Wer kennt sich mit dem E30 aus?

[windycorners]

Jo haben eben einen Spezi da gehabt.
Meine wie auch deine Vermutung mit dem Ausrucklager ist richtig.
Er denkt aber auch, das es die komplette Kupplung zerlegt hat.
Mehr wissen wir dann am Sonntag, da reissen wir das Getriebe raus.
Das wird dann hoffentlich die letzte Rep. für die nächste Zeit sein.
Sonst ist der Frust des nicht fahren könnens bei Lars echt gross.
Danke für die Hilfe.

[alexis sorbas]

Hallo. Bevor Du Anfängst das Getriebe abzumontieren schau bitte nach ob überhaupt Getriebeöl drin ist.

MfG
Dimi

[windycorners]

Ja da das Getriebe vor knapp 4 Monaten eingebaut wurde, haben wir da kein Problem.
Es wurden alle Öle gewechselt am Motor wie auch am Getriebe.
Da der Wagen, wie ich erwähnte hat 4 Jahre gestanden hat.
Nur das Diff.öl hat keiner kontolliert, geschweige gewechselt, da es aussen komplett trocken war.
Es fing dann an vor 2 Monaten geräusche zu machen, da haben wir dann fest gestellt, das es auch innen trocken war.
Nun haben wir es mehrfach aufgefüllt und es verlor reichlich.
Da das Auto weiter bewegt wurde, bis zum bitteren Ende des Diffs.
Ist die kaputte Kupplung, durch den geräusch Pegel des Diffs. untergegangen.
Nun haben wir von daher auch einwenig Angst gehabt, das das Getriebe auch was abbekommen hat.
Wir werden es aber bestimmt erst zu 100% am Sonntag wissen.

[Silbergleiter]

Zitat von windycorners

Jo haben eben einen Spezi da gehabt.
Meine wie auch deine Vermutung mit dem Ausrucklager ist richtig.
Er denkt aber auch, das es die komplette Kupplung zerlegt hat.
Mehr wissen wir dann am Sonntag, da reissen wir das Getriebe raus.
Das wird dann hoffentlich die letzte Rep. für die nächste Zeit sein.
Sonst ist der Frust des nicht fahren könnens bei Lars echt gross.
Danke für die Hilfe.

Mahlzeit
Verdammt nah an der Möglichkeit? Leider...........Viel Glück beim aufrüsten...

[dansker]

Was ist das für ein E30? Ist es vielleicht ein 325 Eta? So wie Du das Problem Beschreibst, Glaube ich auch, es ist die Kupplung, oder das Drucklager. kann sein, das das Drucklager, "Trocken" auf dem Führungsrohr "Gleitet",und sich darum die Kupplung nicht mehr sauber Dosieren lässt.
Gruss dansker