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Alt 17.01.2005, 12:40   #1
Barny
barny
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Mainz
Fahrzeug: M635 CSI

Standard 745er mit über 400PS ?

[autoscout]http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4893112&id=yxbeqesnrzx[/autoscout]


...die 370 PS in dem 745er von letzter Woche sind anscheinend getoppt worden!
externer Link zu einem Angebot bei AutoSCOUT24 http://www.autoscout24.de/home/index...id=yxbeqesnrzx

Wer macht denn sowas? Bißchen übertrieben, v.a. der Karosserieumbau, finde ich jedenfalls.



Gruß
Barny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 12:56   #2
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8

Standard

na besonders viel sieht man aber nicht von dem auto. die zwei bilder finde ich einwenig dünn.
glaube auch nicht das er den los wird so einfach.
gruss
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 16:57   #3
7er-M-74
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Freudenberg
Fahrzeug: 525D E39

Standard

Nur etwas komisch es ist ein wahnsinns 745 i mit TURBO
und warum hat er dann nur 3500 ccm?????
7er-M-74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 17:21   #4
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38

Standard

Zitat:
Zitat von 7er-M-74
Nur etwas komisch es ist ein wahnsinns 745 i mit TURBO
und warum hat er dann nur 3500 ccm?????

Ist der theoretische Hubraum,errechnet sich aus der Rennsportformel für aufgeladene Motoren mit den Faktor 1,4

Die ersten 745iA (E 23) hatten einen Reihen-6 Zylinder mit 3,2 Liter Hubraum;

3,2 Liter x 1,4 = 4,48 Liter, also 745i

Mit Einführung des Facelift wurde der Motor aufgrund mangelnder Standfestigkeit komplett überarbeitet und hatte fortan 3,4 Liter (3.406 ccm)

Die Bezeichnung 745i wurde aber aus Marketinggründen beibehalten.



Über 400 PS sind mit dem Aggregat sicher realisierbar,ich habe aber ernsthafte Bedenken dass das Getriebe das mitmacht, mit meinen 340-350 PS hat sich das Getriebe schon zwei mal verabschiedet,

gruß,fish
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fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 17:32   #5
7er-M-74
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Freudenberg
Fahrzeug: 525D E39

Standard

Aha wieder was gelernt und wie kommen die 1,4
weis schon da hat er ganz schön probleme das er die leistung dauerhaft haltend ins getriebe und soweiter bringt die leistung mag er schon haben aber nicht alzulange
den wenn er nichts gemacht hat an lager und so weiter dann machts recht bald BUMM und das wars der motor geht mit einem lauten geräusch
7er-M-74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 18:57   #6
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)

Standard

Zitat:
Zitat von 7er-M-74
Aha wieder was gelernt und wie kommen die 1,4
Der Wert 1,4 wird als Umrechnungsfaktor zugrunde gelegt und stammt aus dem Rennsport.
1,0 ltr. Turbomotor entspricht 1,4 ltr. Sauger.

Hat wohl ein schlauer Ingenieur mal berechnet, als er nix besseres zu tun hatte.

Gruss

12 Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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