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17.12.2009, 20:41
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#1
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
hahaha, ja ein benz der rostet. Kennt ihr noch die werbung von Mercedes wo die frau ihrem mann eine knallt weil er sagt "ich hatte ne Panne" und dann "klatsch" kamera schwenk aufs auto - W124 oder sowas
aber die Glupschaugen E-klasse nimmt die Krone als Rost sieger.
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Da haste Recht, die Krone gebührt ihm wirklich....so extremer Rost nach 9 Jahren, eigentlich unvorstellbar  
Und da regen sich die E32 Fahrer über ein wenig Rost unter den Türen auf
Egal, ich hab ne Adresse von MB aus Maastrich bekommen an die ich mich wenden soll. Angeblich eine zentrale Sammelstelle für Kulanzanfragen....ich geb noch nicht auf, ich habs meiner Bekannten versprochen
Mir ist halt nur nich klar, warum die Gewährleistung unbedingt an eine MB Niederlassung in Form des Serviceheftes gebunden sein muss. Ich hab doch eigentlich auf für Neuwagen ein freie Werkstattwahl, oder?
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 Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
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17.12.2009, 20:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
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Hi,
Leider sehe ich hier bei uns sehr viele Rostige W210er..
Ist wohl viel schief gelaufen. N kumpel hat sich einen für 80,- euronen geleistet . lol
Technisch einwandfrei, nur Karosse zum weg schmeisen, Traurig aber wahr..
Soll aber auch gepflegte geben
Preise schon mal verglichen`??? Da werden manche W124 teurer gehandelt..
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17.12.2009, 22:46
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#3
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Der W210 ist eine absolute Rostlaube...
Wenn ich vor der Wahl stehen würde, eine gebrauchte ältere E-Klasse zu kaufen, käme nur der W124 infrage.
Mein Vater hatte einen '01er E320CDI, und bei dem ging es sogar noch.
Aber den für dieses Modell typischen Schnittkantenrost an den Türen hatte der Wagen auch.
Da dieser aber als Geschäftswagen genutzt wurde und regelmäßig zur Inspektion bei MB war, wurde dies auf Kulanz beseitigt.
Mein '90er E34, den ich zu der Zeit fuhr, hatte nicht einen Fatz Rost...
Beim defekten Automatikgetriebe des E320 war man allerdings nicht so kulant, hat über 2000 Schleifen gekostet... 
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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18.12.2009, 19:58
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#5
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Hallo Cruiserman,
na, dann hast Du ja Glück wenn Du eines volles Heft von MB hast 
Dann hast Du schon mal ein Problem weniger, wenn auch nur ein Teilübernahme der Kosten!
Aber ich finde dies "Rostgeschichte" von MB völlig daneben, gerade vor dem Hintergrund der Vorrausetzung des völlig vollen Serviceheftes 
Und dann "Konservierungsmittel unter die Türgummis", damits besser wird  Die Kisten rosten an Stellen die man sonst von Schrottplätzen direkt an Nordsee kenne würde!
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22.12.2009, 16:23
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#7
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Gast
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So, der Kulanzantrag wurde abgelehnt: zwischen der letzten und der vorletzten Inspektion waren ca. 3,5 Jahre (das Auto war dann noch beim Vorbesitzer) und maximal alle 2 Jahre soll das Auto zur Inspektion. Die Kilometerzahl hat gestimmt aber die Zeit nicht. Tja, deshalb wird es wohl gerostet haben.
Ach, und wieviel würde es denn kosten bei Mercedes? Ca. 800 euro für die Heckklappe (würde dann ganz lackiert werden) und für die leichten Rostanfälle (wirklich minimal) an dem Kotflügel hinten links über der Stoßstange müsste man auch den ganzen Kotflügel lackieren... also nochmal das gleiche. Also dann 1600 euro insgesamt... Hämmmmm, ich werde das lieber woanders machen lassen, wahrscheinlich bei Timemax, wo die Hohlraum- und Fahrzeugbodenkonservierung stattfinden wird.
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