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Zitat von Schnupperboller
Hallo,
hatte so ein Problem mal bei meinem 750 Automatikgetriebe: Es waren die Gummilager, mit denen das Getriebe in der Aufhängung auflag. Und ne Schraube der Aufhängung war auch locker.
Mfg Schnupperboller
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da wuerde ich auch mal drauf tippen. Motorstuetzlager, Getriebestuetzlager und Mittenlager (und dann auch bei der Gelegenheit die Hardyscheibe) muessen genau in einer Linie sein. Und die Kardanwelle muss richtig vorgespannt sein. Bei mir war auch einmal eine Schraube der Halterung des Mittenlagers lose, dann klapperte gewaltig, BMW wollte die Kardanwlle wechseln. Richtig ausgerichtet und fertig war es.
Wie das geht, steht auf Johan's Seite, Link unten.