Unsere Bimmer sind zu breit für die Autobahn

[Sveninator]

Zitat von memyselfundich

solche Unfähigen LKW fahrer hab ich sowas von gefressen, wenn ihr nicht in der Rechten spur bleiben könnt, solltet ihr den lappen abgeben und mofa fahren.

erst mal selber lkw fahren bevor so sprüche kommen unfähig sind für mich die leute wo auf ne 2m spur fahren obwohl sie breiter sind es ist doch nicht so schwer ein schild zu lesen mal zur info hab vor 3 jahren mal n 740 e38 mit dem lkw platt gemacht. hab ihn gute 600m weit vor mir quer her geschoben. würd mir es also 2 mal überlegen an ner engen stelle in der baustelle zu überholen

[Claus]

Zitat von KingofDead

erst mal selber lkw fahren bevor so sprüche kommen unfähig sind für mich die leute wo auf ne 2m spur fahren obwohl sie breiter sind es ist doch nicht so schwer ein schild zu lesen mal zur info hab vor 3 jahren mal n 740 e38 mit dem lkw platt gemacht. hab ihn gute 600m weit vor mir quer her geschoben. würd mir es also 2 mal überlegen an ner engen stelle in der baustelle zu überholen

Und was soll jetzt Dein unqualifizierter Beitrag bedeuten?

Übrigens gibt es inzwischen neue Schilder mit Breitenangabe 2,1 m, warum wohl? Die Spuren sind genauso schmal wie vorher, nur die Schilder sind verändert, weil selbst der Gesetzgeber gemerkt hat, dass die Angabe "2 m" unzeitgemäß und oft auch unzutreffend ist. Das Schild "2 m" stammt übrigens von 1933 - steht alles in diesem Thread.

[Sveninator]

das mag vielleicht bei euch so sein bei uns sind es 2m und die schilder stehen da nicht zum spass. muss aber schlussendlich jeder selber wissen welches risiko er eingeht. nur wens knallt weil es doch zu eng war dann ist wieder das geheule da

[memyselfundich]

ja auf dem bild ist grad die gelbe nicht zu sehen da die unterm lkw ist ...

ja und es ist wirklich so, man überholt 100 lkw auf der AB, und es reichen 1-2 holz köpfe um einen die fahrt so richtig zu vermiesen..

Meine Persönliche Meinung ist ja das die Maut noch nicht hoch genug ist, wenn es sich für Firmen lohnt, gehäuse in Spanien zu fertigen, nach Polen zum lackieren zu bringen, zurück nach Italien zum zusammen bau, und dann nach Deutschland zum endfertigen. Dann steht da "made in germany" drauf und hat so 10 000km aufm buckel bevor es als 10€ radio wecker beim aldi steht. maut ums 4 fache anheben, ich zahle als autofahrer auch gerne mal 200€ im jahr maut nur um die lästigen gelegenheits autobahn benutzer zu vergraulen

Aber wie gesagt die LKW fahrer tun mir auch leid, aber sie sind nicht die Ursache vom Problem, sondern auch die leidtragenden. Ich persönlich würde bei verstössen beim LKW, beladung und sowas dem Fahrer 3 Jahre Urlaub, mit dem 4 fachen von seinem gehalt + 250 000€ Strafe für den Geschäftsführer mit 6 monatigen Führerschein entzug fordern. Was meinst wie sich ALLE an die Verkehrsregeln halten würden, wenn der Chef selber den ***** auf der Linie hätte.... aber so ist der fahrer der depp, und der chef macht reibach mit fahrten die sich in meinen augen nicht lohnen sollten.

[Sveninator]

bin auch für die maut anhebung dann würden 80% hier keinen 7er mehr fahren

[Widowmaker]

Wie kann man ein Fahrzeug 600m weit mitschleifen Bremse nicht gefunden oder waaaahnsinnige Geschwindigkeit mit dem LKW erreicht

Die meisten gefährlichen Situationen entstehen doch erst, wenn Freizeitverkehrspolizisten meinen, sie müssten andere Verkehrsteilnehmer durch halsbrecherische Aktionen auf deren Fehlverhalten hinweisen!

[Andimp3]

Zitat von 730SN

Fahrt ihr ma Sattelzug in unebenen Baustellen, ihr werdet euch wundern wie sich das Teil aufschaukeln kann.

Ah ja... da wäre es dann wohl eher angebracht die eigene Geschwindigkeit so zu reduzieren, damit genau das nicht passiert. Stattdessen blockierst Du dann lieber linken Streifen - ganz großes Kino

Leider ist es täglich erlebte "Trucker-Mentalität", dass diese so fahren dass sie selber möglichst permanent am Begrenzer kratzen (so er denn so funktioniert wie er soll) und sich einen scheiss um andere Verkehrsteilnehmer scheren Von permanent zu geringen Sicherheitsabstand zwischen 2 Trucks wollen wir da gar nicht erst reden.