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Kommentare zur Meldung "BMW Vision ConnectedDrive: Die Zukunft der intelligenten Vernetzung." |
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24.03.2011, 09:08
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#1
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Die Praxis zeigt jedoch, dass die Schilderkennung zu 99% korrekt arbeitet und davon auszugehen ist, dass die richtige Geschwindigkeit gezeigt wird. Man muss eben nur darauf achten, dass der Kamerabereich in der Schiebe immer sauber ist.
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Bei mir funktioniert es bei weitem nicht so genau. Ich habe das Gefühl, dass das Ganze nach dem letzten Software-Updat nicht mehr so gut funktioniert wie zuvor. Jedenfalls zeigt mir das System regelmäßig 40 km/h auf der Autobahn an. Von 99% Trefferquote kann bei meinem Auto jedenfalls nicht (mehr) die Rede sein.
Gruß,
Chriss
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24.03.2011, 09:23
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#2
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das hört sich ja nicht gut an. Die falsche 40-km/h-Anzeige hatte ich auch schon, allerdings ist mir die Streckensituation jetzt nicht mehr präsent.
Welchen SW-Stand hast du denn, und wo kann man den eigenen SW-Stand sehen?
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25.03.2011, 16:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2009
Ort: Dreisamtal
Fahrzeug: e65 750i FL
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Assistenzsysteme
In meiner Gegend hier haben die meisten immer noch Probleme Blinker geschweige Licht (bei Dunkelheit) zu bedienen. Traurig aber wahr.
Komme mir immer komsich vor wenn ich in meinem 7er den Blinker betätige
Gruß Marc
__________________
Just relax!
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25.03.2011, 16:56
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#4
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ab E65 gibt es ja die Lichtautomatik.
Im F01 schaltet sogar das Navibild auf Sternenhimmel um, wo man dann die Position des Großen Wagens verfolgen kann. 
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29.03.2011, 20:58
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#5
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Christian
Bei mir funktioniert es bei weitem nicht so genau. Ich habe das Gefühl, dass das Ganze nach dem letzten Software-Updat nicht mehr so gut funktioniert wie zuvor. Jedenfalls zeigt mir das System regelmäßig 40 km/h auf der Autobahn an. Von 99% Trefferquote kann bei meinem Auto jedenfalls nicht (mehr) die Rede sein.
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Gestern Nacht (Bayreuth-Berlin) wurde ich kurz hinter Frankenwald durch einen grellen orangen  Blitz geweckt.
Im HUD stand eine rot eingekreiste 60 und daneben eine gelbe 116.
Wir durchfuhren gerade einen Wald aus 100-80-100-Schildern, so dass klar war, dass die Wegelagerer wieder mal eine Strecke präpariert hatten. Mein Beifahrer war sich jedoch relativ sicher, dass das letzte Schild vor dem Blitz ein 100er war. Der Vordermann wurde scheinbar nicht geblitzt und der war nur unwesentlich langsamer.
Ich hoffe also, dass die Kamera diesmal falsch erkannt hatte, denn sonst sind vier Punkte, 250 Euro und ein Monat Fahrverbot fällig.
Durch dieses jähe Erwachen am unfallträchtigsten Tag des Jahres wurde ich allerdings dazu motiviert, endlich mal die Spurverlassenswarnung auszuprobieren:
Dat is ja mal richtig cool!
Sobald man ohne zu Blinken auf die weiße Linie fährt, fängt das Lenkrad an zu rappeln und weckt den dahinnickenden Fahrer wieder auf. 
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29.03.2011, 22:12
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#6
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von bommelmann
... durch einen grellen orangen  Blitz geweckt. ...
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Äußerst gefährlich! 
Aus vielfacher Erfahrung - in solchen Situationen raus und 15 Minuten schlafen!
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16.04.2011, 13:45
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#7
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Gestern Nacht (Bayreuth-Berlin) wurde ich kurz hinter Frankenwald durch einen grellen orangen  Blitz geweckt.
Im HUD stand eine rot eingekreiste 60 und daneben eine gelbe 116.
Wir durchfuhren gerade einen Wald aus 100-80-100-Schildern, so dass klar war, dass die Wegelagerer wieder mal eine Strecke präpariert hatten. Mein Beifahrer war sich jedoch relativ sicher, dass das letzte Schild vor dem Blitz ein 100er war. Der Vordermann wurde scheinbar nicht geblitzt und der war nur unwesentlich langsamer.
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Gestern traf die Post von der Thüringer Polizei ein:
100 erlaubt, 115 gefahren, 111 gewertet = 20 Euro.
Auf dem Foto sehe ich tatsächlich so aus, als würde ich bald einschlafen.
Seit 07:00 etwa 900 km durch Deutschland unterwegs und zwischendrin vier Kundentermine...
Nach dem Blitz war ich wieder hellwach und hatte die Spurverlassenswarnung eingeschaltet. Sehr wirkungsvoll. 
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30.03.2011, 11:10
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#8
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Zitat:
Zitat von Christian
Bei mir funktioniert es bei weitem nicht so genau. Ich habe das Gefühl, dass das Ganze nach dem letzten Software-Updat nicht mehr so gut funktioniert wie zuvor. Jedenfalls zeigt mir das System regelmäßig 40 km/h auf der Autobahn an. Von 99% Trefferquote kann bei meinem Auto jedenfalls nicht (mehr) die Rede sein.
Gruß,
Chriss
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In der aktuellen Autobild wurde das System getestet...
Die 40 km/h auf der Autobahn habe ich nur, wenn lange kein Schild gekommen ist oder ich über eine Brücke gefahren bin. Dann nimmt er anscheinend die GPS koordinaten der Straße darunter. Aber mal ehrlich, das 40 km/h nicht stimmt ist eindeutig. Sehe die Schildererkennung nur als "Richtwert" an. Finde es super! Wenn da innerorts ne 100 km/h erscheint sollte jedem auch klar sein, das dass nicht sein kann.
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30.03.2011, 13:00
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#9
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Die 40kmh hatte ich gestern auch kurzzeitig, als ich über eine großflächige Kreuzung gefahren war. Auf der Straße wechselt es immer zwischen 50 und 30.
Noch ein cooles Feature an der Schildererkennung ist, dass sie erkennt, ob das Schild nur bei Nässe gilt oder Uhrzeitmäßig begrenzt ist. 
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