Was muss gemacht werden bei V12 Umbau in einen E28?

[New Face]

Hallo Leute,

hätte eine Frage bezüglich eines Motorumbaues. Würde gerne einen M73B54 Motor aus dem E38 750i Bj. 96 in einen E28 einbauen! Der Motor wird samt Automatikgetriebe, E-Gas Pedalerie, Schaltkulisse, Steuergeräte etc. verpflanzt.

Benötige ich für den Umbau auch die Wegfahrsperre mit Zündschloss und Schlüssel? Oder kann man versuchen die Elektrik an die des E28 zu adaptieren? Bzw. Was fehlt noch zum durchstarten?

MfG
Wolfi

[Erich]

den wuerd ich komplett neu verkabeln und eine Megasquirt Steuerung
 MegaSquirt - Electronic Fuel Injection Computer by Bowling and Grippo ©2010 nehmen,
 Choice Auto Repair das sind jetzt mal Bilder vom M70.
Denn sonst wird er mit dem normalen EML wohl nur im Notlauf laufen, schau mal hier was das EML alles fuer Daten braucht
 http://109.87.33.216/manuals/auto/bmw/320.pdf
Das Siemens IIIs fuer den E38 hat 88 ! Pins

[mr.smith]

jo schließ mich erich an.
ne ms reicht für den v12 völlig und wenn du ne ms3 nimmst kannst sogar mit klopfregelung fahren .
und ein ms bausatz kostet grad mal 400 eu

[New Face]

Hallo,

mr.smith
jo schließ mich erich an.
ne ms reicht für den v12 völlig und wenn du ne ms3 nimmst kannst sogar mit klopfregelung fahren .
und ein ms bausatz kostet grad mal 400 eu

was heißt das dann genau? Ich kann die anderen 4-Steuergeräte entfernen und fahre nur noch mit der MS, oder? Leider bin ich auf dem Gebiet der Elektrik , deshalb bitte mehr Info´s!!

MFG

[Erich]

auch wenn Du die Steuergeraete einbaust, hilft das nicht viel, die muessen ja auch alle Signale bekommen+ weiterleiten an das EML, das EML braucht all diese Signale wie ASC, EML Leuchte im Kobiimstrument usw, usw, und wenn es die nicht bekommt, dann oeffnen die Drosselklappen nicht voll und der Wagen kriecht nur noch. All diese Daten braucht das EML, siehe EML Siemens
 http://109.87.33.216/manuals/auto/bmw/320.pdf

Und E38 hat CAN-BUS und keine einzelnen Kabelstraenge

Der CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein asynchrones, serielles Bussystem und gehört zu den Feldbussen.

Um die Kabelbäume in Fahrzeugen (bis zu 2 km) zu reduzieren und dadurch Gewicht zu sparen, wurde der CAN-Bus 1983 von Bosch für die Vernetzung von Steuergeräten in Automobilen entwickelt und 1987 zusammen mit Intel vorgestellt. CAN ist als ISO 11898 international standardisiert und definiert die Layer 1 (physikalische Schicht) und 2 (Datensicherungsschicht) im ISO/OSI-Referenzmodell.

 Controller Area Network ? Wikipedia

Und der alte E28 hat noch massig Kabel

[New Face]

auch wenn Du die Steuergeraete einbaust, hilft das nicht viel, die muessen ja auch alle Signale bekommen+ weiterleiten an das EML, das EML braucht all diese Signale wie ASC, EML Leuchte im Kobiimstrument usw, usw, und wenn es die nicht bekommt, dann oeffnen die Drosselklappen nicht voll und der Wagen kriecht nur noch. All diese Daten braucht das EML, siehe EML Siemens

Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass bestimmte Sachen auch überbrückt werden können z.B. ASC, Kombiinstrument etc.?!

Was denkt Ihr wäre das eine Alternative?

[Andimp3]

Zitat von mr.smith

jo schließ mich erich an.
ne ms reicht für den v12 völlig und wenn du ne ms3 nimmst kannst sogar mit klopfregelung fahren . und ein ms bausatz kostet grad mal 400 eu

Mal eine ganz andere Frage die mir gerade kommt wenn ich das so lese:

Könnte man dem M73N so eine ms3 verpassen und sich somit den leidigen vMax-Problems entledigen ?

Wenn ja, welche Vor- / Nachteile hat das aus technischer (rechtlich interessiert mich weniger, weil klar dass das pöse ist) Sicht und wer hat das knowhow sowas in die Tat umzusetzen ?