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Alt 27.12.2012, 16:42   #1
Jost
Hauptsache Chrom! E3-E32
 
Benutzerbild von Jost
 
Registriert seit: 10.08.2004
Ort: Kierspe
Fahrzeug: 735i E32 Schalter 130Tkm, 740i 4.4 VFL 6-Gang
Standard Meiner ist wohl der nackteste 4.4er 6-Gang, oder ?

Hi,
habe ihn gerade abgeholt - toller technischer Zustand - echte 183,3 TKM - viele Rechnungen -
Beulendoktor hat reichlich Arbeit :-)
Faehrt sehr sauber, dreht gut hoch - tolle M-Doppelspeiche. Leider kein Xenon.
Weitere Bilder folgen nach der Aufbereitung.
Ruhig gefahren 250km = 25 Liter SP - top
Gruss
Jost

Type
Value
VIN WBAGF71060DK55116
Type code GF71
Type 740I (EUR)
E series E38 ()
Series 7
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M62
Displacement 4.40
Power 210
Drive HECK
Transmission MECH
Colour ORIENTBLAU METALLIC (317)
Upholstery STOFF VELOURS/MARINEBLAU (B7DL)
Prod.date 1996-05-21

Code

S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight aim control
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S780A M LM RAEDER PARALLELSPEICHE BMW LA wheel, M parallel spoke
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria


Code
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automatic stability control (ASC+T)
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S806A 3.BREMSLEUCHTE Third stoplamp
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image.jpg (70,0 KB, 69x aufgerufen)
__________________
Jost ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2012, 20:12   #2
Orgel
Orgel
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
Standard

Ich möchte die Automatik nicht missen, würde aber gern mal Schalter fahren....zumal ich 90% Autobahn fahre und den Kickdown durch Zurückschalten ersetzen könnte....müsste nur öfter zum Schuster, weil sich die Hacken speziell am rechten Schuh deutlich stärker abnutzen
__________________
Orgel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2012, 20:28   #3
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Ich hätt' gern n' 44er Schalter fürn' Winter..
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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