Mercedes: Eine Glaubensfrage-Was tun bei Lust auf ein Luxuscabrio

[Lord Sinclair]

Maserati Spyder werf ich dann mal noch in den Raum. als 2002/2003er für um die 20 bis 25k zu haben. Mein Biturbo war zwar, wie schon erwähnt, die letzte Grotte, aber der war Bj 88. Die "neue Generation" ab 2000 dürfte von der Zuverlässigkeit her in einer ganz anderen Liga spielen.

@ Captain Slow: Ja, 50k ist denk ich ein realistischer "Einstiegspreis" in die Corniche-Liga. Klar tauchen ab und zu mal welche für 30k auf, aber da sollte man mit deutlichem Wartungsstau rechnen. Gibt da auch ein sehr gutes und kompetentes deutschsprachiges RR/B-Forum, ähnlich wie hier, nur sind markenbedingt die "Einschaltquoten" wesentlich geringer und es kann schon mal eine Woche dauern, bis jemand eine antwort weiß, aber auch sehr nette und kompetente Leute. Als ich mich mal für einen Turbo R interessiert habe, kamen da auch für mich als Newbie viele gute Tipps für Besichtigung und Probefahrt, die ich beherzigt und danach das Auto gott sei dank nicht gekauft habe.