franz. Auto: Peugeot 207CC

[Crazy]

Hallo,

habe als neueste Errungenschaft einen Peugeot 207CC Platinum 150THP geleast. Dass es sich hier um ein Klappdach-Cabrio handelt, weiß wohl jeder.

Nun - auch bei den Franzosen hat sich einiges getan.

Wenn man in das Auto einsteigt, hat man gleich ein Gefühl der Wertigkeit und zu meinem Erstaunen auch das Gefühl einer schweren Karosse. Die Materialien scheinen hochwertig, ob sie es sind, zeigt sich in einigen Jahren.

Der Wagen ist bestückt mit einem 1,6Liter-Turbomotor (THP = Turbo High Pressure) mit 110KW/150PS. Der Motor ist eine Gemeinschaftskonstruktion von BMW und PSA (Citroen und Peugeot) und wird auch im Mini verbaut.

Ich war bereits mit dem Wagen in München und muss sagen, dass ich sehr zufrieden war. Sicher muss man ihn etwas besser festhalten als einen gut gewarteten E32, aber ich war doch ganz entspannt.

Die Ausstattung kann sich sehen lassen:

- Lederausstattung incl. Türen
- autom. abblendender Innenspiegel
- BC
- Autoadio RD4 incl. MP3 (klingt weit besser als in E32 und E34 seinerzeit mit HiFi-Paket!) - Navi wollte ich nicht
- Kurvenlicht
- Blondinenpiepser (PDC)
- elektrisch anklappende Außenspiegel, beheizt (klappen auch beim Abschließen an)
- Regensensor - angeblich gar nicht lieferbar, ist aber derselbe Sensor wie für
- Lichteinschaltautomatik
- Reifendrucksensoren
- Alufelgen "Hockenheim"
- Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
- Sportsitze
- Klimaautomatik
- Wärmeschutzverglasung
- ESP
- EBV (eletr. Bremskraftverteiler)
- SSP (Steering Stability Program)
- ASR (= ASC bei BMW)
- Überrollbügel pyrotechnisch (kommen bei Überschlag ca. 20cm nach oben)
- Scheibenbremsen vorn innenbelüftet/hinten
- Bluetooth-Freisprecheinrichtung
- Tempomat
- Servotronic

Preis: 22.000 Euro
Leistung: 150PS bei 5800 U/Min, 0 auf 100 in 8,6 s, max. Drehmoment 240 Nm bei 1400 U/Min (zieht von unten wie ein Diesel), Langstrecke Verbrauch 8 - 8,5 Liter, bei 120 km/h ca. 7 Liter, Drittelmix unter 9 Litern.

Benzin spare ich in jedem Fall, Fahrspaß habe ich mit dem Auto trotzdem.

PS: Die E32 leben aber beide noch bei mir

Gruß Norbert