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Alt 05.06.2010, 10:54   #1
Norminator
WILD FOREVER
 
Benutzerbild von Norminator
 
Registriert seit: 13.08.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: 730i E38 Schalter 12/94
Standard

Hi

AZR verbaut auch Prins. Hast mal auf der Website geschaut?

mfg
__________________
DU HAST KEINE CHANCE - NUTZE SIE !
Kürzlich war mein 7er krank, jetzt fährt er wieder - Gott sei Dank
Norminator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2010, 21:55   #2
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

Hat mir auch der im Laden gesagt.
Aber i.d.R. KME.


Hast du mal Arbeiten von denen gesehen oder kennst du wen, der seinen dort hat umrüsten lassen?
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2010, 22:02   #3
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

@vestus,

in Deiner Signatur steht 750i.
Das ist doch ein Direkteinspritzer. Ich glaube, für diese Motoren gibt es noch keine LPG Anlagen. Frage mal den Erich M.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 14:45   #4
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

Also da mir keiner einen seriösen Umrüster im norden empfehlen kann, habe ich mal in Kerpen angefragt.
Die haben mir ein interessantes Angebot geschickt.
Dort habe ich alle Angaben zum Fahrzeug gemacht und da gab es auch keine Einwände.

Also hier in HB würden mir nur AZR und das Autogas Technik Zentrum einfallen.
Vom letzteren habe ich hier nicht sooo viel Gutes gelesen, was aber vielleicht auch eher subjektiv gewesen ist.

In Braunschweig war ich damals mal bei "halbespritkosten,de". Das war so´ne Hinterhofgeschichte, etwas komisch in einer Garage.

Hat keiner Erfahrungen im Norden (Hamburg, Hannover, Bremen, Braunschweig, ...)?

ein umrüstwilliger vestus
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2010, 13:00   #5
greyhound
Ex 7er-Fahrer
 
Benutzerbild von greyhound
 
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Smart #3, BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
Standard

Hi Vestus,
wenn Du schon Kerpen in die engere Wahl nimmst, dann empfehle ich Dir
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.afe-tec.de, die sitzen in Sinzig, grob bei Bonn.

Dort wurden bereits etliche 7er aus dem Forum umgebaut (mein E38 auch). Auch der 750i/E65 von @acur-six (Uwe), einem Kollegen von mir, wurde dort umgerüstet.


Zitat:
Zitat von vestus Beitrag anzeigen
Also da mir keiner einen seriösen Umrüster im norden empfehlen kann, habe ich mal in Kerpen angefragt.
Die haben mir ein interessantes Angebot geschickt.
Dort habe ich alle Angaben zum Fahrzeug gemacht und da gab es auch keine Einwände.
greyhound ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2010, 16:02   #6
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

Danke für die Hinweise.
Irgendwie tue ich mich da echt schwer.

War grad nochmal bei AZR (Vorteil: Direkt neben meiner Arbeit) und habe mir nen Angebot geben lassen.
Ist schon verlockend und auf grund der Nähe um so reizvoller.

vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2010, 13:33   #7
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

Moin,
ich habe mich jetzt für den örtlichen Umrüster entschieden.
Am Montag gebe ich den Wagen ab und dann wollen wir besprechen, was alles wo und wie verbaut werden soll.

Folgendes wäre mir wichtig, aber vielleicht habe ich ja was übersehen oder ihr habt aus der Erfahrung noch einen Verbesserungsvorschlag:

- Prins-Anlage, keine KME (hatte Prins und war zufrieden. Aber die Zeit bringt neue Anlagen, was meint ihr?)
- Tankstutzen hinter der Tankklappe
- möglichst einen 4-Loch Radmuldentank 95l (720x270 sollte ohne Problem passen, meine ich gelesen zu haben)
- Steuergerät in Steuergeräte-Nähe (wichtig wegen Wärme)
- lt. Umrüster sollte ein Verdampfer reichen
- Schalter z.B. unter der Lade auf dem Zigarrettenanschluss, nicht in der Mulde selbst
- Ventile, lassen die sich noch geschickt verstecken?
- ????

Vielen Dank für bisherige und weitere Tips.

Wenn er umgerüstet ist, werde ich natürlich berichten und auch Fotos einstellen.

Ist ja schon immer spannend und man hat ein komisches Gefühl
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 15:10   #8
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Zitat:
Zitat von haasep Beitrag anzeigen
...für diese Motoren gibt es noch keine LPG Anlagen.
KME, BRC, DTgas, Prins ... mehr fallen mir grad nicht ein welche hier im Forum schon im vau12 auf Gas laufen.
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2010, 15:46   #9
vestus
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: 27299
Fahrzeug: E65 750i (05.06)
Standard

Nun, der E65er 750i ist kein 12ender, sondern "nur" ein 8er.

Aber Interner Link) Hier hat schon wer so einen Wagen umrüsten lassen..
Daher bin ich mir doch sehr sicher, dass es gehen sollte.
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2010, 08:22   #10
slund
Nacktschnecke
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
Standard

Ich hab letztes Jahr im Herbst in Rellingen bei Hamburg eine Prins VSI in meinen Wagen einbauen einbauen lassen.
Beim AutoGasCentrum HH-Nord.
War sicher nicht das billigste Angebot, funktioniert aber dafür von Anfang an, ohne Zicken, seit inzwischen 12000 km.
Sehr "aufgeräumter" Umbau mit kurzen Wegen für Kabel und SChläuche.
Gassteuergerät ist nicht sichtbar beim Benzinsteuergerät montiert, Verdampfer und Filter auf der Innenseite des linken Radhauses unterhalb des Ansaugkrümmers.
Verbrauche jetzt etwa 12-13l Gas, vorher etwa 11l Benzin.
Ein Leistungsverlust habe ich nicht wirklich feststellen können.
Bin damit sehr zufrieden.

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__________________
Gruß Sven
_____________________________________________
nicht immer nur dumm rumstehen,
auch mal hinsetzten und Pause machen!
slund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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