Vergleichsfahrt 750i / Audi A8 4.2TDI / Mercedes S 500 / Jaguar XJ

[star]

ich glaube wir interessieren uns hier alle mehr für den AMG als für deinen Traktor

[McTube]

Zitat von Eloquenz

Ach, du hast doch bloß Lust, den großen Überflieger raushängen zu lassen.

Geht das so weiter ist hier bald mal Feierabend...

[Claus]

Zitat von McTube

Geht das so weiter ist hier bald mal Feierabend...

Aber bitte nur für den, der hier ständig provoziert und trollt. Die anderen hier im Thread diskutieren nämlich ziemlich sachlich. Lasst Euch nicht von Trollen einseifen, die vorsätzlich Threads kapern und erst dann zufrieden sind, wenn die im PK gelandet sind. Das ist leider in der Vergangenheit schon vorgekommen, ansonsten ist die Moderation hier im Forum im Großen und Ganzen als vorbildlich zu bezeichnen.

[KaiMüller]

Zitat von Eloquenz

Bis dahin sollte ein Tachovideo reichen, was ich gleich in den nächsten Tagen mal drehen werde.

Da wir bei den klaren Worten sind:
Ein Tachovideo ist messtechnisch weniger wert als der Dreck unter deinen Fingernägel.
Das kannst du dir also sparen.

Auf alles, was etwas belastbarer ist, freue ich mich.

Und "Motorgerätesteuerdatei" hin oder her, ohne Veränderungen an der Hardware- und sei es zum Anfang erstmal nur ein größerer Ladeluftkühler- holt man keine 35% Mehrleistung aus einem Motor.
Wenn man es doch versucht, wird man gerade bei den eng gebauten V8 schnell gerade an die thermischen Grenzen stoßen... mit den entsprechenden Folgen.
Genausowenig ist nur den Ladedruck hochzufahren keine Universallösung sondern mit Einschränkungen verbunden. Gerade bei einer derartigen Steigerung erreicht man ganz schnell konstruktiv bedingte Restriktionen was den Gasaustausch in den Zylindern angeht. Da wird irgendwann schlicht der Abgasstrom zu langsam durch mechanische Faktoren wie Ventile, Ventilöffnungszeiten, Krümmerquerschnitt und Abgasströmungsverlauf. Und wenn noch der halbe Dreck vom letzten Verbrennungsvorgang im Zylinder sitzt, dann kann ich so viel aufladen und einspritzen, wie ich will, da kommt nicht mehr Leistung dabei herum. Ganz abgesehen davon, dass das Größenverhältnis von Antriebs- und Verdichterrad im serienmäßigen Turbo nicht für solche Betriebsbedingen vorgesehen ist- da müsste also auch ein anderes Bauteil rein.

Kai

[KaiMüller]

Ich glaube übrigens auch nicht, dass das ein Turbo S ist... wohl einer ein normaler Turbo.
Und gehört der dir überhaupt? Genau wie die anderen Fahrzeuge?
Nudelpackung auf die Motorhaube?

Kai

PS: ich bin hier übrigens bekannt, als der, der keine Ahnung hat

[Lackierer]

Zitat von Claus

Deinen Beitrag werde ich melden!

Pätze

[knuffel]

Der User Eloquenz wurde vorläufig beurlaubt.

Es hat also keinen Sinn, in diesem Thread weiter auf seine Beiträge einzugehen.

Werden dennoch welche gesetzt, muss damit gerechnet werden, daß wir sie
kommentarlos löschen.