Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Neu: Facebook!
 

7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
 
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > 7er-Community > Mitglieder stellen sich vor



Thema geschlossen
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 27.03.2013, 07:16   #1
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Gerade ist mir der Kragen geplatzt, seit dem ich das gewindefahrwerk habe schleift alles mit den 21“ auch wenn es ganz hoch gedreht ist und die domlager haben auch direkt die grätsche gemacht, warum war ich auch so dumm da sparen zu wollen..

Zu all dem Glück verliert seit gestern die servo massiv Öl an der pumpe obwohl gerade alles neu gemacht wurde... ich hatte damals die alu Ringe statt denen aus Kupfer bekommen

Also gerade kurze Hand vier neue domlager sowie axialkäfiglager und die dichtungen geordert.. fahrwerk kommt ein koni mit dezenter tieferlegung rein, hat mein Kollege da und der nimmt mein gewinde, bei seinen Rädern geht das klar.

dashane ist offline  
Alt 27.03.2013, 07:52   #2
Mr.Bimmer
Präsenz zeigen!
 
Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard



Sehr ärgerlich das Ganze! Sind die Domlager wegen dem Gewinde platt geworden?? Kann ich mir gut vorstellen, die Kräfte waren ja um einiges stärker!
Mr.Bimmer ist offline  
Alt 27.03.2013, 08:47   #3
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Gehe ich auch von aus Kevin, die haben vorher keinen Mucks gemacht.

Egal ich mach alles neu, will davon nie wieder was hören
dashane ist offline  
Alt 27.03.2013, 08:58   #4
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Die 21 zoll hätte ich auch genommen und mit meinen 20 zoll hättest Du dann auch keine
Probleme mehr.
__________________
Lg aus Berlin
MR1580 ist offline  
Alt 27.03.2013, 09:13   #5
Mr.Bimmer
Präsenz zeigen!
 
Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

Schockiert mich nur, wie schnell das jetzt im Endeffekt ging.
Mr.Bimmer ist offline  
Alt 27.03.2013, 10:29   #6
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Echt brutal aber bei 2,2 Tonnen und null Federweg sowie dem Niederquerschnitt eigentlich logisch

Nehme das bilstein b12 vom dennis, fährt auch grandios und sieht noch gut aus, nicht zu hoch..

Hatte mich vorhin vertan, ist natürlich nicht koni...
dashane ist offline  
Alt 27.03.2013, 16:19   #7
colstar
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von colstar
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
Standard

warum hast du nicht direkt neue domlager eingabaut ist doch alles ein abwasch bei meinen 20zoll alpinas war ich sehr weit unten und das schleift bei mir nix...

welches gewinde hast du drin ? bzw welches ist nun schon wieder raus ?

fahre die 19 zöller nun mit 3 cm restgewinde und 8cm platten hinten und 6cm vorne
und es schleift nix hinten wurde nur die kante umgelegt mehr nicht


LG rob
colstar ist offline  
Alt 11.04.2013, 20:14   #8
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

hier mal ein kleines Video

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E38 740iA Facelift Mariani Exhaust 21" Alpinas 2 - YouTube
dashane ist offline  
Alt 11.04.2013, 20:45   #9
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Super, jetzt ist es ne richtige Bauern-Proll-Kiste
Olitschka ist offline  
Alt 27.03.2013, 19:38   #10
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Hab ich bis jetzt immer so gehandhabt aber dies mal vergessen...

Fk highsport, viel zu hart, 3cm Restgewinde, 255/35/21 295/30/21 10er Platte pro Rad Fotos siehe Album...


Fahre bis zum Fahrwerksumbau nun 6cm restgewinde und es ist immer noch zu hart.

Eben noch mal geguckt, ist ein bilstein b12 fahrwerk :Top

Domlager und axiallager kann ich morgen beim freundlichen holen
dashane ist offline  
Thema geschlossen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
3. Back to the Roots - BMW & MINI Treffen am Steinhuder Meer am 23.07.2011 Z4 SHARK Aktivitäten, Treffen, ... 5 21.07.2011 00:01
BMW & Mini Jahrestreffen "Back to the roots" Steinhude 24.07.10 Z4 SHARK Aktivitäten, Treffen, ... 7 22.07.2010 21:03
Back to the roots ;-) und Prospekt OlliE23 Mitglieder stellen sich vor 1 30.01.2010 08:25
HiFi/Navigation: Back to the roots... Stiefelknecht BMW 7er, Modell E32 6 14.05.2009 16:44
Back to the roots! William Spike Mitglieder stellen sich vor 4 11.06.2004 11:53


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:27 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group