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15.04.2011, 13:48
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#181
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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"Spürt" man doch sofort... Fühlt sich an wie Plastik. Lang mal ne Echtleder MAL an...
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15.04.2011, 19:01
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#182
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Zitat:
Zitat von Rottwauz1
Gestern abend durfte in nen m3 GTS "mitfahren", der sicher sehr gut im futter stand, vom klang her,schade auch, da liegt der amg um meilen vorne, aber was das teil auf der straße kann,ich war baff
Aber was ich definitiv sagen muss, schade das der m nicht als kombi gebaut wird, dann hätt man wirklich nen vergleich.....
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Ja Gott sei Dank nicht!!
Also übertreiben muss mans ja auch nicht. Die beiden Autos kann man gar nicht vergleichen.
Der C63 ist ein Mittelklasse-Wagen mit richtig dicker Maschine und Sportfahrwerk.
Der M3 GTS ist ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Auch, wenn der GTS auf dem e92 basiert, hat er doch mit dem Serienwagen kaum mehr was gemein.
Jetzt nicht falsch verstehen, ist steh auch total auf den C63 und auf das dahinter stehende Konzept: kleiner Wagen, viel Hubraum, geiler Sound. Aber der C63 ist alles aber bestimmt kein Rennwagen und der GTS ist nichts außer einem Rennwagen. Also wirds den GTS zum Glück auch nie als Kombi geben.
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Einfallsreiche Signatur
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15.04.2011, 21:33
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#183
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2011
Ort:
Fahrzeug: Nix
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....no text....
Geändert von HubraumFan (19.04.2011 um 17:20 Uhr).
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15.04.2011, 21:36
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#184
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Sicher?? Kann ich mir kaum vorstellen. Aber zumindest kein Touring.
EDIT: tatsächlich: http://www.auto-motor-und-sport.de/n...o-3644235.html
Aber wir schweifen ab...
Geändert von Dr. Fön (16.04.2011 um 00:12 Uhr).
Grund: Versehentlich falschen Link eingefügt
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16.04.2011, 00:11
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#185
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Der C63 ist ein Mittelklasse-Wagen mit richtig dicker Maschine und Sportfahrwerk.
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Naja, ein bisschen mehr Rennwagen ist der schon, ich fand den Kompromissloser als einen 997 Carrera 4S.
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16.04.2011, 08:10
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#186
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von warp735
Oli hast was getrunken?
Ob vorwärts oder rückwärts. Deinen Text versteh ich nicht
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Sollt ich glaub mal wieder
Nee, was ich eigentlich damit sagen wollte, das rad wurde mit dem c63 nicht neu erfunden, wenns die lobhudelei in diesem fred auch anders rüberbringt(für mich) , und mit dem m3, auch ohne gts, hat man eine fahrmaschine die auch was kann....
Gruß oli, der sich grad nen kaffe in den kopf rammt
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27.07.2011, 20:27
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#187
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Der ist auch nicht verkehrt, ne?
Die schnellste C-Klasse aller Zeiten - mz-web.de
Für mich persönlich aber Käse, weil entweder will ich einen Rennwagen (und dann keine Automatik) oder es reicht auch der "normale".
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27.07.2011, 22:12
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#188
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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@ Saschko51
Ich hatte meinen jetzt bei 61.000 KM zu Inspektion A2. Waren fast 2.000 Euro! Hätte ich nicht gedacht!
Die Garantieerweiterung für das 3. Jahr kostet inzwischen 1579 Euro. Habe ich ebenfalls nicht erweitert.
Fällt mir gerade ein. Läuft Deiner gut?
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27.07.2011, 22:27
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#189
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Ich hatte meinen jetzt bei 61.000 KM zu Inspektion A2. Waren fast 2.000 Euro! Hätte ich nicht gedacht!
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Aber mit Bremse, oder?
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27.07.2011, 22:30
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#190
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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NEIN!
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