


| BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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| BMW 7er (G11/G12) |
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02.03.2013, 11:58
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#1
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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War auch nicht auf dich bezogen, Claus 
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02.03.2013, 12:20
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#2
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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02.03.2013, 12:25
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
....
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Ich glaube du meinst mich, und ich muss dir mit deinem Einwand auch absolut Recht geben.
Nur der Vollständigkeit halber:
Ich fahre deutlich mehr als 15t/km pa. Lieber einen alten v12 als einen neuen Diesel – aber das ist nur meine unbedeutende Meinung.
Noch mal:
Ich wollte den 6-Zylinder nicht schlecht reden, er hat nun mal ein super Verbrauchs/Leistungsverhältnis. Ich finde es nur falsch einen 6-Zylinder als 7ner würdig und einen 4-Zylinder als unwürdig zu bezeichnen. Entweder beide würdig, wegen den Kosten, oder beide unwürdig, weil eben keine Oberklassemotoren.
Wenn der 4-Zylinder deutlich subventioniert wird, und der 30d dafür weniger, wird der neue kleine ein Renner in D.
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02.03.2013, 17:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Naja wenn BMW in der 7er Reihe den vier Zylinder einführt, ist diese Modelreihe definitiv abgeschlossenes Territorium für mich...
Ich kaufe mir keinen 7er um sparsam von A nach B zu kommen sondern mich von der Masse abzuheben, ihr könnt sagen was ihr wollt, wie ich benötige ein grosses auto aber dann könnt ihr auch den toyota prius nehmen, klein ist er nicht und sparsam auch aber euch geht es allen um eins PRESTIGE, ihr wollt doch auch alle das andere euer auto anschauen und wow sagen
Ihr werdet es sehen, auf einmal wird jeder zweiter Versicherungsagent mit einem 720i vorfahren und jeder normal durchschnittliche wird auf einmal einen 7er in der einfahrt haben...
wieso soll man sich mit einem 5er zufrieden geben, wenn man auch den 7er in der gleichen unterhaltsklasse haben kann...
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02.03.2013, 19:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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720i wie sich das schon anhört  und dabei wirst du bestimmt noch recht haben. 
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02.03.2013, 19:12
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#6
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Na ja...
Den 710er gibt's ja auch schon, wißt ihr doch...

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02.03.2013, 22:13
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von nerko
PRESTIGE
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Blödsinn  . Die meisten fahren das Auto weil es toll fährt. Die Angeber fahren gerade e38 und die ersten e65, tiefer breiter lauter.
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03.03.2013, 14:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von sexus
Blödsinn  . Die meisten fahren das Auto weil es toll fährt. Die Angeber fahren gerade e38 und die ersten e65, tiefer breiter lauter.
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Ich korrigiere deinen Satz
Blödsinn = Die meisten fahren das Auto weil es toll fährt. Die Angeber fahren gerade e38 und die ersten e65, tiefer breiter lauter.
Natürlich kauft man sich auch einen 7er wegen den Fahreigenschaften aber niemand gibt über 100'000€ aus um nur komfortabel von A nach B zu gelangen... Das würde ich mehr bei einem Maybach verstehen, da man da gefahren wird und in seinem Wohnzimmer sitzt/liegt während er unterwegs ist, sogar dort ist man auf Bewunderung und Prestige aus...
fahr du mal mit nem e38 vor einer Kundschaft vor die mit einem Privatjet am Flughafen ankommt und spätestens dann weist du, dass ich recht habe...
Ein Kollege von mir arbeitet bei einer Bank, was genau weis ich jetzt auch nicht aber bei ihm hat sich letztens die Kundschaft beschwert, weil er schon vor einem Jahr mit dem gleichen Fahrzeug vorgefahren ist, ergo niemand will nur den Komfort sondern auch bestaunt werden, daher ist das was du redest bullshit 
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03.03.2013, 15:13
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#9
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von nerko
... Privatjet am Flughafen ...
Ein Kollege von mir arbeitet bei einer Bank, was genau weis ich jetzt auch nicht aber bei ihm hat sich letztens die Kundschaft beschwert, weil er schon vor einem Jahr mit dem gleichen Fahrzeug vorgefahren ist, ...
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Kollega! 
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MfG amnat minus Franken in 2015
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04.03.2013, 12:12
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Zudem haben die wenigstens V12 Fahrer hier im Forum Jahresfahrleistungen von 15tkm und aufwärts, oder bewegen zusätzlich noch einen alten Kleinwagen der die Kosten abfedert.
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Ich weiß ja nicht wie viel die anderen so fahren... meinen kaufte ich im Mai 2010 mit 176.000 - aktuell hat er 248.000 auf der Uhr. Und das obwohl ich die letzten 2 Jahre schon erheblich weniger fahre als früher  
Letztens war ich übrigens mit meinem Geschäftspartner in dessen F02-750i in Berlin.... mit der Laufruhe und dem folgenden leisen Motorlauf eines E38-750i im Originalzustand kann er nicht mithalten.
Für mich ist das aber gar nicht ausschlaggebend sondern die Faszination an der Technik im Allgemeinen und die nahezu gleichmäßige Kraftentfaltung von 0-230.... das Ding schiebt einfach nur vorwärts und zaubert mir ein fettes Grinsen ins Gesicht.
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