Er"fahrungs"bericht E46 325i Cabrio...

[7er Fan]

Hi Fans,

da ich Anfang Dezember wahrscheinlich doch nicht nach München kann (waren ja einige Sachen in der NL zu machen) hab ich meinen Bimmer heut zum örtlichen Freundlichen gebracht, dass der den ganzen Plunder erledigt (neue Frontscheibe, neues Kombi, Aktivsitz und was weiß ich, was alles gemacht werden muss )...

Letzte Woche dann angerufen, dass die mir auch noch nen Leihwagen mitgeben, ist dann immer ne "Überraschung", was man an dem Tag dann mitbekommt...
Unterschreib ich heute den MIetvertrag und lese "BMW 325Ci"
Na Hallo dachte ich mir, im Sommer geben´s mir immer die schnöden "normalen" 3er mit und jetzt im Winter bekomm ich ein Cabrio ...

Ich dann auf den Parkplatz zu der Kiste, war unglücklicherweise schon ein Faceliftmodell mit der total "verbangelten" Front (*kotz*), aber ansonsten eigentlich ein recht schöner Bimmer...
Nach dem Einsteigen musste natürlich der Sitz zuallererst in hinterste Position gebracht werden, steht aber mehr Platz zur Verfügung als ich dachte...
Also ich mit meinen 1.96 kann eigentlich relativ bequem drin sitzen, die Sitze selbst sind auch sehr gut, sehr schön die Oberschenkelauflage (Schade, dass es im E38 keinen Komfortsitz mit Oberschenkelauflage gibt, dass wäre mein "Traumsitz" )...
Als das "Sitzeinstellungsprozedere" schließlich erledigt war ließ ich meinen Blick einmal über die für einen 3er doch recht umfangreiche Ausstattung schweifen, die fängt an bei M-Sportpaket, Individual-Leder "Pearlnappa Schwarz", Individual Lackierung "Diamant-Metallic", Sportsitze, Xenon Licht für Abblend- und (!) Fernlicht, Sitzheizung, PDC; DSC; 6-Fach CD Wechsler, Klimaautomatik M-Lenkrad, Mfl-Lenkrad und hört mit vielen weitern Features auf (näheres unten auf dem Bild)...
Ist eines der etwas besser ausgestatteten Autos, die ich bisher als Mietwagen zur Verfügung bekommen hab
Nur ich weiß nit, dass ganze Amaturenbrett wirkt für mich irgendwie doch ziemlich "billig" und blindlinks zusammengezimmert, hat mir schon in den ersten E46 nit gefallen, wird sich wahrscheinlich auch nix mehr dran ändern

Dann machte ich mich von dannen, mir grauste es schon wieder vor der Schaltung, aber diese Schaltung war wirklich mal ein Genuss Da gerät sogar der sonst Nur-Automatik Fahrer ins Schwärmen ....
Schöne kurze, präzise Schaltwege, die Kupplung dazu wunderbar abgestimmt, einfach der Hammer!!!...
Auch das Fahrwerk ist sagenhaft (ist halt kein Dickschiff von 5,15 m mit über 2 Tonnen und doch ein wenig agiler ), bin zurück extra ne andere Strecke gefahren, auf der´s ein bisserl über Serpentinen geht, also dass Fahrverhalten ist wirklich spitzenklasse
Nur von den Fahrleistungen bin ich nun doch etwas enttäuscht, ist wie gesagt ein 325i mit 141 kw, hätte ich mir mehr von versprochen, bis 140 zieht er ja ganz anständig, wenngleich er doch auch ordentlich Drehzahl braucht (richtig auf Touren kam die Mühle erst ab ca. 3500 Umdrehungen), aber gemütlich im 4. oder 5. durziehen ist mit der Karre nit, da ist Schaltarbeit angesagt...
(Verbrauch stieg bei mir dann auch, wie sonst nur bei gewissen Leuten aus dem Landkreis Rosenheim , von Anfänglich 10.8 Liter auf empfindliche 13.3 Liter an )....

Als ich dann zuhause ankam musste die ganze Kiste natürlich erstmal genauer in Augenschein genommen werden (Nachbar kam gleich und fragte mich, ob ich denn im Lotto gewonnen hätte ), herrlich ist für dass bekennende Spielkind natürlich das elektrische Verdeck (hab das Ding heut bestimmt schon 10 mal auf und zu gemacht ), nachher muss ich auch mal gucken, werd noch ein Stück mit offenem Dach fahren, Cabriowetter ist zwar nit gerade, die Leut werden mich sicher auch für bekloppt erklären *g*, aber ich will mal den Unterschied testen, denn meine Mum hatte bis vor 2 Jahren ja nen Z3, der war unheimlich laut, da meinten die Meisten, in nem 3er, CLK oder A4 oder was weiß ich wäre der Geräuschpegel bedeutend niedriger, na ich bin gespannt


Also, mein Fazit zu der Schüssel: Im großen und ganzen ein recht schönes Auto, wenn man mal von einigen Misständen absieht, z.B. die "verbangelte Front", nicht gerade schönes Amaturenbrett, im Fond glaube ich auch nur für Leute bis 1.50 geeignet und der Kofferraum taugt auch nur für einen Wochenendtrip...
Weiterer Kritikpunkt sind imho diese komischen neuen Knöpkens am Mfl, die sind so klein und dicht beieinander, da ist die "Vertippgefahr" äußerst groß, da lob ich mir mein altes M-Mfl ....
Und auch diese Interieurleiste gefällt mir überhaupt nit, da wollt ich entweder diese Leisten, die wie "gebürstetes Alu" ausschauen oder Holzleisten, aber nit so komische, die ausschauen, wie gewollt und nit gekonnt....
Für mich wäre sowas sicher nur als Zweitwagen geeignet (oder für meine Mum, wenn die sich endlich mal wieder was fahrbares zulegen würde ), denn auf längere Sicht hin wäre mir die Mühle doch bedeutend zu klein...
Und der Motor wäre mir wie schon gesagt zu Leistungsschwach, müsste man mal den 330 testen oder halt nen M3 (am besten mit SMG )
Aber von der sonstigen Abstimmung Fahrwerk, Lenkung, Schaltung ausgezeichnet

Und das beste zum Schluss, die Kiste steht zum Verkauf (falls jemand Interesse hat ), Preisliste lag auch noch im Auto, bin bald auf den Kopf gefallen, wie ich mir dass Ding angeschaut hab

45.000 Euro!!!! das sind 90.000 DM gute Leut, und dass für einen gebrauchten (!!!) 3er (mehr oder weniger das "Einstiegsmodell" ), der Neupreis war auch noch angegeben, der lag bei über 52.000 Euro...
Ähm, Hallo, geht´s noch, dass sind über 100.000 DM für nen popeligen 3er
Da soll noch einer sagen, mein Gebrauchter 7er für 33.000 Euro wäre teuer gewesen...
Gut, ich mein, die Karre ist nicht schlecht ausgestattet, aber ich weiß echt nimmer, wo diese Preispolitik noch hinführen soll




Anbei noch ein paar Bilder von der Kiste:












Soll ja angeblich Bi-Xenon haben, hab da vorhin mal geschaut, dass Fernlicht schaut allerdings wie normales Halogenlicht aus, ist dass "normal" oder hat die Karre gar kein Bi-Xenon
Hier auf dem Bild kann man´s leider nit so wirklich erkennen, wie´s in Natura ausschaut...





Grüße

7er Fan