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27.03.2013, 07:16
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#1
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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27.03.2013, 07:52
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#2
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Sehr ärgerlich das Ganze! Sind die Domlager wegen dem Gewinde platt geworden?? Kann ich mir gut vorstellen, die Kräfte waren ja um einiges stärker!
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27.03.2013, 08:47
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#3
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Gehe ich auch von aus Kevin, die haben vorher keinen Mucks gemacht.
Egal ich mach alles neu, will davon nie wieder was hören
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27.03.2013, 08:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Die 21 zoll hätte ich auch genommen und mit meinen 20 zoll hättest Du dann auch keine
Probleme mehr. 
__________________
Lg aus Berlin
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27.03.2013, 09:13
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#5
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Schockiert mich nur, wie schnell das jetzt im Endeffekt ging. 
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27.03.2013, 10:29
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#6
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Echt brutal aber bei 2,2 Tonnen und null Federweg sowie dem Niederquerschnitt eigentlich logisch
Nehme das bilstein b12 vom dennis, fährt auch grandios und sieht noch gut aus, nicht zu hoch..
Hatte mich vorhin vertan, ist natürlich nicht koni...
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27.03.2013, 16:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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warum hast du nicht direkt neue domlager eingabaut ist doch alles ein abwasch bei meinen 20zoll alpinas war ich sehr weit unten und das schleift bei mir nix...
welches gewinde hast du drin ? bzw welches ist nun schon wieder raus ?
fahre die 19 zöller nun mit 3 cm restgewinde und 8cm platten hinten und 6cm vorne
und es schleift nix hinten wurde nur die kante umgelegt mehr nicht
LG rob
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11.04.2013, 20:14
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#8
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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11.04.2013, 20:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Super, jetzt ist es ne richtige Bauern-Proll-Kiste 
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27.03.2013, 19:38
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#10
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Hab ich bis jetzt immer so gehandhabt aber dies mal vergessen...
Fk highsport, viel zu hart, 3cm Restgewinde, 255/35/21 295/30/21 10er Platte pro Rad Fotos siehe Album...
Fahre bis zum Fahrwerksumbau nun 6cm restgewinde und es ist immer noch zu hart.
Eben noch mal geguckt, ist ein bilstein b12 fahrwerk :Top
Domlager und axiallager kann ich morgen beim freundlichen holen
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