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Alt 26.09.2011, 07:35   #1
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Prins-Service in München

Hallo,

nachdem mein Umrüster aus Dachau weg ist, hab ich 'ne Weile nach einem Service für die Prins gesucht ...

Über die Prins-Hotline wurden mir 2 Betriebe genannt.

Der Service in der Stadt Wolfratshausen war in Punkto Freundlichkeit ein Fiasko. Dort wurde ich erst mal belehrt, mein Umrüster grundlos fertiggemacht und ich total arrogant abgehandelt. Die wollten zwar dann gnädigerweise noch den passenden (kleinen) Filter bestellen, haben sich aber zum Glück nicht mehr gemeldet.

Das die Prins etwas "leckte" fuhr ich am Freitag ohne Termin zu AI**** in der Kistlerhofstraße in München. Die Anlage wurde sofort repariert und darüber hinaus wurde auch der Filter gewechselt und die Inspektion durchgeführt ... Ob der Betrieb nun insgesamt zu empfehlen ist, kann ich schwer sagen, aber mir "wurde geholfen" ...

Grüße
Jürgen

Geändert von Jue (24.10.2011 um 18:55 Uhr).
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Alt 27.09.2011, 11:12   #2
Kimble
Benzworld
 
Benutzerbild von Kimble
 
Registriert seit: 26.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
Standard

Wie hast du gemerkt das deine Anlge geleckt hat? Ich habe nämlich auf einmal einen sehr hohen Verbrauch von 18Litern;vorher 14l.Vermute bei mir ist auch etwas undicht.
__________________


LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
Kimble ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2011, 15:21   #3
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Im Zuge der Sanierung des Motors stellte die Werkstatt es fest ...
Da mein BMW-Service aber keine Gasanlagen repariert, war ein Gang zu einem Prins-Service erforderlich.

Mir wäre das nie aufgefallen ...

Jürgen
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Alt 24.10.2011, 18:53   #4
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Achtung !

Meine erste Einschätzung (No1) musste ich heute vollständig korrigieren.


Der Wagen verliert Kühlwasser über den Kreislauf, der über die PrinsAnlage läuft. Das hatte mein BMW-Service schon beim ersten Mal festgestellt. Es sifft aus dem Verdampfer heraus. Bei der Prins-Inspektion hat man das nicht repariert. Ai**** hat das aber wohl nicht geprüft - obwohl ich DESWEGEN dort war

Heute hatte ich einen weiteren Termin beim Gasmann und mir wurde eine hahnebüchende Geschichte aufgetischt und behauptet, dass man eine spezielle Prüfung (Druck-/CO2-Test) durchgeführt habe ... Dann wurde noch unterstellt, das eine Dichtung am Motor wohl undicht sei - teure Reparatur inklusive ...

Da ich das nicht glauben wollte, bin ich direkt zu meinen BMW-Service gefahren, der den Test wiederholte und siehe da - NIX. Und aus der Gasanlage sifft es weiter heraus.

Ich bin sauer - nicht nur einen halben Tag versaut, auch noch derart mit einer Märchenstunde beim Gasmann abgespeist zu werden ist

Jürgen

Geändert von Jue (24.10.2011 um 20:33 Uhr).
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Alt 25.10.2011, 08:44   #5
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Was für einen Buchstaben trägt Dein Prins-Verdampfer? Schau mal bitte so bald wie möglich nach.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Prins Verdampfer Typ E-D Probleme die unbeschönte Wahrheit

Wenn es nämlich der alte Verdampfertyp ist solltest Du schnell handeln - und solange nicht mehr auf LPG weiterfahren.
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2011, 09:32   #6
Jue
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Danke für die Info.

Einfach auf Benzin zu schalten bringt es nicht, weil der Verdampfer ja weiterhin im Kühlwasserkreislauf steckt.

Hoffe jetzt wirklich einen kompetenten Service zu finden

Grüsse
Jürgen
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