Autos sammeln und zulassen - Tipps zur Haftpflichtversicherung?

[the_bob]

Ich möchte mir nun zu meinen 2 angemeldeten Autos und 2 Motorrädern noch einen Drittwagen zulegen. Fahrerkreis bin nur ich, keine Kinder, keine sonstigen!

Was sagt nun die Versicherung? Auch wenn meine anderen 2 Autos bei 40% sind, geht der neue wieder von 80 oder 85% los. Aaaber, dadurch, dass ich dann 3 Wägen besitze, und zu einer Zeit immer nur ein Auto fahren kann, sinkt das Unfallrisiko für jeden Wagen. Kann mich wer verstehen? 3 Autos, ein Fahrer, pro Auto 1/3 Unfallrisiko.

Nun ist es aber so, dass ich nicht nur für jedes Auto voll zahle, sondern für das Dritte auch noch Doppelt so viel!

Aus diesem Dilemma muss es doch einen Ausweg geben! Rotes Kennzeichen gibts nur für KFz-bezogenes Gewerbe, oder?

Eigtl ist eh nur eines meiner Autos Alltagsauto, alles andere sind Bewegungs- und Sonderfahrten.

Wie handhabt ihr das?

mfG

edit:
Google sagt mir 07-Kennzeichen, das liest sich gut!
 http://www.benzinleitung.de/07-Kennzeichen.htm

Es gibt ein paar Direktversicherungen, die bieten den Einstieg zum Schadenfreiheitsrabatt der bestehenden Verträge an.

Ich würde mal mit einem Ver(un)sicherungsvertreter reden, was er möglich machen kann, wenn du - eigentlich immer zum Jahresende möglich - mit allen Fahrzeugen die Versicherung wechselst.

Oder Du suchst Dir einen Verwandten, der einen guten Schadenfreiheitsrabatt hat und nicht mehr fährt. Der kann den Rabatt unter Umständen auf Dich übertragen. Meine Frau z.B. hat Ihren Rabatt auf meinen Firmenwagen übertragen. Das war problemlos möglich. Wenn ich mal keinen Firmenwagen mehr habe, bekommt Sie ihn zurück.

Wechselkennzeichen soll ja bald kommen, ist aber wohl keine Alternative, weil die Versicherer kaum/keine Sondertarife wegen des von Dir zu Recht beschriebenen geringeren Risikos anbieten wollen.

Viel Erfolg!

J.

[7erfly]

Ich Prinzip wäre das ein Fall für das Wechselkennzeichen gewesen, aber in seiner umgesetzten Form ist es ja nicht zu gebrauchen.
Genau in dem Fall sollte man eigentlich nur für den teuersten Wagen Haftpflicht zahlen. Man kann ja immer nur einen Wagen bewegen.

[Laafer]

edit:
Google sagt mir 07-Kennzeichen, das liest sich gut!
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  07-Kennzeichen

Ja beim 07er Kennezeichen müssen alle Autos mindestens 30 Jahre alt sein (füher war es 20 Jahre, beim übernehmen von Altbestand nach Bayern soll es wohl auch probleme geben) und das nächste ist, mit dem 07er Kennzeichen sind nur Bewegunsfahrten, fahrten auf Treffen, usw... drin. Also letztich nix für den Alltag... Ich habe einen Bekannten der hat so eine Nummer. Einen 25 Jahre alten E32 kannst du beispielsweise damit nicht fahren... (Außer er hatte schon vorher ein 07er Kennzeichen)


 http://de.wikipedia.org/wiki/Oldtime...selkennzeichen

Sammler-07-Wechselkennzeichen

Bis 28. Februar 2007 für mindestens 20 Jahre, nach diesem Zeitpunkt für mindestens 30 Jahre alte Sammler-Fahrzeuge möglich. Zu erkennen ist die rote 07er-Nummer (z.B. ORT-07123) ähnlich dem roten 06er Händler-Kennzeichen (z.B. ORT-06123). Auf dieses spezielle Wechselkennzeichen können mehrere Fahrzeuge eingetragen werden. Zur roten 07er-Nummer gehört jeweils ein rotes Heftchen (in den Bundesländern verschieden), in welches die Fahrzeuge eingetragen werden. Die Steuer beträgt z.Zt. pauschal pro Jahr für Kennzeichen nur für Motorräder 46,02 Euro und für 07er-Kennzeichen für alle anderen Kfz 191,73 Euro.

Weiter gültig bleiben bereits unbefristet bewilligte 07er-Schilder. Mit Beginn 2007 verlieren nicht unbedingt alle auf befristeten 07er-Kennzeichen eingetragene Fahrzeuge, die jünger als 30 Jahre sind, diesen Status. Einige Bundesländer haben bereits unabhängig von einer Befristung des Kennzeichens Bestandsschutz für bis zu dem Stichtag eingetragene Fahrzeuge unter 30 Jahre garantiert.

Die Definition dazu in der 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO: Gestattet sind Probefahrten, Prüfungsfahrten durch Kfz-Sachverständige, Überführungsfahrten, Fahrten zur Wartung und Reparatur sowie An- und Abfahrten zu sowie die Teilnahme selbst an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimerfahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts dienen. Dies ändert sich auch nach der neuen FZV nicht.

Das Kennzeichenpaar wird jeweils von einem Fahrzeug zum nächsten Fahrzeug mitgenommen und gewechselt, zum selben Zeitpunkt darf nur jeweils eines im Verkehr sein. Nicht statthaft ist der normale Alltagsgebrauch von Fahrzeugen mit 07er Wechselkennzeichen. In vielen Städten und Kreisen ist es schwierig zu erhalten, was mit Bedenken bezüglich eines möglichen Missbrauchs gerechtfertigt wird.

Voraussetzungen für den Erwerb dieses Kennzeichens:

Der Oldtimer sollte nach der Intention des Gesetzgebers 30, darf im Ausnahmefall (Raritätenstatus mit Gutachten) jünger oder muss in seltenen Einzelfällen bei sehr hohen Stückzahlen der Baureihe auch älter als 20 Jahre sein.
Das Fahrzeug muss vorübergehend stillgelegt sein (und entfällt deshalb auch nach zwölf Monaten automatisch in den nachfolgenden Statistiken des KBA Flensburg). Diese Stilllegung ist obligatorisch, um eine verdeckte Doppelanmeldung zu verhindern.
In einigen bekannten Erteilungsfällen musste (ungesetzlicherweise) ein ganzjährig angemeldetes Alltagsfahrzeug nachgewiesen werden. Bei Betrieb mit Saisonkennzeichen müssen sich zwei oder mehr Alltagsfahrzeuge in ihren Zulassungsintervallen auf zwölf Monate ergänzen.
Einzelne Zulassungsstellen interpretieren die Funktion dieses Wechselkennzeichen zur Einstiegshürde um und machen das Vorhandensein mindestens zweier Oldtimer zur Bedingung (ebenfalls ungesetzlich). Auf der anderen Seite der Hürde ist klar, dass mit 07er-Schildern bis zu zehn, auf Sonderantrag beim zuständigen Regierungspräsidenten auch bis zu 20 Oldtimer im Wechsel bewegt werden dürfen.
Das Kennzeichen selbst, nicht aber das/die einzelne/n Fahrzeug/e, bedarf eines speziellen Versicherungsschutzes für Old- oder Youngtimer (viele Versicherungen wollen Fotos von allen Seiten des Fahrzeugs, die einen sammlungswürdigen Zustand oder zumindest eine Seltenheit des Fahrzeuges belegen).

Die Zulassungsstelle (Stand: Januar 2006) berechnet 96 Euro Gebühr + 28 Euro für die Kennzeichen + 191,73 Euro pauschale Jahressteuer. Hinzu kommen die Kosten für die Haftpflichtversicherung je nach Anbieter und Fahrzeugen.

Wenn ein Auto 30 Jahre alt ist hab ich die Wahl zwischen 07 oder H. Aber das H ist da westentlich besser, mit dem darfst du die Kiste täglich fahren auch zur Arbeit oder zum einkaufen!

[the_bob]

Also 07er Kennzeichen für die Katz.
Ganz schönes Dilemma.

Ich werde das gegen Ende des Jahres mal mit 2 Versicherern abklären.
Das ganze als Flotte zu versichern, bringt mir wahrscheinl auch nichts...

[jogi1168]

Habe meine Autos alle mit Kurzzeitkennzeichen angemeldet. Wenn sie 30 Jahre alt sind wird auf Oldtimerversicherung gewechselt. Habe immer 2 Autos auf 1 versicherung mit 40% mit 3 Monaten, so kann man mehrere Autos verhalten. Aber leider auch nicht immer fahren