Mercedes: Mercedes 500e, E30 M3 und Porsche 928s ???

[Toni928GT]

Was sollte der 928 denn besser können? Ein Kurvenräuber ist der 928, laut Fachpresse, definitiv nicht.

Langezogene Autobahnkurven mit 250 - 260 km/H , wenn die A8 Fahrer ins Schwitzen kommen . Ich will die deinen A8 doch nicht schlecht machen . Kannste auch mit nem 928 er nicht mehr Vergleichen . Man sieht auch fast keine mehr rumfahren .

Bin Jahrgang 1974 , und der 928 , der SLC und der SL der 107 er Baureihe wahren meine Traum Autos so als Kind & Teenager , deshalb hab ich diese Fahrzeug auch in meiner kl. Sammlung , als 450 SLC 77 (hatte schon mein Pappa 1985 gekauft aus 1.Hand ) nen 500SL aus 86 , seit 1997 in meinem Besitz , desweiteren noch nen 500 SL aus 04/92 in 1. Familien Hand , und noch ein paar Schätzchen , auch einen 944 S2 der letzten Baureihe (91) mit fast allen damaligen Extras . Aber der 928 GT ist mein Lieblings Auto .

Mir gefällt auch von der Optik ein S8 besser wie mein alltags Benz ( W 220) , aber bin von den Angeblichen 450 PS entäuscht .

@JRAV

also ich würde wenn ich keinen hätte nach nem GTS mit Schaltung ausschau halten , aber sehr selten , der bissigste ist der GT ( 243KW) , ist der Nachfolger von dem CS (Clubsport) der nur ca. 30 -35 x mal gebaut wurde . Der S4 bietet das beste Preis Leistungs Verhältnis , gabs bis 88 auch noch als Schalter .

Du meinst den "Pascha" Bezug .

[McTube]

Zitat von Raffael@735i

Leider wohl nicht als US Ausfuehrung, wenn Baugleich zum E36 M3....ansonsten, lecker Turnschuh!

Ich habe sie noch nicht gefahren, nur den M52, M54 und S50 - Spass machen sie alle, keinen davon kann man als untermotorisiert bezeichnen. Der S52 hat durchaus seinen Reiz, er soll weniger Wartungsintensiv sein als andere Sxx. Wenn ich mich nicht irre ist aber bei der Pflege auf S54 der S52 weggefallen, es gibt also auch bei euch ein paar S54.

Zitat von Laafer

Und mit 55mp/h übern Highway

Nene, das ist die Domäne der Nichtkurvenräuber

[ANSA]

was hältst Du denn von einem schönen E24 M6 oder 635 CSI so ab 1985 . Da gibt es doch auch das eine oder andere Coupe, welches nicht schlecht ist

Bei Urquattro´s von 1885-1989 war wohl in USA der Markt nicht da, sonst wäre das auch noch was.Aber da wirds wohl kaum was brauchbares geben.

[Todi.]

Zitat von Toni928GT

Langezogene Autobahnkurven mit 250 - 260 km/H , wenn die A8 Fahrer ins Schwitzen kommen . Ich will die deinen A8 doch nicht schlecht machen .

Glaub ich dir doch, Toni. Ich wollte dir auch deinen 928 nicht schlecht machen. Jedes Auto hat so seine Fans. Mir gings darum, dass ich, falls ich mal einen fahren sollte, nie wieder meinen fahren würde. Wenn ich mir aber nen Zuffenhausener holen würde, dann halt einen, den ich auch mal um die Kurve prügeln kann. Und da gibts halt besseres als den 928. Die Beispiele hatte ich ja schon aufgeführt. Und von den neuen, ists das Sportgerät der Cayman S. Bin den selber schon gefahren. Die erreichbare Geschwindigkeit in engen Kurven ist der Hammer.

PS: Bei 250km/h in ner langgezogenen AB- Kurve komme ich übrigens mit meinem nicht ins schwitzen.

VG Swen

[JRAV]

Zitat von Todi.

PS: Bei 250km/h in ner langgezogenen AB- Kurve komme ich übrigens mit meinem nicht ins schwitzen.

VG Swen

Die Mittelmotor-Porsche rocken...260 beim Boxi ist allerdings eher der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel, allein der Lärmpegel...anstrengend, aber eine Riesengaudi! Der Cayman ist da schon ein wenig gesitteter. Der 996 hingegen ist bei dem Tempo gefühlt kurz vorm Abheben, die Gewichtsverteilung ist...sagen wir mal...abenteuerlich.

Ich hatte neulich Gelegenheit, den A8 D3 mehrere Stunden Langstrecke zu fahren. Auf Dauer wäre er mir zu sehr auf Frontantrieb ausgerichtet, auch der Mitteltunnel nervt, der alte Fuffi lässt sich irgendwie entspannter bewegen.

Mit dem 928 hatte ich noch nicht das Vergnügen, das Interieur ist nicht so meins, aber er fährt sicher gut. Dank Transaxle hat er eine optimale Gewichtsverteilung und einen niedrigen Schwerpunk, ich fand die Kombination im Maserati QP schon sehr überzeugend. Eine schöne Alternative wäre auch eine Corvette C4, ein Jaguar XJS, oder - mein Favorit: ein Jaguar XKR!

[Todi.]

Zitat von JRAV

Ich hatte neulich Gelegenheit, den A8 D3 mehrere Stunden Langstrecke zu fahren. Auf Dauer wäre er mir zu sehr auf Frontantrieb ausgerichtet

Komisch, den die Kraftverteilung ist auf "normaler" Straße 50:50.

Das System regelt nur bei bestimmten Fahrbahnzuständen (z.B. Schnee) nach.

Da sieht man mal, wie man sich täuschen kann.

[Raffael@735i]

Kleines Update...


Ein Arbeitskollege hat mir einen schoenen E12 528i VFL angeboten ... zu einem Preis wo ich wahrscheinlich zuschlagen werde.

Das Fahrzeug ist natuerlich ohne Rost, und auch sonst in einem sehr gutem Zustand.

Hat Jemand eine Idee, wie aufwaendig es ist, einen E12 auf ECE Stossfaenger umzuruesten? Diese US Teile gehen ja gar nicht!

Danke & Gruss

Raffael