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Umfrageergebnis anzeigen: Interesse an einem weiteren Chiptuning Treffen?!?
Ja, gerne... sobald wie möglich! 5 14,29%
Ja, gerne... irgendwann in diesem Jahr evtl... 15 42,86%
Nur wenns ordentlich Rabatt gibt, bin ich dabei! 6 17,14%
Nein, kein Interesse...(und habe noch keinen Chip) 9 25,71%
Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

 
 
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Alt 23.04.2006, 20:02   #11
kkhamburg
Pleuellagerwechsler
 
Benutzerbild von kkhamburg
 
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Zitat:
Zitat von OneStone
@kkhamburg

Wir gehen mittlerweile davon aus, dass der gedrosselt oder weiterbegrenzt wurde.
Da laut Leistungstest bei exakt 225km/h und ab exakt 5000rpm keine Leistung mehr kommt. Ab da geht die Leistungskurve waagerecht bis 6000rpm wo sie ihren rgulären Abwärtsverlauf aufnimmt.
Der Vorbesitzer war ein kleiner Spirtsparfreak...
Hat von 18" auf 17" runtergerüstet, weil es ihm zuviel Sprit verbrauchte.
Dann hat er von 235 auf 225 runtergerüstet, weils ihm immernoch zuviel war.
Wahrscheinlich hat er sich dann gesagt:
"Warum 290PS haben wenn mir weniger doch auch reichem, so dass ich nich anständig beschleunigen kann...."

Und dank der Reifengeschichte will ich erstmal eins nach anderen Starten...

Das mitm Tunining ist ja jetzt erstma ein drandenken....
So wie im Dezember schon über die Nordausfahrt gesprochen wurde...

Du weißt aber schon das die Geschwindigkeitsangabe auf dem Leistungsprüfstand null Aussagekraft hat weil du keinen Luftwiderstand hast ?

Wenn du die allerdings hernehmen willst dann hat meiner seine höchste Leistung bei 232 km/h

Du musst wissen was du tust, aber ich würde nicht vermuten wollen sondern auf Nummer Sicher gehen. Und wenn der Motor kaputt ist brauchst du dir über andere Sachen keine Gedanken mehr machen.

Versteh mich bitte nicht falsch, wenn du mit deiner Vorgehensweise zufrieden bist solls mir allemal recht sein.
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