wenn er heizt, sollten die Wasserpumpe und die Heizungsventile funktionieren, kannst ja noch einmal entlueften.
Im kalten Zustand Wasser bis zur Marke am Ausgleichbehälter auffüllen und Warmfahren, dabei Heizung ganz auf. Nach dem Abkühlen nochmals kontrollieren.
Wenn das Kühlsystem komplett entleert wurde, Wasser auffüllen und bei laufender Maschine sofort nachfüllen. Entlüften tut der V8 automatisch über den dünnen Schlauch am Kühler oben auf der Fahrerseite. Dieser geht zum Ausgleichsbehälter. Da sollte das so aussehen, Bild 2 und 3
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_19.htm
Zitat:
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...oder war das ein Hinweis auf die kleine Zusatzpumpe am Heizungsventil...das die eventuell defekt ist?
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ist egal ob die Pumpe defekt ist oder nicht. Die Zusatzwasserpumpe sorgt nur unabhaengig von der Motordrehzahl fuer gleichbleibende Menge an Warmwasser fuer den Waermetauscher, 950l/h oder so, aber wenn die Heizung geht, dann kann es nicht daran liegen