KFZ- Steuerberechnung

Chevyman · 03.11.2012, 22:24

Zitat:

Zitat von Laafer

Ich denke das ist wieder Stammtisch gequatsche, dass die nicht halten,

Und ich weiß das die auf Gas nicht lange laufen...zwei Stück sind mir so eingegangen. Mit Benzin laufen die 100 Jahre, das stimmt.
Beim ersten Motor haben wir den Kopf runter - Ventilsitze 3,5mm breit

Zum zweiten einstellen hat halt das Spiel nicht mehr gereicht. Dann nen Tauschmotor - fast genau das Gleiche.
Die 15000km meine ich ab Gasumbau - bei ca 180000km gesammt.
Mag sein das der Eine oder Andere länger läuft, denn Ausnahmen bestätige die regel, oder?

Laafer · 03.11.2012, 22:46

Zitat:

Die 15000km meine ich ab Gasumbau

Ja OK, dass habe ich dann wohl überlesen oder missverstanden! Mit GAS hab ich keine Ahnung, finde ich bei sowas auch uninteressant.

altbert · 03.11.2012, 23:00

Man muß schon viel fahren, um das fehlende H-Kennzeichen und die dadurch resultierende hohe Kfz-Steuer eines Oldies, der auf Gas umgebaut wurde, zu kompensieren.
Da kann man den Umbau auch lassen...

Laafer · 03.11.2012, 23:03

Da hilft nur eins W123 200 oder 240d

Der kostet auch rund 1000€ Steuer, aber man kann die mit 5-6 Litern fahren mit allen möglichen "Ölen"

Chevyman · 03.11.2012, 23:22

Der Benz war damals auch eher ein Versuchsträger.
Und der TS hatte ja im Zusammenhang mit Gasumbau gefragt.
zT Gas/H Kennzeichen sag ich nix, da fliegen sofort wieder die Fetzen weil es da geht, hier wieder nicht...ist halt immer von den zuständigen Leuten abhängig.

Ein Bekannter hat einen /8 als alt Pöl Dampfer. Der macht solche Umbauten. Solche Dampfmaschinennachfolger sind für mich wieder nix

Das ist was für Schiffe und Planierraupen.

--750il-- · 04.11.2012, 00:55

tja, schade.. die v8 lpg fallen wegen der steuer sowieso raus..
und den 280se wollte ich als alltagswagen einsetzen, zur abwechslung zum e32.

edit. es ging weniger um einen umbau als um ein nl reimport.