| VIN Decoder |
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13.04.2005, 06:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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@Merlin:Wie ich schon schrieb, der Verschleiß steigt beim Schalten der Steptronic mit Hand....(Steptronic ist auch nichts anderes als eine normale Wandlerautomatik, mit Handschaltmöglichkeit)
Die einzige Situation, in der für mich die Steptronic Sinn machte, war eine Fahrt auf Passtraßen in den Südtiroler Alpen, um unnötige Schalterei, v.a. in den höheren Gang, zu unterbinden.
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13.04.2005, 06:54
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#2
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Zitat:
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Zitat von 7er Jens
@Merlin:Wie ich schon schrieb, der Verschleiß steigt beim Schalten der Steptronic mit Hand....
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Hmmmm 
.....und ich schrieb, daß der Verschleiß beim Schalten von Hand nicht stärker ist als beim automaitischen Schalten.
Gruß
Merlin
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Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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13.04.2005, 09:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Hochverehrtes Publikum:
Wo liegt die Wahrheit? Wiedermal in der Mitte?
Konkret: Steigt der Verschleiß im Steptronikgetriebe durch das manuelle Schalten?
Wer weiß genaues?
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13.04.2005, 10:41
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#4
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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das hast du wie das wort manuell sagt doch selbst in der hand. wenn du dir sehr viel mühe gibst wirst du manuell weniger verbrauichen.
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13.04.2005, 10:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Sorry: Am Thema vorbei, Setzen! 
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