Intensivreinigen unseres Bimmers

Lapachon · 28.09.2006, 13:24

Hi!

Mal ne blöde Frage, aber manche von euch putzen den Wagen das man nur noch so mit den Augen schlackern kann.

Ich will meinen Bimmer vor der Wintersaison nochmal so richtg was gutes tun, nur kommt bei mir nie was richtiges raus. Ich schwitze zwar immer, aber sauber wird er nie richtig.

Mal ein paar Fragen die sicher nicht nur für mich elementar wichtig ist sondern sich allen weiter hilft wenn jeder ein paar Tips und Tricks dazu geben würde.

Angefangen vom Motorraum zum Innenraum, bis hin zum Lack.

Ich habe mir mal einen Spray gekauft um mal die Plastikabdeckung im Motorraum zu reinigen da so komische Flecken oben waren, als wenn Wasser drauf gekommen wäre und diese Eingetrocknet ist. Brachte aber 0 Erfolg, ausser das der Spray gute 10€ gekostet hat.

Wegen der Lederpflege is klar, Lederzentrum ist da erste Wahl.

Aber was nehmt ihr für die Plastikteile im Innenraum, und wie Pflegt Ihr euren Lack, und was mindestens genau so wichtig ist, wie macht ihr das genau, .. Ablauf!

Vielleicht können wir alle ein bisschen zusammen helfen und so ein kleines HowTo zusammen basteln.

Gruß und Danke
Walter

merowinger · 28.09.2006, 14:27

Hallo Lapachon,

aus eigener ( schmerzlicher ) Erfahrung kann ich nur jedem raten :
Finger weg von Motorwäsche !

Warum ? Wasser oder Reinigungsflüssigkeiten gehören
nicht in den Motorraum !!!!!

Bei den modernen Cars ist mittlerweile viel zu viel hyperempfindliche
Elektronik verbaut. Bei den guten alten Cars ( so vor 25 Jahren ) , wo
noch viel Mechanik und bestenfalls robuste Elektrik verbaut war , konnte
und kann man noch ohne böse Folgen ans Eingemachte.

Hier meine Story :

Habe meinen Bomber von Anfang an immer bei den Freundlichen zur
Wartung gegeben. Die haben dann auch Motorwäschen gemacht.
Die sind auch mit ´nem Heißdampfstrahler rangegangen. Zwar vorsichtig
aber dennoch.

Spätfolge : Bei einem Alter von 3,5 Jahren mit 160 TKM ist mir der komplette
Motor abgeraucht. Bis auf Motorblock, Kurbelwelle, Zylinderkopf ( musste plangeschliffen werden ) und Ölwanne musste ALLES erneuert werden inklusive beider Turbo´s und vieler Nebenaggregate. Der Spass hat ja nur
14 Kilo Euronen gekostet. Und die Freundlichen hatten NULL Kulanz und nicht einmal Mengenrabatt auf den riesigen Haufen Neuteile gegeben.

Ursache : 1 von 2 Schaltrelais für die Glühstifte war korrodiert und hatte
sporadisch während der Fahrt Strom auf eine Glühkerzenbank gegeben.
Dadurch Temp punktuell zu hoch und aus die Maus. Wassertemp und Öltemp waren aber normal. Als der Motor zerlegt wurde kam das Dilemma zu Tage :
2 Kolben waren zu einem Metallklumpen zerschmolzen und 2 weitere schon stark deformiert. Ist ja auch klar :
Normale Dieselverbrennungstemp liegt bei ca. 800°C und die Glühstifte bringen bis zu 1400 °C.

Irgendwie ist über die Zeit Wasser in dieses Schaltrelais gelangt - höchstwahrscheinlich durch den Einsatz des Dampfstrahlers , aber auch ein normaler Niederdruckgartenschlauch hätte zum selben Ergebnis geführt.

Übrigens - so ein Schaltrelais kostet 60 € .

Ja ja - ich weiss : Mein Kommentar ist etwas lang geworden - bitte um Verzeihung .

Dennoch : Finger weg von Motorwäschen....

Gruß
M

Lapachon · 28.09.2006, 14:34

Kein Problem wenn solche Kommentare länger werden, sie tragen ja dem Thema bei. Also danke erstmal!

Zum Thema:

Tut mir echt Leid wegen deinem Bimmer, sowas is ne frechheit!!!!!

Kann man das wierklich auf eindringendes Wasser zurück führen?

Dachte mir schon das man das nicht machen sollte, aber wie kriegt man den Motorraum sonst sauber? Mit der Hand wird man alt.

merowinger · 28.09.2006, 14:54

Thx für´s Beileid.

Ja - es war auf eingedrungenes Wasser zurückzuführen. Hab´s selbst gesehen : Die Metallkontakte waren voll verrostet und Rost auf Metall
braucht irgendwann mal Feuchtigkeit / Wasser.

Zwar ist das Teil in Kunststoff eingekapselt aber eben nicht luftdicht
eingeschweisst. Man kann es nämlich aufhebeln ohne es zu zerstören.

Motorwäsche - wie ? Gute Frage ans Forum. Bin gespannt auf die Comments.

Habe mir mal überlegt , mit ´nem Druckluftkompressor vorsichtig ranzugehen.
Natürlich mit möglichst sanftem Luftstrahl...

Gruß m

Lapachon · 28.09.2006, 15:01

Wahnsin sowas!!!

Aber gut zu Wissen!

Hier nur mal zur veranschaulichung ein Motorraum von unserem Mitglied @AMCROW1

Link zu Bild

Sieht Hammer aus!

BMW730iStgt · 28.09.2006, 15:06

Zitat:

Zitat von Lapachon

Wahnsin sowas!!!

Aber gut zu Wissen!

Hier nur mal zur veranschaulichung ein Motorraum von unserem Mitglied @AMCROW1

Link zu Bild

Sieht Hammer aus!

also darauf kann man ja glatt essen

sieht wirklich aus wie neu!

merowinger · 28.09.2006, 15:08

sieht ja fantastisch aus !!!!

o.k. - das war das Foto als er den Wagen frisch ab Werk abgeholt hatte

Tja- und wie hat er DAS geschafft ?

The real Deal · 28.09.2006, 15:21

Am besten, keine Motorwäsche, ist doch völlig unwichtig, wie es unter der Haube aussieht, oder fährt jemand mit offener oder ohne Haube ?
Dann gibt es auch keine Probleme.
MfG

E32E38 · 28.09.2006, 15:36

In den Motorraum gehört kein Wasser.

Wer viel Zeit hat, oder das Auto als hobby betreibt kann mit einem
Mikrophasertuch (hat jede GUTE Hausfrau) den Motorraum sauber wischen,
wenn es dann trocken sauber ist, ein nicht faserndes Tuch ganz wenig
mit WD40 ansprühen und nachwischen.

Für Lackpflege zum Profi, billig ist nicht unbedingt gut.

Unterbodenwäsche mit Dampfstrahl lehne ich ab, poröse, alte Gummimanschetten reissen zu 100 %, das Schmierfett wird rausgespühlt und die beweglichen Teile fressen sich fest, ausserdem quitscht nacher das Handbremsseil.

Wenn Unterbodenwäsche, dann nur mit Strahl aus Pumpflasche und leichtem
Reiniger, anschliessend von Hand mech. Teile trockenreiben und mit WD40
gut einsprühen und abreiben. Gummimanschetten kontrollieren und mit
Kunststoffspray einsprühen, Handbremsseil nachfetten usw.

Nicht vergessen, Türunterkanten und Falze in den Türen !

Gut tut auch die Räder demontieren, mit Plastik die Bremsscheiben abdecken, Federbeinschächte ausspühlen und mit Flüssigwach versiegeln, Metallteile mit WD40 einsprühen, abreiben, Flugrost von Felgenaufnahme abbürsten und mit
dem "Kupferpasten-Ersatz" einreiben, ist heute so eine weisse Masse.

GSX-Heizer · 28.09.2006, 18:14

Na ja , das geht auch mit nem 12 Jahre alten Wagen, und viel Fleiß

Mich wundert es aber manchmal wenn ich sehe wie penibel viele Mopped Fahrer ihre Kisten putzen , bis in die kleinste Ecke . Und ihr Auto gammelt im Motorraum vor sich hin.

Und die Aussage, Wasser gehört nicht in den Motorraum kann ich auch nicht nachvollziehen. Es hat sich im Grunde an der Art wie es zu machen ist seit 25 Jahren auch nicht geändert, empfindliche Teile dürfen nicht direkt besprüht werden oder müssen mit Folie abgedeckt werden, das war früher schon so.
Und bei der heutigen empfindlichen Elektronik erst Recht. Anschließend sollte man auch den Motorraum mit Druckluft trocken blasen.
Ich habe jedenfalls nie Probleme mit unseren Fahrzeugen gehabt.
Ein sauberer Motor im Sonnenuntergang ist doch eine Augenweide

Und wenn ich an der Tankstelle den Ölstand und Wischwasser kontrolliere,bin ich nie lange alleine, dann glaubt mir kaum einer das er schon 12 (nächsten Monat 13 Jahre alt ist)

Gruß Jörg