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Alt 17.03.2010, 10:57   #11
Beppo7
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Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E38 740i Individual,Volvo 850, H.-D. Panhead Bj. 1962
Standard
Na sooo schlimmes Gefissel ist es ja nicht, 2 Schrauben zu lösen, um an den Regler zu kommen...
Ich würde dann halt den kompletten Regler wechseln (gibt´s imZubehör), statt mich mit dem Wechsel der Kohlen abzquälen, der kostet doch nicht die Welt...

VG
Beppo
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