BMW 3er: Neues Modell F30

[Hector]

Zitat von KaiMüller

das bestreite ich vehement...
"genügend" ist definitionssache, und logischerwiese holt man ausm v8 immer mehr raus als ausm r6

Gruß,
Kai

Nicht die Anzahl der Zylinder ist allein hin ausschlaggebend - Hubraum oder Afladung bestimmen dies. Ein 6-Zylinder mit Aufladung hat bereits bessere Performancewerte als ein Saug V8. Siehe meinen "Steinzeit V8". Der M62 mit 4,4l bringt gerade mal 286PS - der N54 (6-Zylinder mit Biturboaufladung) holt aus 3 Litern satte 306PS. Vor allem beachte bei den aufgeladenen Motoren den Drehmomentenverlauf. Das Turboloch ist eh so gut wie ausgemerzt und ab 2000 1/min gehts heutzutage ab wie auf ner Kanonenkugel. Die ganzen "Motorverkleinerungen" sind meiner Meinung alle samt Verbrauchs- und somit CO2 Reduzierungsmaßnahmen.

[KaiMüller]

Zitat von Hector

Nicht die Anzahl der Zylinder ist allein hin ausschlaggebend - Hubraum oder Aufladung bestimmen dies

das ist schon klar- aber da beim diesel die aufladung obligatorisch ist, reden wir natürlich von gleichen motorkonzepten...
die einstellung des m67 kann meiner meinung nach nicht mit sechszylinders kompensiert werden...darum ging es
der m57 ist ein toller motor, keine frage (sonst hätt ich nicht schon den dritten)..
aber eine nächste ausbaustufe des m67 mit ca. 400ps wär schon schöner im f01

gruß,
kai

[E38_Cruiser]

Zitat von Hector

Der M62 mit 4,4l bringt gerade mal 286PS

auf dem papier, ja, aber aus dem motor ist definitiv noch viel mehr rauszuholen, was sie allerdings nie gemacht haben, um den 750i nicht zu verdrängen... an sich ein hammer guter motor. wenn man doch nur eine optimalere motorsoftware aufspielen könnte