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31.07.2011, 09:55
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#1
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Felgentechnisch haste ja recht aber die Plastikbomber waren ja nun wirklich nicht schön.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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31.07.2011, 10:11
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#3
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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31.07.2011, 10:55
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#4
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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__________________
MFG
Hannes
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31.07.2011, 11:06
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#5
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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"Köln-Kalk-Verbot"
Voll normaaal ? Wikipedia
PS: Die Stenz*-Szene in Köln sah vor knapp 20 Jahren wirklich so aus, einschließlich der im Film gezeigten Autos!
*Stenz = Lude
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01.08.2011, 17:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
eBay-Name: +
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Wow, also der sieht echt klasse aus im Fond - und die riesigen Sitze, ein Traum!
Superschönes Holz, dass leider (zu) schnell Risse bildet. Aber wenn ich mir vorne die Holzblende vor dem Lenkrad ansehen, muss ich sagen, dass das Klischee von wegen Mercedes hätte eine hochwertigere Verarbeitung als BMW's, offensichtlich nicht wirklich stimmt.
Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit dieser Motoren aus? Die Steuerkette war glaub kritisch, bzw. wurden auch Sachen geändert, wie z.B. die Halterungen im Ventildeckel von Metal zu Plastik.
Mfg Martin
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01.08.2011, 17:52
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#7
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Der Endpreis war mit 11,6 k€ ja noch durchaus im Rahmen und wohl eher als preis wert zu bezeichen für so ein seltenes, schönes Auto. Noch vier Jahre, dann bekäme er H-Kennzeichen und dürfte danach deutlich im Wert steigen (falls er überhaupt nach D gegangen ist).
Zitat:
Zitat von frank-martin
Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit dieser Motoren aus?
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Schade, dass sich unser MB-Spezialist Sebastian Nast hier im Forum so rar macht, der hätte Deine Frage im Handumdrehen und ausführlich beantwortet. Der ist richtig kompetent, was MB anbelangt! 
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01.08.2011, 18:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Wow, also der sieht echt klasse aus im Fond - und die riesigen Sitze, ein Traum!
Superschönes Holz, dass leider (zu) schnell Risse bildet. Aber wenn ich mir vorne die Holzblende vor dem Lenkrad ansehen, muss ich sagen, dass das Klischee von wegen Mercedes hätte eine hochwertigere Verarbeitung als BMW's, offensichtlich nicht wirklich stimmt.
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Du musst das auch mit dem E23/E32 vergleichen... Und da trifft das wohl zu.
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02.08.2011, 08:01
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#9
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Zitat:
Zitat von frank-martin Beitrag anzeigen
Wow, also der sieht echt klasse aus im Fond - und die riesigen Sitze, ein Traum!
Superschönes Holz, dass leider (zu) schnell Risse bildet. Aber wenn ich mir vorne die Holzblende vor dem Lenkrad ansehen, muss ich sagen, dass das Klischee von wegen Mercedes hätte eine hochwertigere Verarbeitung als BMW's, offensichtlich nicht wirklich stimmt.
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Die Verarbeitung und vor allem die Technologien und Elektronikgeschichten eines E32 ist schon um welten besser wie die eines W126, man muss aber bedenken dass der E32 7 Jahre nach dem W126 auf den Markt kam!
Der 126er kam 1979 auf den Markt und war damals schon mit das Non Plus Ultra! Schau mal in einen E23 von 79/80...
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