ruhe.

Beispiel: BRC in unserem alten 728er. Umgerüstet; abgeholt und über 110.000 km gefahren - OHNE irgendeine Notwendigkeit etwas nachzustellen.

SOOO geht es eben auch!

Ich hoffe Du merkst die verquaste Argumentation der Vialle-Verfechter!
Subtil wird hier mit vordergründigen - aber letztendlich nicht haltbaren - Argumenten der Kunde verar..... - und die meisten merken es eben nicht!

mfg
peter

Geändert von peterpaul (21.03.2010 um 00:01 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2010, 12:04   #156
Bertel2410
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Chamerau (Bayrischer Wald)
Fahrzeug: E65 - 735iA (02.2002) (2009 LPG-Umbau)
Top!

Hallo,

ich fahre mit meinem E65, 735 seit eine halben Jahr auf Gas (Stag-Anlage) und bis dato ca. 15Tkm. Der Gasverbrauch-Durchschnitt liegt bei guten 13l + 1l Benzin für Kaltfahrten.
Vorher habe ich einen E39, 520 4Jahre und ohne Probleme auf Gas (Landirenzo-Anlage) gefahren. Dieser verbrauchte um die 12l (11+1).
Ich würde jederzeit wieder auf Gas umbauen. Der Preis ist und bleibt relativ stabil (in letzen 5 Jahren gerade mal 10Cent teurer), was man bei Bezin und Diesel nicht sagen kann. Außerdem darf die höhere Steuerbelastung nicht vergessen werden.

Grüssle...
Bertel2410 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2010, 12:08   #157
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

745i E65,
gesamt durchschnitt 12,9liter,
übern winter viele kaltstarts und kurzstrecken,daher finde ich das doch o.k.
momentan bin ich beim Reise BC so bei 10,9L
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 23:05   #158
7x7
My Car is my Castle
 
Benutzerbild von 7x7
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
Standard 728iA

Moin.
Liege so bei 10,2 Liter.
Wenn ich Bahn fahre weniger.
Bin aber nicht für´s schleichen bekannt.

Gruß
7x7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 08:11   #159
Kristian728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kristian728
 
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: G12 740le, Q7 4M, KTM1290SA, MV Agusta 800 Dragster RC, E38 728iA
Standard

Im Moment bei ca. 10l. Arbeitsweg besteht zu 1/3 aus Autobahn. Der Rest ist reiner Stadtverkehr in der Rush-Hour.
Kristian728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 09:15   #160
Schorse
Zweirad Schorse
 
Benutzerbild von Schorse
 
Registriert seit: 28.07.2010
Ort: Ratzeburg
Fahrzeug: E38-730d(07.00)" Indiviual "
Standard

BMW 730d
Fahre kombiniert um die 8-9l.
Wenn ich nur meinen Arbeitsweg sehe dann 6-7l.
Schorse ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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