BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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- Anzeige -
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22.02.2018, 11:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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750d wieder stärkster Serien Diesel
Gerade diesen Betrag bei Bimmer Today gelesen:
http://www.bimmertoday.de/2018/02/22...ck-der-spitze/
Interessant wäre auch ob es für den neuen A8 Folgen nach sich zieht. Hier war der Motor ja sicherlich mit eingeplant. Und auch für den SQ7 wo dieser ja bekanntlich ebenfalls verbaut ist.
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22.02.2018, 15:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: M550xd G30 Bj. 01.2020
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naja - ich vermute, die sind bei Audi jetzt vorsichtig und bieten den 8zylinder erst mal nicht an. "Vorsprung durch Betrug" macht sich halt nicht so gut als Verkaufsargument.
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22.02.2018, 16:34
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: Audi SQ7 / Carrera S Cabrio
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... aber nur bei den "Luxuslimousinen".
Aktuell verkauft Audi noch den SQ7 mit 8Zyl, 435 PS und 900NM.
Angeblich soll der Verkauf in Q2 2018 eingestellt werden.
Der ist dem BMW 50d meilenweit überlegen.
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22.02.2018, 16:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: M550xd G30 Bj. 01.2020
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Zitat:
Zitat von pbateman
... aber nur bei den "Luxuslimousinen".
Aktuell verkauft Audi noch den SQ7 mit 8Zyl, 435 PS und 900NM.
Angeblich soll der Verkauf in Q2 2018 eingestellt werden.
Der ist dem BMW 50d meilenweit überlegen.
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Naja, "meilenweit" ? Konnte ich gestern auf der AB im Rückspiegel nicht feststellen. Weder im Durchzug bei > 220 noch bei zügiger Kurvenfahrt. Und glauben Sie mir, ich weiss, wovon ich spreche (siehe Profil)
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22.02.2018, 17:01
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: Audi SQ7 / Carrera S Cabrio
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... ich weiß tatsächlich nicht, "wovon Du sprichst".
Ich bin beide gefahren (am gleichen Tag). 140 NM mehr sind schwer zu negieren.
Mich hättest Du wohl nicht im Rückspiegel, sondern eher vor Dir gesehen.
Nichts für ungut!
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22.02.2018, 17:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von pbateman
.. 140 NM mehr sind schwer zu negieren.
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Im Gegenteil.
500Kg mehr Masse, Aerodynamik einer ganzen Einbauküche und ein Schwerpunkt 2m über dem Boden.
Schon ist das ganz schnell negiert. Längs- und querdynamisch.
Placebogefühle mal aussen vor.
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22.02.2018, 17:50
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: Audi SQ7 / Carrera S Cabrio
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... was der Schwerpunkt mit Leistung auf der Autobahn zu tun hast, erklärst Du mir bei Gelegenheit. Querdynamisch ist weder ein SUV noch ein 7er besonders weit vorne, was ist also der Punkt?
Klar ist die Karre schwerer, sind allerdings weniger als 300kg. Reicht trotzdem zu besseren Fahrleistungen über das gesamte Band.
Allerdings ging es hier nur um den leistungsstärksten Dieselmotor.
Aber machen wir es doch einfach so: Du hast das dollste Auto der Welt, egal welches es gerade ist.
So richtig?
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22.02.2018, 18:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Manche überholen den 750d bestimmt auch mit einem Kettenfahrzeug, z.B. mit einem Leo2, über 47 Liter Hubraum bei 1500 PS, Drehmoment ist anscheinend alles
Im Ernst, mich überholte auf der AB ein G11 750d bei 200, danach kurz angebremst wegen einem Vordermann und weg war er.
Ich war wirklich überrascht, wie der bei 200 loszieht.
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22.02.2018, 18:10
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2009
Ort:
Fahrzeug: Audi SQ7 / Carrera S Cabrio
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... hoffnungslos!
Ich bin raus.
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22.02.2018, 18:56
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d G 11 Bj. 2016
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Warum sind Audi-Fahrer immer so aggressiv
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