7er

Claus · 20.01.2013, 18:27

Zitat:

Zitat von fritztotila

Ein 7er , besonders wenn es ein älterer ist, etwa ein e 38 (dürfte zu Zeit der günstigste 7er sein) ist ...

E38 der günstigste? Hab ich was verpasst oder sind die E32-Preise inzwischen explodiert?

Es mag ja sein, dass die allerletzten E32 inzwischen preislich auf dem Niveau der allerersten E38 sind, aber letztendlich entscheidet der Zustand - und nur der Zustand! Ein E38 der letzten Baujahre mit voller Hütte ist übrigens noch deutlich teurer als ein vergleichbarer E32.

Todi. · 20.01.2013, 18:35

Naja Claus, ein wenig hat er schon recht. Nen E38 geht bei 1200€ los und geht hoch bis ca. 10T€ (teurere Exemplare gibts immer). In denselben Preisregionen bewegen sich ca. auch die E32. Ich weiß, die bekommt man auch schon für 700€, aber so groß ist der Unterschied nun wirklich nicht.

Claus · 20.01.2013, 19:19

Zitat:

Zitat von Todi.

Naja Claus, ein wenig hat er schon recht. Nen E38 geht bei 1200€ los und geht hoch bis ca. 10T€ (teurere Exemplare gibts immer). In denselben Preisregionen bewegen sich ca. auch die E32. Ich weiß, die bekommt man auch schon für 700€, aber so groß ist der Unterschied nun wirklich nicht.

Wir sind uns doch wohl einig, dass man unter 5-6 k€ keinen gescheiten E38 bekommt, oder? Bloß weil ein paar abgeranzte Kisten aus 1994/95 mit Wartungsstau und 27 Vorbesitzern für 1200 Euro verhökert werden, heißt das ja nun nicht, dass "die E38" generell billiger als E32 sind. Natürlich ist ein schöner E32 740i in gepflegtem Zustand deutlich mehr wert als ein angegammelter E38 730i aus 1994.

Man sollte schon die sehr gut erhaltenen Modelle miteinander vergleichen - und da liegt der E32 noch unter dem E38.

--750il-- · 20.01.2013, 22:18

Zitat:

Zitat von Claus

Wir sind uns doch wohl einig, dass man unter 5-6 k€ keinen gescheiten E38 bekommt, oder? Bloß weil ein paar abgeranzte Kisten aus 1994/95 mit Wartungsstau und 27 Vorbesitzern für 1200 Euro verhökert werden, heißt das ja nun nicht, dass "die E38" generell billiger als E32 sind. Natürlich ist ein schöner E32 740i in gepflegtem Zustand deutlich mehr wert als ein angegammelter E38 730i aus 1994.

Man sollte schon die sehr gut erhaltenen Modelle miteinander vergleichen - und da liegt der E32 noch unter dem E38.

das sehe ich anders. du wirst dich damit abfinden müssen, den günstigsten 7er zu fahren.
es gibt gute e38 ab 3000€. heißt für mich. nochmal 1-2t investieren und ich hab erstmal nichtsmehr zu tun. das gleiche gilt für e32.
die e38 fl sind noch teurer. aber schaue mal in mobile bis 3000€, da findest du mehr e38 als 32.

Laafer · 20.01.2013, 22:35

Zitat:

das sehe ich anders. du wirst dich damit abfinden müssen, den günstigsten 7er zu fahren.
es gibt gute e38 ab 3000€. heißt für mich. nochmal 1-2t investieren und ich hab erstmal nichtsmehr zu tun. das gleiche gilt für e32.
die e38 fl sind noch teurer. aber schaue mal in mobile bis 3000€, da findest du mehr e38 als 32.

Je mehr die Zeit voran schreitet, desto schlimmer wird das. Heute noch hui und morgen alte, wertlose Karre. Schau dir mal die E65 an... Das geht immer schneller von statten, dieser Wertverfall, da die Autos immer schnelllebiger werden, immer kürzere Produktionszyklen usw... moderne Autos sind eben schnelllebige Wegwerfprodukte, wie alles andere auch, TV, Handys usw...

Claus · 20.01.2013, 23:33

Um die Sache abzukürzen: Wenn man 5 k€ für einen 7er ausgeben will, bekommt man im E32-Lager besseres dafür.

Ansonsten freut es mich natürlich, dass die E32 das Jammertal durchschritten zu haben scheinen. In diesem befindet sich derzeit der E38, aber auch das ändert sich irgendwann einmal. Sehr gut gepflegte Fahrzeuge wurden und werden nie für 1-2 k€ verramscht. Das war übrigens auch beim E32 nie der Fall.

Abfinden muss ich mich übrigens mit gar nichts, da ich mein Auto schon im achten Jahr fahre und nicht die Absicht habe, dieses zu veräußern. Insofern ist es mir egal, ob es im Moment 4, 6, 8 oder 10 k€ am Markt erzielt.

Zudem muss man E32 und E38 zu Vergleichszwecken näher spezifizieren: Ein schnöder 730i E38 (= der unbeliebteste von allen) von 1994 ist auch ein E38, aber wohl kaum mit einem 740i oder 750i aus 2000/2001 zu vergleichen. Ein E32 750i Highline ist auch kein E32 730i: Man sollte also schon vergleichbare Motorisierungen vergleichen und nicht eine ganze Baureihe kreuz und quer gegenüberstellen.

Stinger · 21.01.2013, 00:59

Zitat:

Zitat von Laafer

Je mehr die Zeit voran schreitet, desto schlimmer wird das. Heute noch hui und morgen alte, wertlose Karre. Schau dir mal die E65 an... Das geht immer schneller von statten, dieser Wertverfall, da die Autos immer schnelllebiger werden, immer kürzere Produktionszyklen usw... moderne Autos sind eben schnelllebige Wegwerfprodukte, wie alles andere auch, TV, Handys usw...

Hallo Laafer,
da möchte ich dir doch ein wenig wiedersprechen, zumindest im konkreten Fall von e38 - e65 Wertverfall.

Ich habe meinen e38 am 6.12.06 aus erster Hand gekauft.
Da war er knapp 9 jahre alt und rund 200K km gelaufen.
Reparaturstau, war mir klar, das günstigste Angebot (Unfallfrei) bei Mobile.
7300€

Nun hab ich grade und auch ab und an schon mal nach e65/66 geschaut.
Vergleichbar hier der 760 (eben die von BMW grösste Motorisierung)
und auch den 750 geschaut.

Vergleichbares Alter, sogar mehr Laufleistung, die günstigsten deutschen Angebote je ab 11900€, beim 750 11500€.

Das macht einen Unterschied von rund 4500€ aus.

Also von der Seite beleuchtet sind die e65/66 etwas wertstabiler.

Den Neupreis lasse ich hier für mich als Argument wegfallen.
Bei neun Jahre alten Autos sollte der ehemalige NP kein Argument mehr sein.

Gruss, Uwe

Gladiolen · 20.01.2013, 23:58

Zitat:

Zitat von --750il--

... aber schaue mal in mobile bis 3000€, da findest du mehr e38 als 32.

Ja und was soll uns das sagen? Meiner Meinung nach gar nichts, denn es gibt insgesamt ungefähr fast 4 Mal soviele E38 wie E32 am Markt bei mobile. Es ist anzunehmen, dass beim E32 insgesamt schon viel mehr Exemplare durch Schrottung und Schlachten eingegangen sind als beim E38. Dass es dann beim E38 in (fast) allen Preiskategorien mehr Autos am Markt gibt, ist einfach die logische Folge. Gibt ja auch ca. 6 Mal soviele E38 wie E32 in der Preisklasse ab 3.000 EUR aufwärts.

--750il-- · 21.01.2013, 01:00

Zitat:

Zitat von Gladiolen

Ja und was soll uns das sagen? Meiner Meinung nach gar nichts, denn es gibt insgesamt ungefähr fast 4 Mal soviele E38 wie E32 am Markt bei mobile. Es ist anzunehmen, dass beim E32 insgesamt schon viel mehr Exemplare durch Schrottung und Schlachten eingegangen sind als beim E38. Dass es dann beim E38 in (fast) allen Preiskategorien mehr Autos am Markt gibt, ist einfach die logische Folge. Gibt ja auch ca. 6 Mal soviele E38 wie E32 in der Preisklasse ab 3.000 EUR aufwärts.

eben, und genau deswegen ist der e38 in dieser kategorie günstiger.

Adi · 20.01.2013, 19:21

Zitat:

Zitat von Todi.

Naja Claus, ein wenig hat er schon recht. Nen E38 geht bei 1200€ los und geht hoch bis ca. 10T€ (teurere Exemplare gibts immer). In denselben Preisregionen bewegen sich ca. auch die E32. Ich weiß, die bekommt man auch schon für 700€, aber so groß ist der Unterschied nun wirklich nicht.

Hi Swen,

du lebst ja auch noch.

Was für ein passendes Thema für uns

Ein 7er sieht immer doof aus, egal ob 20 oder 30. Ich war 28, Ossi und hatte einen neuen E65.
Es kam selten vor, aber gelegentlich war ich damit auch auf der Baustelle.
Ging mal rein gar nicht.

Selbst auf meiner ersten Sternfahrt hatte ich nicht nur Freunde

Gruß Adi