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Alt 17.12.2009, 20:41   #1
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
hahaha, ja ein benz der rostet. Kennt ihr noch die werbung von Mercedes wo die frau ihrem mann eine knallt weil er sagt "ich hatte ne Panne" und dann "klatsch" kamera schwenk aufs auto - W124 oder sowas

aber die Glupschaugen E-klasse nimmt die Krone als Rost sieger.

Da haste Recht, die Krone gebührt ihm wirklich....so extremer Rost nach 9 Jahren, eigentlich unvorstellbar
Und da regen sich die E32 Fahrer über ein wenig Rost unter den Türen auf

Egal, ich hab ne Adresse von MB aus Maastrich bekommen an die ich mich wenden soll. Angeblich eine zentrale Sammelstelle für Kulanzanfragen....ich geb noch nicht auf, ich habs meiner Bekannten versprochen

Mir ist halt nur nich klar, warum die Gewährleistung unbedingt an eine MB Niederlassung in Form des Serviceheftes gebunden sein muss. Ich hab doch eigentlich auf für Neuwagen ein freie Werkstattwahl, oder?
__________________
Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 20:54   #2
Andyxxxx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
Standard

Hi,

Leider sehe ich hier bei uns sehr viele Rostige W210er..

Ist wohl viel schief gelaufen. N kumpel hat sich einen für 80,- euronen geleistet . lol

Technisch einwandfrei, nur Karosse zum weg schmeisen, Traurig aber wahr..

Soll aber auch gepflegte geben

Preise schon mal verglichen`??? Da werden manche W124 teurer gehandelt..
Andyxxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2009, 22:46   #3
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
Standard

Der W210 ist eine absolute Rostlaube...
Wenn ich vor der Wahl stehen würde, eine gebrauchte ältere E-Klasse zu kaufen, käme nur der W124 infrage.

Mein Vater hatte einen '01er E320CDI, und bei dem ging es sogar noch.
Aber den für dieses Modell typischen Schnittkantenrost an den Türen hatte der Wagen auch.
Da dieser aber als Geschäftswagen genutzt wurde und regelmäßig zur Inspektion bei MB war, wurde dies auf Kulanz beseitigt.

Mein '90er E34, den ich zu der Zeit fuhr, hatte nicht einen Fatz Rost...

Beim defekten Automatikgetriebe des E320 war man allerdings nicht so kulant, hat über 2000 Schleifen gekostet...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2009, 19:46   #4
Cruiserman
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo!

Ich habe seit kurzem einen E320 CDI aus dem Bj. 2000 und habe mich dann mit der Thematik beschäftigt (habe aber nach ziemlich langer Suche und mit viel Glück ein Exemplar mit fast keinem Rost gefunden... Ja ja das gibt es aber es sind nur wenige so). 100% Kulanz wird für Autos eingeräumt, die maximal 8 Jahre alt sind und deren Scheckheft von MB lückenlos gepflegt ist. Danach wird MB eventuell einen Teil der Kosten übernehmen. Aber es muss in der Tat immer bei MB zur Inspektion gewesen sein. Als würde der Kundendienst von MB den Rost aufhalten... Äußerst fragwürdig... Wobei MB die Vorgabe gegeben hat, bei Inspektionen Konservierungsmittel unter die Türgummis aufzutragen. Hat meiner in der Tat. So was werden freie Werkstätten vielleicht nicht gemacht haben. Aber klar, die Haltung von MB ist da mehr als zweifelhaft...

Ich habe am Montag einen Termin in der Werkstatt, weil die Heckklappe Rost hat (an der Zierleiste rechts; das Plastikteil ist einfach zu lang gemacht und scheuert gegen das Blech mit den Vibrationen). MB wird vielleicht 25% der Kosten übernehmen. Zum Glück ist mein Auto lückenlos Scheckheft gepflegt bei MB.

Werde auch demnächst wahrscheinlich eine Hohlraum- und Fahrzeugbodenkonservierung machen lassen bei Timemax in HH. So habe ich Ruhe für viiiiiiiiiiiiiiiiiiiele Jahre.

Gruß
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Alt 18.12.2009, 19:58   #5
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Hallo Cruiserman,

na, dann hast Du ja Glück wenn Du eines volles Heft von MB hast
Dann hast Du schon mal ein Problem weniger, wenn auch nur ein Teilübernahme der Kosten!
Aber ich finde dies "Rostgeschichte" von MB völlig daneben, gerade vor dem Hintergrund der Vorrausetzung des völlig vollen Serviceheftes
Und dann "Konservierungsmittel unter die Türgummis", damits besser wird Die Kisten rosten an Stellen die man sonst von Schrottplätzen direkt an Nordsee kenne würde!
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2009, 15:50   #6
heppinger
...na sag ich doch!!!
 
Benutzerbild von heppinger
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
Standard

Moin!

Ohne Scheckheft vom Freundlichen, keine Chance!!

Das Problem wurde schon früh erkannt:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mercedes-Benz E-Klasse (1995-2002) - Nanu! Ein Mercedes, der rostet ... - Testberichte - autobild.de

Mein W210 hat auch gegammelt, deshalb fahre ich jetzt den guten W124!

Gruß
heppinger
heppinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2009, 16:23   #7
Cruiserman
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

So, der Kulanzantrag wurde abgelehnt: zwischen der letzten und der vorletzten Inspektion waren ca. 3,5 Jahre (das Auto war dann noch beim Vorbesitzer) und maximal alle 2 Jahre soll das Auto zur Inspektion. Die Kilometerzahl hat gestimmt aber die Zeit nicht. Tja, deshalb wird es wohl gerostet haben.

Ach, und wieviel würde es denn kosten bei Mercedes? Ca. 800 euro für die Heckklappe (würde dann ganz lackiert werden) und für die leichten Rostanfälle (wirklich minimal) an dem Kotflügel hinten links über der Stoßstange müsste man auch den ganzen Kotflügel lackieren... also nochmal das gleiche. Also dann 1600 euro insgesamt... Hämmmmm, ich werde das lieber woanders machen lassen, wahrscheinlich bei Timemax, wo die Hohlraum- und Fahrzeugbodenkonservierung stattfinden wird.
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