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			23.07.2013, 18:41
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 25.10.2012 
				
Ort:  
Fahrzeug: E65-735i
				
				
				
				
				      
			 
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				M62TU Probleme - Vanos/Kette/Kolbenkipper?
			 
			 
			
		
		
		Hallo! 
 
hab versucht wie wild was zu finden hier um forum leider haben die Symptome zu meiner Fehlerbeschreibung nicht gepasst. 
 
Folgendes Auto: 
 
Range Rover Vogue L332 4.4 V8 (LPG-Gasanlage) 
 
MOTOR: M62TU, alles praktisch baugleich x5 (e53) 
 
BJ. 2004  
 
KM (laut Tacho, da ich sie mittlerweile anzweifle) : ca 177.000km 
 
 
Fehler: 
 
Beim Anlassen tut der Wagen sich sehr schwer bzw es kommt zu extremen klopf/hämmer Geräuschen bis er anspringt, liegt also nicht am anlasser der tuts. 
 
im stand als auch während der Fahrt gibt er ständig gas, im leerlauf pendelt er ständig bis zu 4000u/min hin und her. 
 
Fehlerspeicher ausgelesen: Einlassnockwellen zu früh/ zu spät. 
 
Der Sensor gewechselt kein Unterschied, es ist auch vermutlich ein mechanisches Problem, da neben dem "normalen tickern" auch ein eindeutiges weiteres Geräusch zu vernehmen ist. 
 
Jetzt meine frage ein euch, hatte jemand schon einmal etwas ähnliches? 
 
Kann es ein Kolbenkipper sein? Ist bei solch einem Defekt so eine Auswirkung vermutbar? 
 
Und hat/kann das schwere Anlassen und die Drehzahlschwankung etwas miteinander zu tun oder sind das zweierlei dinge die zufällig gleichzeitg aufgetreten sind? 
 
Und zuletzt kennt jemand eine gute vernunftige Werkstatt im Raum Stuttgart die sich mit diesen BMW-Motoren auskennt? 
 
Ich war bereits bei zwei freien und bin am verzweifeln! 
 
 
VIELEN DANK EUCH IM VORRAUS! 
 
Grüße Oli 
		
		
		
		
		
		
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			23.07.2013, 19:09
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 schnecke 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.02.2011 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
				
				
				
				
				      
			 
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		hallo oli, 
 
zuerst einmal finde ich deine positive einstellung gegenüber der baukunst der motorenkonstrukteure von bmw bewundernswert 
 
wenn bei meinem motor ein extremes klopfen/hämmern zu vernehmen ist und zudem die drehzahl bis 4000u/min. schwankt mache ich den motor aus und begebe mich bzw. die werkstatt auf fehlersuche 
 
so wie du es beschrieben hast tippe ich darauf das die steuerkette übergesprungen ist - ist dies der fall dürfte bei weiteren anlaßversuchen oder gar fahren bald ein neuer motor fällig sein 
 
gruß bernd 
		
		
		
		
		
		
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			23.07.2013, 19:57
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.04.2009 
				
Ort: Glauchau 
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
				
				
				
				
				      
			 
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		deutet auf vanos hin und einen defekten kettenspanner 
		
		
		
		
		
		
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			25.07.2013, 08:12
			
			
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			#4
			
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			 Pro USA !!! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.08.2006 
				
Ort: Kornwestheim 
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
				
				
				
				
				      
			 
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		Probiers mal bei der firma AMB in ludwigsburg, wende dich dort an den wolfgang(herr martin) mit nem gruß vom oli  
Oli  
		
		
		
		
		
		
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