Vorstellung

JRAV · 08.01.2026, 14:10

Da bin ich schon über ein halbes Jahr mit meinem i7 unterwegs. Zeit für eine Vorstellung.

Ich glaube, ich bin einer der ganz wenigen, die ihren i7 selbst konfiguriert und keinen Vorführwagen geleast haben. Der Hintergrund: ich wollte keine dunkle Innenausstattung und bewußt kein Fondentertainment haben, weil dies nur zu Streitigkeiten geführt hatte.

Also wurde es ein BMW i7 eDrive 50 mit einer relativ spartanischen Ausstattung:

M-Sport Paket, die kleine Individual-Lederausstattung, Driving Assistant Pro, Massagesitze - und das wars auch schon. Mal ehrlich: eigentlich ist da serienmäßig auch schon alles enthalten, was man braucht.

Schwer fiel mir die Wahl der Farbe, da saß ich zwei Stunden mit dem sehr engagierten Verkäufer in der Niederlassung Laatzen. Gesetzt war die Farbe weiß im Innenraum - aber außen? Er sollte nicht wie eine Staatskarosse aussehen, schwarz oder blau fielen also weg. Kein Mattlack. Weiß passt nicht zu weiß, und nach vier Jahren weißem Tesla hatte ich auf die Farbe auch keine Lust mehr. Daytona grau fand ich zu kühl, die bevorzugten Grautöne gab es nicht mit M-Paket.

Ein Youtube Video aus Australien brachte mich schließlich auf die Farbe oxid-grau metallic. Hätte nicht zufällig ein i7 in ebendieser Farbe auf dem Hof gestanden, hätte ich die Farbe nie im Leben gewählt - aber er sieht echt geil aus!

Dieses 'spartanisch' ausgestattet Modell fährt sich insgesamt aber trotzdem sehr luxuriös und komfortabel. Ich hatte mit im Vorfeld viele Sorgen um die Größe und die Akzeptanz des Autos gemacht.

Die Größe ist dank Allradlenkung kein Problem, in enge Parklücken fährt er meist sogar automatisch hinein. Das ferngsteuerte Parken funktioniert erheblich gesser als damals im G30. Die Übersicht nach vorne könnte etwas besser sein.

Die rund 455PS sind für die Beschleunigung vollkommen ausreichend, nur 205 km/h Vmax sind da schon lästiger, aber gut.

Im Bekanntenkreis kommt das Auto sehr gut an, ich wurde selten so oft positiv auf mein Auto angesprochen. Von daher freue ich mich sehr auf drei weitere Jahre im kleinen i7

Christian · 08.01.2026, 16:10

Na dann allzeit gute Fahrt mit dem i7. Elektrisch fährt man (also zumindest ich) entspannter, und da braucht es wirklich nicht mehr als den eDrive50. Bei meiner jüngsten Suche nach einem neuen i7 waren das aktive Fahrwerk, Automatiktüren und die Kristallscheinwerfer allerdings "Pflicht". Wenn man das alles einmal hatte, dann hätte es gefehlt. Den Effekt hast Du ja zum Glück nicht.

Gruß,
Chriss

Claus · 09.01.2026, 00:58

Glückwunsch, Johannes.

Ein schöner Testbericht wie früher wäre schön. Was verbraucht er denn so?

JRAV · 10.01.2026, 19:45

Zitat:

Zitat von Claus

Glückwunsch, Johannes.

Ein schöner Testbericht wie früher wäre schön. Was verbraucht er denn so?

Die Frage nach dem Verbrauch sollte man als Fahrers eines BMW 750i nun wirklich mit äußerster Disketion behandeln ;-)

Ich komme mit einer Akkuladung bequem von Hannover nach Hamburg und zurück, was ich als völlig ausreichend empfinde. Lass es 25kWh auf 100km sein, meist unter artgerechter Bewegung auf der linken Spur, der alte V12 würde da auf 16-17l.

Ich achte nicht sehr auf den Verbrauch, ich habe keine Lust, das wie manch einer im Tesla-Forum auf die letzte Kommastelle zu berechnen, das ist dem Auto einfach nicht würdig. Im Vergleich zum Tesla kosten die 100km halt 7€ statt 5,50€, was bei den Gesamtkosten zu vernachlässigen ist.

Einen Fahrbericht gabs damals zum M70. Ich hatte auch einen Porsche Taycan und den i5 in Erwägung gezogen, aber die Faszination für den 7er war einfach größer. Er fährt sich wie ein Rolls-Royce, was wohl daran liegt, dass er unter der Haube mit dem Rolls-Royce Spectre praktisch identisch ist.

Das größte Lob, das ich dem i7 aussprechen kann: das Auto nervt nicht. Er tut, was es soll, hat mehr als ausreichend Platz, Komfort, er versucht, mich als Fahrer zu unterstützen, wo er nur kann, egal, ob beim Fahren oder Ein- und Ausparken.

Es gibt Plug & Charge, wie bei Tesla, nur eben bei Aral und Ionity. Das iPhone fungiert als Schlüssel, bei Annäherung gibts eine schöne Lichtershow, und Nachts auf der Autobahn räumt Iconic Glow die linke Spur wie es ein Blaulicht nicht besser könnte.

Ich war noch nie so zufrieden mit einem Auto, und Probleme hatte ich bislang auch keine. Und eigentlich ist es auch ein sehr hübsches Auto, vor allem von der Seite. Von daher bin ich einfach nur happy

TomS · 11.01.2026, 08:57

Willkommen im Forum ;-) & immer ausreichend Akku

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Claus · 12.01.2026, 09:37

Zitat:

Zitat von JRAV

Die Frage nach dem Verbrauch sollte man als Fahrers eines BMW 750i nun wirklich mit äußerster Disketion behandeln ;-)

Das war reines Interesse, hat nichts mit meinem 750i zu tun. Nebenbei: Um auf der Autobahn auf 16-17 Liter zu kommen, muss man aber schneller als 160-180 km/h fahren, aber darum ging es mir nicht. Mein 3-Liter-Diesel braucht bei der Geschwindigkeit 6,x Liter.

Danke für Deine Antwort.