| VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Laufleistung und Zustand
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ca. 200.000 - noch okay
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206 |
39,92% |
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ca. 200.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
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< 250.000 - noch okay
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145 |
28,10% |
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< 250.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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8 |
1,55% |
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< 300.000 - noch okay
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90 |
17,44% |
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< 300.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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5 |
0,97% |
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< 400.000 - noch okay
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45 |
8,72% |
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< 400.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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2 |
0,39% |
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< 500.000 - noch okay
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10 |
1,94% |
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< 500.000 - ziemlich fertig | komplett runter
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0 |
0% |
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09.02.2008, 15:07
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2004
Ort:
Fahrzeug: E65-750 (12.05)
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mit 243500 dem Freundlichen untergejubelt.
Gruß
Rüdiger
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16.02.2008, 07:30
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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meiner hat mit EZ 9/89 285600 runter läuft eigentlich ganz gut bis auf das ventile ab und zu justiert werden müssen.
und gestern meine lichtmaschine den geist auf gegeben hat 
so nu haben wa den 25.2 und mein baby bmw läuft wieder
Geändert von rico2006 (25.02.2008 um 23:24 Uhr).
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26.02.2008, 18:04
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#83
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Nicht kapput zu kriegen.
Mein 750i hat jetzt 250.000km runter TÜV und AU Neu und ohne Mängel. 
Mein 735i hat jetzt 260.000km runter Tüv und AU Neu und ohne Mängel.
Aussage des Tüv Prüfers: Wie gewohnt von ihnen,Fahrzeuge in einem Tadelosen Zustand. 
MFG Bernd |
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27.02.2008, 12:22
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#84
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999, 530 xi - 2005
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Meiner hat 450000 drauf, mit 1. Lichtmaschine u. 1. Wasserpumpe.
Anlasser, Bremskraftverstärker u. Einspritzdüsen gewechselt.
Fahre das Auto schon über 10 JAhre u. es läuft prima, braucht kein Öl. Bin sehr zufrieden mit dem M 30-Motor.
Automatikgetriebe u. Kardanwelle musste ich allerdings schon wechseln. |
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18.03.2008, 14:45
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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E38 - sooo alt?
Ich hatte neulich zwei weibliche Fahrgäste binnen einer Woche gehabt, die zum ersten Mal mit (m)einem 7er (01/95, außen dunkelblau, innen beige) gefahren sind; über Platz, Ambiente und Schub gab es keine Beschwerden, jedoch sähe man das Alter:"Ist das Auto aus den 80ern" und "...schätze mal, Baujahr ´88?" - Leute, das gibt´s doch nicht  Gut, die Knöppe vorne sind etwas retro, aber gerade, wenn man hinten sitzt, mutet doch alles ziemlich zeitlos an, das fand ich schon krass 
__________________
 HIER gibt es Kleenexboxen für E38
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18.03.2008, 17:57
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#86
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Die weiblichen Fahrgäste waren wohl jünger als Bj. '88... 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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19.03.2008, 17:53
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#87
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Der Schrauber
Registriert seit: 11.02.2007
Ort: Bessenich (Zülpich)
Fahrzeug: E32 735 iLA Bj.1989.12 Automatik,ASC,Klimaautomatik, Dnepr MT-11,Citroen BX 14,Kawasaki GPZ 550 UT
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Meiner läuft und läuft und das ohne großartige probleme!!!
Die 6 zylinder motoren sind eben fast unkaputtbar
MFG.
Stefan
__________________
MFG.
Stefan
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21.03.2008, 21:44
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#88
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Gesperrt
Registriert seit: 18.01.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E38-740il (10.99), W163 ML320 Brabus, Honda Hornet 600
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Meiner hat 356000 auf der Uhr! Läuft Top! Hat aber mal ein neues Getriebe bekommen!
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22.03.2008, 00:49
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#89
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Mein 740 hat auch 355000 km runter - erstes Getriebe, erste Windschutzscheibe! Und die letzten 20000km auf Gas.
Mal sehen wie lange er mir bleibt.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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30.03.2008, 00:25
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#90
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Dann will ich auch mal loslegen.....
Mein Fuffi hat rund 220 000 auf der Uhr und wurde in den vergangenen
2 Jahren von mir beinahe komplett saniert, dass lag wohl an der mangelnden
Pflege/Wartung des Vorbesitzers, er ist jetzt in einwandfreien Zustand und
läuft seither ohne jegliche Probleme.
Mein 730 hat knappe 330 000 km auf der Uhr und läuft absolut ohne jegliche
Probleme und Zicken,dass einzige,was mal defekt war,der Anpressdruckmotor
des Scheibenwischers,sonst nur Routinewartungen.
Viele Grüsse
Peter
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