Parksperre?

[harrerjoerg]

Hallo Leute!
Eine Grundlegende Frage. Vielleicht bin ich ja einfach nur Doof, aber wenn ich meinen 750iL abstelle, dann brems ich mal auf 0kmh am, stelle den Getriebewahlhebel auf "P" (heißt doch Parken?) und zieh den Züdschlüßel ab.

Ich war immer der Meinnung da? da im Getriebe ein "Parkstift" oder so Ähnlich die Kardanwelle nicht mehr drehen läßt.

Bein Ausbauen des hinteren Simmerings gibts beim Kardanflansch eine 30 er Mutter, die eigentlich nur "Handwarm" angezogen ist( Mit Sicherungsblech).
Beim Runterschrauben dieser Mutter (30 er Nuß abdrehen..) stellte ich das Getriebe auf "P" und siehe da, ca. jede halbe Umdrehung macht es ein leichtes "Knacks" und sonst nix.

Is da was nicht in Ordnung?
Hab aber keinerlei Kraft angewannt. Ich hab dann den Flansch mit einem Flacheisen Blockiert und die 30 Er Mutter runtergedreht.

SOLLTE ICH IN ZUKUNFT DOCH DIE HANDBREMSE BEIM VERLASSEN DES WAAGENS ANZIEHEN?

L.G Jörg

[IMANUEL]

So funktionierts mit der Parksperre:
Auf einem Bauteil der Abtriebswelle sind Nuten eingefraest.
Das ist das Parksperrenrad.
Es sitzt auf der Getriebeabtriebswelle ganz hinten am Gehäuse,
gleich neben dem Gehäusesimmerring.



Durch das Getriebegehaeuse greift die Sperrklinke
des federbelasteten Hakens formschluessig in eine Nut,



wenn die Verbindungsstange durch den auf Parkposition geschobenen
Fahrstufenwaehlhebel die Hakenklaue dreht.



Durch die ballige Form der Sperrklinke kann diese erst in eine Nut
einrasten, wenn sich die Welle nur minimal dreht oder steht.
Ein Sperrnocken verhindert, daß die Klinke aus der
Nut im Parksperrenrad wieder raus kann.



Rastet die Sperrklinke nicht ein,
stimmt wahrscheinlich die Einstellung
des mechanischen Betätigungsmechanismus nicht.
Vielleicht ist auch die Sperrklinke selber 'angeknackst'.

Wird das Auto nicht gehalten,
wenn Du an einem Gefälle parkst
ohne die Hand-, Feststellbremse zu betätigen ?


Gruß Manu

[harrerjoerg]

Hmm, bin da im Flachland ohne irgendwelche Berge oder Hügeln.
Kann ich also keine Aussage tätigen.

[IMANUEL]

Es wird doch irgendwo ein Parkhaus oder eine Tiefgarage geben


Gruss Manu

[7erAce]

Ich würde aber trotzdem zusätzlich die Fussbremse treten (auch bei leichtem Gefälle), damit die Last nicht allein auf der Sperrklinke liegt.

[MIWO]

Hi 7erACE,

beim E32 muss er noch eine gute alte Handbremse anziehen das Pedal hat erst der E38...

Gruss Michael

[harrerjoerg]

Das mit dem Parkhaus is eine super Idee!!
Bin nur leider nicht selbst draufgekommen.

Sag mal: Ich hab ja jetzt den Ölwannendeckel demontiert und mir auch schon ein neues Ölfilter besorgt.

Du hast geschrieben:

" Auf einem Bauteil der Abtriebswelle sind Nuten eingefraest.
Das ist das Parksperrenrad.
Es sitzt auf der Getriebeabtriebswelle ganz hinten am Gehäuse,
gleich neben dem Gehäusesimmerring. "

Sieht man diese Nuten oder den Parkstift ohne das Getriebe zerlegen zu müßen?
Da trau ich mich echt nicht drüber.
Hab zwar schon vom Volvo ein Automatikgetriebe zerlegt aber das is eine andere Geschichte.

< ZITAT>
Rastet die Sperrklinke nicht ein,
stimmt wahrscheinlich die Einstellung
des mechanischen Betätigungsmechanismus nicht.
</ZITAT>

Kurze Vorgeschichte:

Bei meinem Getriebe sind beide Gummipuffer abgerissen. Das war so schlimm, das die Kardanwelle schon am Hitzeschutzblech Schleifspuren hinterlassen hat. Jetzt tausche ich das mittlere Kardangelenk, den Simmering und bei der Gelegenheit mach ich gleich einen Ölwechsel incl. Ölfilter.
Dieser Betätigungsmechanismus, kann der durch das NICHT sachgemäß aufgehängte Getriebe verstellt worden sein? ( SCHEIß DEITSCH)

Wenn ja, wie kann ich das Prüfen und justieren?

L.G Jörg

[IMANUEL]

Zitat von harrerjoerg

Sieht man diese Nuten oder den Parkstift ohne das Getriebe zerlegen zu müßen?

.
Nein.
Lass' es lieber zusammen.
.
.

Dieser Betätigungsmechanismus, kann der durch das NICHT sachgemäß aufgehängte Getriebe verstellt worden sein? ( SCHEIß DEITSCH)

.
Ist eher unwahrscheinlich, aber man weiss ja nie.
.
.

Wenn ja, wie kann ich das Prüfen und justieren?

.
Das soll Dir am Besten jemand aus dem Bentley-Manual 'vorlesen'.


Gruss Manu