Neue BMW Kats sind sehr teuer. Als alternative bietet sich eine Kat Reparatur an.
Hier mal kopiert :
G-Kat von Uni-Kat© | KFZ-Technik SEUBERT©
NEUBESTÜCKUNG (REPARATUR)
Bei dieser Reparatur wird das Gehäuse des alten Kat wieder verwendet. Sie schicken uns Ihren Kat. Bei uns im Hause wird dieser Kat geöffnet und (wenn vorhanden) die alten Reste entfernt. Dann wird das Gehäuse mit einem neuen Metallkat versehen (fest verschweißt). Schliesslich wird das Gehäuse verschweisst, die Schweißnaht verschliffen und mit Zink behandelt.
!!! Für nahezu alle Fabrikate, Größen und Formen, mit 2 Jahre Garantie !!!
Wir reparieren alle Benzin-Katalysatoren. Die Neubestückung kostet in der Regel 319.- Euro. Ausgenommen sind leistungsstarke Fahrzeuge mit orig. Metallkats, Hochleistungskats und Rennsportkats (z.B. BMW Alpine M3 M5 Maserati Ferrari...), die etwa 386.- Euro kosten können.
z.B.: * Audi A6 4,2 (Quattro), BMW 5er, 7er, 8er und ähnliche kosten pro Seite 319.- Euro
Sie sparen ca. € 600.- gegenüber einem Neuteil
(alle Preise incl. Mwst. und zzgl. Versand)
Unsere Preisangaben gelten grundsätzlich immer nur für den Hauptkatalysator, Vorkatalysatoren (wenn vorhanden) werden nur nach Absprache gegen Aufpreis neu bestückt!
Defekte (undichte) Flexrohre werde oft ohne weitere Rücksprache (wenn nicht anders vereinbart) gegen Aufpreis erneuert.
Bei Doppelkatalysatoren (zwei parallel verlaufende Kats, oft auch noch unter einem gemeinsamen Hitzeschild) gilt der Preis ebenfalls nur für einen Kat
(kostet also dann 2 x 319.- Euro).
Vorteile gegenüber Universal-Katalysatoren:
- Sie erhalten Ihr passgenaues Originalteil zurück
- Kein lästiges Einpassen von Universalkatalysatoren (auch kein Wertverlust!)
- Geringerer Abgasstau (mögliche Leistungssteigerung, geringerer Verbrauch)
Wenn ein Kat bei uns eintrifft, so wird dieser noch am gleichen Tag bearbeitet und spätestens am nächsten Tag wieder verschickt!
http://www.uni-kat.de/
Erfahrungsbericht ist auch im E38 Forum unter Tips und Tricks seit einigen Jahren vorhanden.